自动档停车先拉手刹还是先挂空挡

自动档停车先挂挡，再松手刹。原因有以下2点：1、如果先拉手刹，齿轮和钢爪之间会相互较劲，等到第二天启动汽车，P挡位置发生改变，瞬间对变速箱齿轮会造成不必要的伤害。2、如果地面是倾斜的，先松开刹车会让汽车以空档滑行，那么这个时候，汽车会在没有任何刹车的情况下，向地面倾斜的方向滑行，容易造成安全事故。但要注意的是：在上坡停车先拉手刹，然后换到P档。如果先入P档，再踩刹车，有可能因为坡度的关系，车子会往后退那么一点距离，P档锁死变速，往后退的那么一下会有点损伤变速箱。自动挡汽车正确的停车步骤顺序为：1、采用制动刹车踏板让汽车慢慢停止。2、将档位归到N档。3、然后拉起手刹。4、最后才熄火，熄火后再把档位挂到P档。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板，当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进，当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

停车后先拉手刹。停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合，然后松刹车关转向灯，熄火，踩离合，挂一挡。手刹的专业名字是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。

停车的时候都要习惯先拉手刹再挂P挡，因为无法确定所停的地方是否完全是平地。并且手刹比P挡坚固，先拉手刹可以让手刹来承受力，这对于变速箱来说还是非常好的。如果是在平坦地面停车，自动挡停车先拉手刹和先挂P档都无所谓，因为不管先进行哪一种操作，对车子都没什么影响。如果在斜坡上停车，自动挡停车应该先拉手刹再挂P档。p档作为驻车挡位，有一定驻车制动力。它的锁止机构是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成的。停车时，挡位推入P档时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。对于坡道停车要特别注意，在坡道上，不要先松刹车，应该先拉紧手刹，然后再挂入P挡。如果直接挂入P挡，松开刹车，没有拉紧手刹，车辆会向前或者向后闯动，再次打火挂挡会出现一定困难。

自动挡停车是先拉手刹，在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂p挡，进行对变速箱轴的锁死，比较保险。如果是先挂p挡，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。p挡实际是个带有驻车模式的空挡，跟拉手刹挂n挡的原理差不多。在p挡模式下，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，让车子没有办法再移动。P挡的英文全称叫park挡，意思是停止，显而易见的它的功能就是帮助前进中的车转换为静止状态，和手刹的功能是相似的。然而两者的区别在于手刹拉起制动的是车轮,而P挡制动的是变速箱。具体来说，P挡的工作原理是会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴，可以简单的理解为手动变速箱的带档停车。正是因为其中牵扯到变速箱的问题，所以关于P挡和手刹谁先谁后的问题一直以来争论不休。

手动挡车型:先拉手刹，再挂空挡。自动挡车型:先挂空挡，再拉手刹。以下是对其的扩展介绍：1、手动挡停车原理：先拉手刹，是为了让车子固定住。假如在有坡度的地方，如果先挂了空挡没有先拉手刹，万一忘记踩刹车，就会出现溜车的现象。而如果先拉手刹再挂空挡，即便是忘记踩刹车，也不会有溜车的现象。2、自动挡停车原理：挂入P挡，变速箱有个锁止齿轮，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，从而起到固定静止车辆的作用。如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力;先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦。

手动档停车时应该先拉手刹然后再挂空档。先拉手刹，是为让车辆固定住。假如在有坡度的地方，如果先挂空档没有先拉手刹，万一忘记踩刹车，就会出现溜车的现象。拓展资料：以下是停车注意事项：1、停车基本原则：考虑自己进出方便和别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。2、路边暂停要打转向灯：路边暂时停车时，一定提前打开转向灯，且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须允许停车，又不影响车辆行人通行。3、路上暂停别跟前车太近：堵车或等信号灯停车时，至少要留出半个车身的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。4、车停明处：临时停车选宽敞亮的地方停，千万别往角落里藏，长时间或整夜停车一定进车场。另外如果遇到一些恶劣天气，或者一些特别拥挤的街道等，在停车的时候就要特别谨慎和小心。

自动挡先挂p挡再拉手刹。以下是关于自动挡的相关介绍：1、变速器形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无极变速I器CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。2、操作特点：现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向全自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

自动挡停车时先拉手刹或者先挂P挡都可以，如果在平地驻车，先拉手刹还是先挂P挡都不会对车辆的变速箱造成损害，这主要是根据个人的驻车习惯。如果在陡坡驻车，可采用踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂P挡的方法，这样对变速箱的影响小。以下是关于汽车自动挡的相关介绍：1、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡停车的正确顺序：踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档。以下是停车的注意事项：1、P档作为驻车挡位，有一定的驻车制动力。它的锁止机构由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成。2、停车时，靠手刹和P挡来合力防止车辆发生溜车。3、自动挡变速箱在挂入P挡时，停车齿轮和驻车棘爪会咬合在一起。和其他挡位的精密齿轮不同，所以当挂P挡后松刹车，车辆有时会产生一些晃动。4、自动挡必须等汽车完全停稳后，再进行驻车操作，汽车不停稳就驻车无论是用手刹还是P档都会给汽车造成巨大伤害。

停车以后先拉手刹再挂空档。停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，熄火，挂驻车挡。以下是相关资料：1、自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P挡指的是驻车挡，用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。R是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。N是空挡，短时间停车时就可以挂在空挡上。D是前进挡（也叫行车挡），绝大多数开自动挡的车主，停车的时候都是先挂驻车挡→松刹车→拉手刹→熄火，但是这个步骤对于自动档的车来说是致命的伤害。推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车→挂挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。2、一般开自动挡会有两种停车方式，这两种驻车步骤区别就在于是先挂驻车挡还是先拉手刹，实际上是受力点的不同。前者的受力点是在驻车挡的锁止机构，变速箱也会相应受力，而变速箱既然设计了停车挡，证明能承受这个力，后者的受力点是在手刹上，变速箱基本不受力，转在手刹上而已。如果是在平地驻车，无论哪一种驻车步骤都不会对爱车的变速箱有损害，主要还是根据个人的驻车习惯，如果是在陡坡驻车，可以采用第二种的驻车步骤，相对来说对变速箱的影响会小一点，因为受力点是在手刹上。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都可以，挂p挡和拉手刹没有严格的先后顺序。但是，在挂入p挡之前，一定要确保自己的汽车已经完全停稳，否则挂入p挡会损伤自动变速箱，这点一定要注意。自动挡汽车都有p挡，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用。更多介绍如下：1.在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车无法正常熄火。2.挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车系也无法移动，但这并不代表可以不拉手刹。3.如果不拉手刹，可能会导致p挡锁止机构受力过大，这样可能会损伤p挡的锁止机构。所以，在挂入p挡后，一定要拉紧手刹。

如果是在平地上，只要踩着刹车，待车子挺稳之后，手刹和P挡不需要分先后顺序，在坡上或者不平的地方时，先要拉上手刹再挂上P挡，这样可以保护变速箱，齿轮不会受到冲击。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡停车先挂P挡还是先拉紧手刹都没有什么差别。车辆停车熄火后,应该注意踩紧刹车先不要松开,挂入P挡并且拉紧手刹后,再松开刹车，在坡道上,不要先松刹车,应该先拉紧手刹。自动挡车型的档位设置和手动挡车型的档位设置有所不同，自动挡车型可以转换为手动挡方式驾驶。自动挡汽车的档位操作可以根据汽车车变化速的变化自动转换，所以不需要驾驶员手动操控。在停车的时候，根据驾驶员的使用习惯，可以选择先拉手刹或者先挂p挡，只需要确保在熄火之后汽车的手刹和p档是挂着的。

自动挡汽车在停车时先挂p挡或先拉手刹都是可以的。需要注意的是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱内的p挡锁止机构。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。在挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。在挂入p挡后，即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是，建议大家在挂入p挡后拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会损伤锁止机构。自动挡汽车还有n挡，n挡是空挡。在挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。n挡也可以在停车时使用，但是n挡是在短时间停车不熄火时使用的，例如在等红灯时就可以使用n挡。但是n挡不可以在停车熄火时使用。在等红灯时，不建议大家使用p挡。如果在等红灯时挂入了p挡但是自己的汽车被后方车辆追尾了，那自己汽车的自动变速箱会受到损伤。如果自动变速箱受到了损伤，那修复起来的成本是比较高的。大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的习惯。

在停车时，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。只要将车停稳了，那就可以挂入p挡或拉手刹。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡。这个挡位是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡与p挡是不同的。挂入p挡后，自动变速箱内有锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是在挂入p挡后建议拉上手刹，否则会导致p挡锁止机构的受力过大，这样会损伤p挡的锁止机构。在挂入n挡后，变速箱和车轮之间的连接会被断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。但是在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹汽车是可以移动的。n挡不可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用。在等红灯时可以使用n挡，但是在等红灯时不要使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱将会受到损伤。

自动挡汽车停车时先挂p挡或者先拉手刹都是可以的，无论先挂p挡还是先拉手刹，都不会损伤汽车。但是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱。p挡是每个自动挡汽车都有的挡位，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹车子也是无法移动的。但是，挂入p挡后，建议拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，不过n挡不能在停车熄火时使用。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合短时间停车不熄火时使用。在等红灯时，就可以使用n挡。在等红灯时，不建议使用p挡，如果挂入了p挡被后方的汽车追尾了，那自己汽车的变速箱会受到损伤。如果变速箱受到了损伤，那修复起来是成本是比较高的。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都是可以的。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。挂入p挡后，一定要拉紧手刹。自动挡汽车有n挡也有p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入p挡后，一定要拉紧手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大。在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡，但是在等红灯时不建议大家使用p挡。如果挂入了p挡但是自己的汽车被追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。在行驶时，不要挂入p挡或n挡。如果行驶时挂入n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果在行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都是可以的，挂p挡和拉手刹是没有严格的先后顺序的。但是，在挂入p挡之前，一定要确保自己的汽车已经完全停稳了，否则挂入p挡会损伤自动变速箱，这一点大家一定要注意。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的。在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车系也是无法移动的，但这并不代表可以不拉手刹。如果不拉手刹，可能会导致p挡锁止机构受力过大，这样可能会损伤p挡的锁止机构。所以，在挂入p挡后，一定要拉紧手刹。自动挡汽车还有n挡，n挡也是可以在停车时使用的。但是n挡与p挡是不同的，挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的。挂入n挡后如果不拉手刹，车子会出现溜车现象。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯时就可以使用n挡。在行驶时，不要挂入n挡滑行，否则会损伤自动变速箱。

驾驶自动挡汽车停车时先挂p挡或先拉手刹都是可以的，但是在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱的锁止机构。在行驶的过程中，也是不可以挂入p挡的。自动变速箱都是有p挡的，p挡是驻车挡。自动变速箱也有n挡，n挡是空挡，n挡和p挡都是可以在停车时使用的。但是，n挡和p挡是有区别的，这两个挡位的结构不同，使用场景也是不同的。挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯的时候就可以使用n挡。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时即便不拉手刹车子也是无法移动的。p挡是在停车熄火时使用的，如果在熄火之前不挂入p挡，那么汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡后，也不可以不拉手刹，否则会损伤p挡的锁止机构。如果挂着p挡不拉手刹，会导致p挡的锁止机构受力过大，时间久了会出现损伤。在行驶时，不能挂p挡也不能挂n挡。

自动挡汽车在停车时先拉手刹或先挂p挡都是可以的，车友们不必担心。自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用，很多车友搞不清楚什么时候该用p挡，什么时候该用n挡。p挡与n挡之间有一个很大的区别，那就是p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，即使不拉手刹车子也是无法走动的。挂入n挡后，变速箱内的锁止机构并不会锁止齿轮，这样车子不拉手刹会出现溜车现象。在停车熄火之前，一定要挂入p挡，否则车钥匙是拔不出来的。很多车友都在纠结先挂p挡还是先拉手刹，其实这个是没有严格的先后顺序的，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。在一些坡道上停车时，最好先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先踩下制动踏板挂入p挡，此时不要松开制动踏板然后拉紧手刹就可以了。在汽车挂入p挡之前，一定要确保车辆已经完全停稳，否则会损伤变速箱内的锁止机构。在等红灯时，不建议车友们使用p挡，等红灯时使用n挡就可以了。