汽车上坡应该挂什么档

cvt爬坡用手动模式或L挡。手动模式也就是M挡，没有M挡的就用L挡。总之爬坡的时候要切换到低速挡。假如是坡度相当小的坡，用D挡爬坡也是可以的。要根据实际状况区别分析。上坡挂低速挡，这个时候踩油门，转速上升，传动比变大，汽车爬坡才有动力。大多数基本都要两千转以上。汽车切换到手动模式，就相当于开手动挡的车，司机可以自行调节挡位。爬坡的时候，将挡位调节在一挡进行爬坡即可。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。作用是将汽车的挡位限制在低速挡，变速器不会频繁的自动升挡或降挡，可以让汽车下降速度，增大扭矩，常常在爬坡时使用。可以把L挡理解为手动挡的1挡。上非常大的斜坡时，或在相当倾斜的坡度上起动时，基本都可以使用L挡起步前进。爬坡前，在保障安全的前提下，可以提前加速。这一方法俗话也叫冲坡。假如上坡途中熄火，开始踩刹车，拉手刹，避免溜车造车意外。

车停在上坡路直接手刹加挂一挡，下坡手刹加挂倒挡，很陡的破还要在轮子下面垫石块。手刹有时候也会失效，随着使用次数的增加，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。当然，手刹没有拉紧的结果也等同于手刹失效，有经验的司机，手动挡车型在斜坡停车时会挂上挡位，以防手刹失效溜车。坡道停车知识：停车，最好停在水平路面上。因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车；如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车，挂空挡，拉手刹，松刹车再踩刹车，挂P挡。此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。侧身停车时，应降低右后视镜，看清后轮附近的情况，以免车轮蹭到路牙等物体。如果轮胎侧面受伤，可能会出现鼓包。如果碰轮毂，也会影响悬架的各种参数。如果停车不在限制状态，最好离开路缘10厘米左右的距离。

手动挡汽车上坡应该挂1档或者2档，自动挡汽车上小坡可以挂D挡，上大坡应该挂L挡。在平时驾驶汽车时经常可以遇到一些上坡路段，在上坡时汽车需要较大的轮上扭矩，所以上坡时需要挂入低速挡。手动挡汽车在挂入1挡或2挡时汽车的轮上扭矩是比较大的，所以可以帮助汽车顺利爬坡。自动挡汽车上小坡一般用D挡就可以了，但若是大坡，挂D挡很容易发生动力不足导致溜车，严重时还会损坏变速器，因此上大坡是要挂L挡低速前行的，这样可以使发动机维持在较高转速状态，保持大的扭矩输出，有效防止溜车。但是有时候挂入低速挡会获得适得其反的效果，如果是前驱车在一些路面比较滑的坡道上上坡，挂入1挡很容易导致车轮打滑，前驱车在上坡时前轮的抓地力本来就会降低，如果路面很滑，那么抓地力会更低，如果此时轮上扭矩非常大，那么前轮是非常容易突破抓地力极限而打滑的，如果遇到了这种情况，就需要降低施加在前轮上的扭矩，所以我们可以挂入2挡或3挡爬坡。

车上坡应该挂在L档。L—Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。起步加速时，不要猛踩油门不放。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

当您自动停车并等待红灯时，通常建议换入n档（空档），然后拉起手制动器，这样驾驶员可以放松一段时间。如果保持D档并踩下制动踏板，驾驶员的脚会非常疲劳，并且容易发生追尾事故。如果红灯持续时间稍长，也可以挂P档并拉手刹；如果红灯时间不太长，可以挂D档，直接踩刹车。当然，您也可以换到n档并踩下制动器。但是等待红灯时，不建议挂P档，因为P档长时间处于驻车档，等待红灯的时间只有几分钟。假如挂P挡遇到后车不小心撞到前车，那么前车的齿轮箱就会打坏。

起步时手动挡车在上坡起步的时候使用一挡；在行驶中上坡，手动挡需根据行驶速度选择相匹配的挡位。手动挡坡道起步注意事项如下：车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合。刹车松到位后再稍微松一点离合，车缓缓上行。如果车保持不动，给点油门即可，同时离合可以再松一点。等车慢慢过渡到平坦路段，慢慢释放离合车会匀速前行。

自动挡上坡按照坡的大小可以分为三种挂档方式，即D档、加速冲档、L档。在小坡上行驶：小坡上行驶时，坡度比较小，不会有滑坡等意外产生，可以挂D档正常行驶。在雪地上坡行驶：雪地上坡时，地面有雪或者结冰现象导致地面比较滑，在这种情况下挂D档并且加速冲档上坡，以防汽车打滑倒退带来危险。在陡坡上行驶：在比较陡的坡上行驶时，需要改变挂档方式，挂L档防止跳档动力不足滑坡。注意事项：上坡时注意不要只使用自动档模式，要随着坡度大小适时改变档位。

汽车爬坡用D挡位，d挡为前进挡，是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制就可以完成。以下为扩展内容：自动挡：自动挡就是不用驾驶者用手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。挡位：一般的自动挡汽车上的挡位共有六个挡位，从上到下分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。P挡是泊车挡（启动挡）、R挡是倒车挡、N挡是空挡、D挡是前进挡、L挡是低速挡、S挡表示运动模式时使用此挡位、OD挡是超速挡位。

车在上坡的时候挂档要和坡度的大小，车的性能，还有爬坡时候的速度来决定。以下是相关介绍：1、手动挡汽车上坡：汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。2、自动档汽车上坡：自动档汽车一般的坡度D档就可以。自动挡汽车的原理，自动挡的车停顿（止）后起步，设定挂入的都是一档，提速后根据力度和速度。同样，根据力度和速度会按顺序自行减档，故称自动挡。

车辆上坡挂什么档这个没有明确的说法，一般情况下挂挡主要和坡度的大小，车的性能，还有爬坡时候的速度来决定，不能直接说应该挂几档。手动挡汽车上坡如下：1、上坡：汽车上坡时要看车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡。2、中坡：中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡。3、大坡：大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡，这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

自动挡的话挂P挡。如果是手动挡，一般情况下挂空挡，特殊疏情况下，头向下时挂R挡，头向上时挂前进1挡。坡道上抄停车，最好是在拉手刹的同时，车头面向上坡停车时，挂前进挡，车头面向下坡停车时，挂倒车挡。具体的步骤如下：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠。2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内。3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯。4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步。当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

红灯在30秒到1分钟内，驾驶员应该选择挂N档+手刹。当红灯在一分钟以上则建议直接挂P档+手刹。自动挡车辆的挡位说明如下：1、P泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R倒车挡。倒车时用；3、N空挡。暂时停车时如红灯，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡相当于手动挡汽车的一挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

以下是汽车上坡用什么档位：1、汽车上坡时，要看车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡。2、中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡。3、大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡。以下是汽车减挡时挡位的转换：1、车子在5挡时，踩刹车右边速度调到40以下，换4挡。2、30以下换3挡。3、20以下换2挡。4、低于10可以换2挡或1挡。5、降挡时可以踩刹车到20，直接从5到2，减挡后再加挡时主要看转速表。

上坡应该挂什么挡没有明确的说法，一般情况下挂挡主要和坡度的大小、车的性能还有爬坡时候的速度来决定，不能直接说应该挂几挡。有些车型有L挡，就是低速挡，可以将变速器的挡位固定在1到2挡之间，在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。中高档车型可以用S挡来爬坡，S挡的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力，但是用S挡爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。

上坡挂挡根据不同情况而定：1、比较陡峭的坡道时，需要使用2挡或1挡；2、较平缓的坡道时使用3挡即可。上坡的步骤：1、上坡前挂1挡；2、当车开始上坡时，慢松离合，轻踩油门爬坡即可。上坡的注意事项有：1、车速要低而平稳，不可忽快忽慢，反复更换挡位；2、与前车保持适当距离，避免前车因动力不足或熄火时溜车而躲避不及时，发生追尾事故；3、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故。

自动挡上坡应该用L挡，L挡是低速挡，自动挡其他挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、S挡位是运动模式。自动挡是指不需要手动去换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡起步的步骤是：1、坐到驾驶座后按下启动键ACC灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。

汽车上坡应该挂三挡，如果有乘客可以适当调到二挡，坡度较陡且载重较大的情况下可以用一挡行驶汽车。车辆在上坡过程中熄火启动的步骤：1、拉紧手刹车，防止车辆惯性滑动；2、脚踩离合器，挂入1挡；3、轻抬离合器，一直抬到转速表明显下降及车辆抖动；4、轻轻抬离合后，见到转速低，踩油门到1500转；5、把手刹松开；6、感觉车子往前缓慢移动，此时离合不动，继续稳住并加大油门，汽车不会后溜或熄火。

自动挡汽车在上坡的时候可以挂爬坡档，有的车型直接挂D档前进挡，没有区分，有的是挂D2挡。而手动挡汽车在爬坡的时候应该缓慢上坡，所以可以挂二档行驶。汽车爬坡要分析坡度还有车辆上坡所使用的动力。不同型号的汽车在上坡的动力大小不一样。主要要看上坡车辆的动力适合在哪个档位，比如有的车型挂二档就很明显的动力不足，那就需要更上一个档位。手动挡车型在爬坡的时候要主要离合器和油门档位的结合，避免在半坡上熄火。现在很多车型都有配置手动挡辅助系统，这个系统主要时候让车辆处于坡度位置的时候启动，车辆会有几秒钟的刹车停顿时间，让驾驶员有足够的时间反应操作油门。不至于导致汽车溜车。而手动挡车型最常见的就是半坡熄火起步，这一点对驾驶员的操作能力和心里素质都有很强的考验。

如果车子有l挡，可以使用l挡。如果没有l挡，可以使用m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上。如果是手动挡变速箱，可以直接挂入低速挡。有些自动变速箱是有l挡的，l是low的缩写，意为低速。在下陡坡时，可以挂入低速挡利用发动机制动减速。如果在下陡坡时只依靠刹车系统减速，那车子的刹车系统可能会出现过热失灵现象。所以，建议车友们在下陡坡时挂入l挡。大部分自动变速箱都有m挡，如果没有l挡，可以挂入m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上，这样也是可以利用发动机制动的。在上一些陡坡时，也可以挂入l挡，这样能有更加充足的动力爬坡。自动变速箱的m挡是手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式可以在激烈驾驶时使用，也可以在一些特殊情况下使用。自动变速箱的手动模式与手动变速箱是有区别的，手动变速箱可以让驾驶员直接选择某一个挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡。

自动挡汽车在等红灯时可以挂着d挡拉上手刹，也可以挂入n挡。建议在等红灯时不要挂入p挡，如果挂入了p挡后自己的车被后方的汽车追尾了，会导致变速箱受到损伤。变速箱损坏后维修的成本是比较高的。自动挡汽车都有p挡和n挡，p挡是驻车挡，这个挡位可以在停车时使用。n挡是空挡，这个挡位也是可以在停车时使用的。但是n挡和p挡是不同的，并且使用的场景也不同。p挡有锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，挂入p挡后不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。所以在等红灯时不建议使用p挡，如果挂入了p挡，但是汽车在外力的作用下移动了，那p挡的锁止机构会受到损伤。n挡可以在段时间停车不熄火时使用，p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火时不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。有些车可以熄火，但是熄火后是无法将钥匙拔出来的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。