汽车上坡应该挂什么挡？

cvt爬坡用手动模式或L挡。手动模式也就是M挡，没有M挡的就用L挡。总之爬坡的时候要切换到低速挡。假如是坡度相当小的坡，用D挡爬坡也是可以的。要根据实际状况区别分析。上坡挂低速挡，这个时候踩油门，转速上升，传动比变大，汽车爬坡才有动力。大多数基本都要两千转以上。汽车切换到手动模式，就相当于开手动挡的车，司机可以自行调节挡位。爬坡的时候，将挡位调节在一挡进行爬坡即可。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。作用是将汽车的挡位限制在低速挡，变速器不会频繁的自动升挡或降挡，可以让汽车下降速度，增大扭矩，常常在爬坡时使用。可以把L挡理解为手动挡的1挡。上非常大的斜坡时，或在相当倾斜的坡度上起动时，基本都可以使用L挡起步前进。爬坡前，在保障安全的前提下，可以提前加速。这一方法俗话也叫冲坡。假如上坡途中熄火，开始踩刹车，拉手刹，避免溜车造车意外。

手动挡汽车上坡应该挂1档或者2档，自动挡汽车上小坡可以挂D挡，上大坡应该挂L挡。在平时驾驶汽车时经常可以遇到一些上坡路段，在上坡时汽车需要较大的轮上扭矩，所以上坡时需要挂入低速挡。手动挡汽车在挂入1挡或2挡时汽车的轮上扭矩是比较大的，所以可以帮助汽车顺利爬坡。自动挡汽车上小坡一般用D挡就可以了，但若是大坡，挂D挡很容易发生动力不足导致溜车，严重时还会损坏变速器，因此上大坡是要挂L挡低速前行的，这样可以使发动机维持在较高转速状态，保持大的扭矩输出，有效防止溜车。但是有时候挂入低速挡会获得适得其反的效果，如果是前驱车在一些路面比较滑的坡道上上坡，挂入1挡很容易导致车轮打滑，前驱车在上坡时前轮的抓地力本来就会降低，如果路面很滑，那么抓地力会更低，如果此时轮上扭矩非常大，那么前轮是非常容易突破抓地力极限而打滑的，如果遇到了这种情况，就需要降低施加在前轮上的扭矩，所以我们可以挂入2挡或3挡爬坡。

手动挡汽车要爬比较陡的坡道时，一般需要使用2挡或1挡就可以，如果是不太陡的坡道，那么使用3挡就可以了。如果在爬坡的过程中有动力不足的感觉，那么就应该降挡了，一般降挡以后，车轮的扭矩会增加，更容易帮助车子顺利爬坡。自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D挡位。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。手动挡汽车上坡，取决于车主买的车的上坡动力。每辆车都有自己的上坡动力。四挡爬坡的关键是提前判断坡度，掌握离合器和油门的配合。这是一种经济、省油且安全的驾驶技术。自动挡的车爬坡要看车辆的排量以及坡度的大小。排量高，坡度小的情况，可以将车辆挂在2到3挡进行爬坡。排量低，坡度小的情况，二挡应该也是没有压力的，部分坡度三挡就不用。坡度很大的情况，这时候不管是大小排量的汽车，都建议用1挡进行爬坡。

车上坡应该挂在L档。L—Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。起步加速时，不要猛踩油门不放。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

起步时手动挡车在上坡起步的时候使用一挡；在行驶中上坡，手动挡需根据行驶速度选择相匹配的挡位。手动挡坡道起步注意事项如下：车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合。刹车松到位后再稍微松一点离合，车缓缓上行。如果车保持不动，给点油门即可，同时离合可以再松一点。等车慢慢过渡到平坦路段，慢慢释放离合车会匀速前行。

手动挡在下坡的时候保持在二挡到三挡左右更为合适，在下陡坡时，挡位越低越安全。而手动挡在下坡时挡位选择更多的关键点在坡的角度上。扩展信息：下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很容易造成翻车。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

倒车时要挂R挡。使用R挡时，记得特别注意油门踏板的控制。手动变速箱车的操作步骤：左脚踩离合器，右脚踩刹车。当汽车停止倒车并静止时，用右手将变速杆从倒档移动到空档位置。快速将变速杆推到一档。左脚轻轻抬起离合器，右脚慢慢踩下油门，汽车才能平稳前行。自动变速器车的操作步骤：汽车回到原位后，用右脚松开油门，然后踩下刹车踏板。汽车停下后，右手迅速将变速杆从“R”位置(倒档)拉到“D”位置(前进档)。用右脚轻轻抬起刹车踏板，车辆就能缓慢前行。

手动挡上陡坡时坡度(15度左右)挂2档即可。陡坡大于30度的坡需挂3档。手动挡档位：手动挡一般是五个挡位。五挡的挡位分别是1挡，2挡，3挡，4挡，5挡，R挡，R挡是倒车挡，六挡手动档就是比五挡手动挡多了一个档位，这个档位是前进档的最高档。手动挡上坡技巧：手动挡汽车上坡起步时应是右脚踩住刹车踏板，左脚踩住离合器并将挡位挂进1挡准备起步，之后左脚缓慢抬起离合器踏板，直至感觉到车身有轻微抖动，左脚保持，右脚缓慢抬起刹车踏板，实现汽车行驶。

逍客爬坡可以用S挡，动作完成后可以换成D挡。S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位。以下是日产新款逍客的相关介绍：1、动力：动力方面目前仅在申报信息中发现有2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW(154PS)，相比现款车型提升3kW(4PS)。传动系统方面，新车继续搭载CVT变速箱。2、车尾：车尾部分，新款逍客整体变化不大，在针对尾灯组内部灯腔结构进行升级的同时，还采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板，看上去更具新意。

手动挡上坡挂几挡需要根据不同情况而定，比较陡峭的坡道时需要使用2挡或1挡，较平缓的坡道时使用3挡上坡即可。手动挡汽车挡位有1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。以下关于手动挡介绍：1、手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置、改变传动比，从而达到变速的目的。2、手动挡的工作原理是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比或齿比进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

上坡应该挂什么挡没有明确的说法，一般情况下挂挡主要和坡度的大小、车的性能还有爬坡时候的速度来决定，不能直接说应该挂几挡。有些车型有L挡，就是低速挡，可以将变速器的挡位固定在1到2挡之间，在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。中高档车型可以用S挡来爬坡，S挡的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力，但是用S挡爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。

自动挡车停车应该挂p挡，挂p挡前先把手刹拉起。停车挂挡时注意：1、不要在发动机启动的状态下挂入P挡；2、车辆稳定停止后，先拉手刹再挂入P挡，让力量作用在手刹上，而不是作用在P挡上。自动挡车是配备自动变速器的车，自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

上坡挂挡根据不同情况而定：1、比较陡峭的坡道时，需要使用2挡或1挡；2、较平缓的坡道时使用3挡即可。上坡的步骤：1、上坡前挂1挡；2、当车开始上坡时，慢松离合，轻踩油门爬坡即可。上坡的注意事项有：1、车速要低而平稳，不可忽快忽慢，反复更换挡位；2、与前车保持适当距离，避免前车因动力不足或熄火时溜车而躲避不及时，发生追尾事故；3、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故。

自动挡汽车上坡挂L挡，汽车自动挡的挡位主要有：P挡、R挡、N挡、D挡、L挡和OD挡。挡位介绍：1、P挡是停车挡，在熄火停放或汽车静止时使用；2、R挡是倒挡，也需在汽车完全静止后才能入此挡；3、N挡是空挡，车辆暂停时使用，但遇斜坡需踩刹车；4、D挡是前进挡，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的挡位；5、l挡是低速，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩；6、OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

手动挡上坡应该用的挡位根据不同情况而定：1、一般的城市坡，排量大的车可以使用三挡；2、排量小的车可以使用二挡；3、地下停车场坡陡使用二挡。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡挡位分为：1、一挡是起步挡，用于启动车辆；2、二挡是通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、三挡是过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶；4、行车挡，主要用于较长时间的高速行驶；5、五挡是高速挡，主要用于高速公路长途行驶。

自动挡上坡应该用L挡，L挡是低速挡，自动挡其他挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、S挡位是运动模式。自动挡是指不需要手动去换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡起步的步骤是：1、坐到驾驶座后按下启动键ACC灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。

自动挡汽车等红灯时挂的挡是：1、预计停车等待30秒以内，挂D挡和踩脚刹；2、预计停车等待30秒以上，挂N挡和拉手刹；3、预计停车等待2分钟以上，挂N挡和拉手刹，关停发动机。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要。

下坡停车应该挂倒挡，停下时如果是平路就先放空挡，拉手刹再熄火。如果是在坡道上就得挂倒挡（下坡段），再熄火防汽车向前溜，在坡上挂挡停车，实际上是对用手刹刹车的辅助。如果挂了倒挡还不放心，可以在汽车的轮胎前面垫块砖头，要先拉手刹，这个是在刹车制动上的并不是在变速器齿轮上的，斜坡挂挡是可以防止溜车的情况发生，只要还是依靠手刹，发动机的制动只是起到一个辅助的作用，如果说停放的坡度比较陡可以垫块砖头。

汽车斜坡停车头朝上，挂一挡：1、首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上；2、挂挡是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用；3、由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是最好的。

自动挡的话挂P挡。手动挡的话，一般情况下挂空挡，特殊疏情况下，头向下时挂R挡，头向上时挂前进1挡，攻略要点：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。