大众朗逸是自动挡还是手动挡

大众朗逸是上汽。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市，在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA—融合。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。上汽大众汽车有限公司（简称上汽大众）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营，公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。经过三十多年发展和完善，上汽大众建设了分布广密的销售与售后服务网络，截至2015年底，公司销售服务网点已超过1700家。作为国内最早的汽车合资企业之一，多年以来，上汽大众在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，培养一支高效率、高素质的开发队伍，建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。

自动挡和手动挡的车，只有适合与不适合的问题。根据个人的用车场景和用车需求的不同，手动挡的车型和自动挡的车型，都有各自的好处。1、手动挡的汽车比自动挡的更省油。自动挡的汽车开起来比手动挡的更舒服，能避免疲劳驾驶。自动挡车辆价位偏高，手动挡车比自动当能便宜，尤其是保险方面。2、手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。3、在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。4、手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。

大众朗逸自动挡和手动挡都有。大众朗逸的简介：朗逸是由上海大众生产一款轿车，作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。大众朗逸的技术亮点：朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计相对内敛。

大众途观L全系都是自动挡变速器车型。自动挡车型的特点：顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。大众途观L配置：途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。新途观L其长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达2791mm。采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。

大众菠萝有手动档，也有自动挡。自动挡和手动挡的操作难度不同：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作；自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。自动挡和手动挡的安全性不同：手动挡车的空挡使车失去了动力，行驶有安全隐患；自动挡车不能使用空挡行驶，这样的方式行驶就比较安全。手动挡是指用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速的目的。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

大众捷达既是自动挡还是手动挡。自动挡：车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。手动挡：手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速目的。大众捷达：捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

轩逸既有自动挡的车型，也有手动档的车型。以下是关于手动档与自动档的区别的详细介绍：学习周期方面：手动挡的车比自动挡要复杂，所以学习的周期不同，通常情况下学习手动挡的车要比自动挡至少多一个月的时间，而且由于手动挡学习难度更大，所以驾照考试的通过率也要更低一点。考取驾照方面：手动挡的驾照是C1等级，而自动挡的驾照是C2等级。拿自动挡驾照的人不可以开手动挡的车，但是拿手动挡驾照的人可以驾驶自动挡的车。

朗逸白色不是珍珠白，官网给出的颜色是糖果白，朗逸汽车主要有七种颜色，分别是反光银，品蓝，魅红，深黑，糖果白，湖光银和联合灰七种颜色。白色是普通漆，其他颜色是金属漆，可以在官网中选择白色的金属漆，可以是珍珠白，里面带有细闪。以下是朗逸的更多介绍：尺寸方面：长4608mm、宽1743mm、高1465mm，后备箱最大开口宽度为1215mm，容积为472L。外观方面：大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型，水滴型的前大灯造型，造型十分独特，保留了类似明锐的车身侧轮廓，带有四个醒目的原型空调出风口，镀铬的拨片和圆环。方向盘和仪表板上有蓝牙耳机控制和音量调节，标配ESP车身动态电子稳定系统和了前排侧面安全气囊。

朗逸是上海大众自主研发，所以朗逸属于上海大众。以下是上汽大众和一汽大众的区别如下：产品定位：上汽大众的汽车类型定位基本都是中高端汽车，知名的有朗逸，帕萨特等，价格自然也要高于一汽大众。而一汽大众主打中低端型车辆，有名气如捷达，宝来等车款。因此从定位上来说，两者是有着一定的差别。在国内市场的影响力不同：上汽大众成立于1984年，早于一汽大众的1991年，也就是说上汽大众更早进入国内市场。所以上汽大众给国人的印象更深刻，而且要比一汽对于国人需求颇有心得，所以在国内市场的影响力也较高于一汽大众。

大众朗逸1.6L自动挡油耗为8.0L/百公里左右。关于大众朗逸的介绍如下：车名寓意：作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。技术亮点：朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计相对内敛。

轩逸手动挡、自动挡都有，以下是手动挡和自动挡的区别：1、操控难易程度不同：自动挡车型的最大优势，就是比较容易操控，在驾驶过程中，驾驶员只需要控制好油门，刹车就可以，不需要更换挡位，系统会根据行车速度，自动升降挡位。2、安全性能不同：自动挡车型在这一方面不如手动挡车型，行驶过程中如果发生了紧急情况，手动挡可以通过脚刹制动，更换挡位等多种方式进行减速，自动挡车只能通过踩制动踏板来进行减速，在减速过程中，虽然行车电脑已经输出了降挡指令。

以下是大众朗逸自动挡停车步骤：1、制动减速至车辆静止；2、踩住刹车，拨变速杆至“N”；3、拉紧手刹，松开脚刹；4、逆时针转动点火钥匙，熄火；5、捏住变速杆拇指位置的锁止钮，将变速杆推至“P”；6、逆时针旋转点火钥匙，拔出钥匙。以下是是大众朗逸自动挡启动步骤：1、插入钥匙，顺时针旋转1档，打开仪表电源，油泵工作，行车电脑自检。2、踩下刹车，将变速杆由“P”拨至“N”。3、继续顺时针转动点火钥匙，点火启动。4、等待数十秒（根据气温情况，天冷可能需要一分钟）至发动机怠速降至800转即可挂档起步。

新款的兰博基尼车型都是自动挡的，不过有些老款的兰博基尼车型有手动挡的。兰博基尼旗下有三款主流车型，分别是huracan，aventador，urus。urus使用了8速手自一体变速箱，huracan使用了7速双离合变速箱，aventador使用了7速isr变速箱。一般的超级跑车都会使用双离合变速箱，因为这种变速箱换挡干脆直接，换挡速度快，并且传动效率也是非常高的。超级跑车很少会使用at变速箱，因为这种变速箱的传动效率不如双离合变速箱高，并且at变速箱的换挡速度也是不如双离合变速箱快的。isr变速箱是兰博基尼旗下的一款比较特殊的变速箱，这种变速箱只有一个离合器，但是这种变速箱相邻的两个挡位都是由一个拨叉来控制的，这种变速箱的换挡速度也是很快的，这种变速箱的换挡拨叉是独立换挡拨叉，这样可以缩短换挡时间。这款变速箱是通过电动液压机构来控制换挡的，并且电动液压机构也负责控制离合器的分离和结合，这个变速箱的换挡速度很快，能承受的扭矩很大。如果大家对兰博基尼的isr变速箱感兴趣，可以去试驾一下aventador。

大众朗逸是朗逸是由上汽，也就是上海大众生产一款轿车。作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。

开自动挡先了解挡位：1、P挡是停车挡，前轮锁死，如果长时间等红灯的话建议挂P挡；2、R挡不用说了，是倒挡；N挡是空挡，滑行的时候使用，或者停车灭火时。如停车时挂N挡，一定拉手刹，要不然会溜车的；3、D挡是最常用的，就是所谓前进挡，挂入D挡时候直接踩油门就可以了，电脑自动换挡；S挡是运动模式，使发动机换挡的转速增加，平时建议不使用，很费油的。爬坡的时候用S挡，很给劲的，1.4T就更猛了；4、D挡右边的+-挡平时不用，是手动挡，向前是加挡，向后是减挡，在你加速的同时，电脑会自动给你减到此时相应的挡位；先踩住刹车打火（只有在P挡或N挡的时候才能打着）；手按排挡锁，挂入D挡，然后慢慢松刹车，车就以一挡的速度行驶了，接着你就慢慢踩油门吧，车会一直加速；5、停车熄火的时候，踩住刹车，挂入P或N挡，就可以熄火了。如果你挂N挡熄火的话，要拉上手刹。

大众朗逸自动挡2017款180TSIDSG舒适版13.99万：1、朗逸的车身长宽高分别为4605\/1765\/1460mm，轴距为2610mm，虽然车身数据不是很抢眼，不过乘坐空间还是很宽裕的；2、在底盘结构上，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，大众汽车在底盘调效上非常优秀，朗逸不但有很好的操控性，而且在舒适性上表现得也非常到位；3、朗逸1.6L自动舒适版，搭载了1.6L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，采用了6挡手自一体变速箱，从实际的驾驶体验上看，虽然起步阶段比较肉，不过中后段的动力还是很充沛的，6挡手自一体变速箱也经过了长时间的检验，性能非常稳定。

大众朗逸自动挡档位介绍及操作方法如下，有兴趣的小伙伴可以在点播视频学习。 1、P停车档：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车时，挂入P档位可以使车轮处于机械抱死状态，防止溜动。朗逸汽车启动时，只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 2、R倒车档：自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R档.当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏. 3、N空档：为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于N档上,在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位置，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位置，并拉紧手制动。 4、D前进档：D档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档，正常行驶时将选档杆放在D位置，车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 5、S是运动型档位：s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换档时机会延迟，使在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常应用于爬坡和超车，显然这个会造成油耗增加。

大众朗逸自动挡怎么开？开自动挡先了解挡位：1、P挡是停车挡，前轮锁死，如果长时间等红灯的话建议挂P挡;2、R挡不用说了，是倒挡;N挡是空挡，滑行的时候使用，或者停车灭火时。如停车时挂N挡，一定拉手刹，要不然会溜车的;3、D挡是最常用的，就是所谓前进挡，挂入D挡时候直接踩油门就可以了，电脑自动换挡;S挡是运动模式，使发动机换挡的转速增加，平时建议不使用，很费油的。爬坡的时候用S挡，很给劲的，1.4T就更猛了;4、D挡右边的+ -挡平时不用，是手动挡，向前是加挡，向后是减挡，在你加速的同时，电脑会自动给你减到此时相应的挡位;先踩住刹车打火(只有在P挡或N挡的时候才能打着);手按排挡锁，挂入D挡，然后慢慢松刹车，车就以一挡的速度行驶了，接着你就慢慢踩油门吧，车会一直加速;5、停车熄火的时候，踩住刹车，挂入P或N挡，就可以熄火了。如果你挂N挡熄火的话，要拉上手刹。

c1是手动挡小型汽车驾驶证，持有c1驾驶证可以驾驶手动挡小型汽车，也可以驾驶自动挡小型汽车。随着自动变速箱制造成本的降低和制造工艺的发展，自动挡汽车的价格越来越便宜，所以有很多消费者在购车时都会选择自动挡汽车。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，cvt变速箱，at变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱的结构是比较复杂的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。cvt变速箱是也被称为无级变速箱，这种变速箱内部结构非常简单。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

甲壳虫是自动挡车型，甲壳虫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。甲壳虫的轴距为2538毫米，长宽高分别是4288毫米，1825毫米，1488毫米。甲壳虫的1.2升涡轮增压发动机拥有105马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。甲壳虫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。