如果单单以级别论,这三款车肯定是同一个级别的,都是一线豪华品牌。
不过即使是同一级别的,还是有高低贵贱之分的。就好像一个地级市的市委书记和一个省公安厅一级巡视员,都是正厅级干部,但权力大小肯定不一样,在人们心中的地位也不一样。一般认为奔驰级别最高,宝马其次,林肯最低。不过这样说好像太笼统了,也不太容易量化。
大家知道,中国的大学等级森严,总体上可以分为985、211、二本、三本、大专/高职院这几个等级,985里面还可以分出顶级的清华、北大,稍差一点的c9联盟,副部级高校,正厅级985等几个级别。汽车也是如此。
首先,几个超豪华的汽车品牌,劳斯莱斯、迈巴赫、宾利当然属于最顶级的清华、北大一类的。其中的劳斯莱斯认可度最高,就像清华大学在人们心目中的形象一样,迈巴赫、宾利稍差,算是与北大齐名。当然,现在这三个品牌都归属于bba了,劳斯莱斯归属于宝马,迈巴赫归属于奔驰,宾利归属于大众。
其次就是bba中的奔驰s级、宝马7系、奥迪a8,这几款车型对应的是c9联盟。它们实力强大,名气不俗,在老百姓心中的认可度也非常高。不过总体来说,奔驰s级还是稍高一筹,属于中字头冠名的高校,而宝马7系和奥迪a8不分伯仲,级别基本相当。
接下来就是奔驰e级、宝马5系、奥迪a6,这几款车型对应的副部级985。其中的奔驰还是略高一筹,宝马属于偏科的理工男,奥迪属于综合性的大杂烩。而奔驰c级、宝马3系、奥迪a4等就属于末流的985了,虽然顶着豪华车的名头,但是实力真的不咋地。
至于说那些二线豪华品牌,比如雷克萨斯、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等,对应的就是211高校;其它的中型车,比如雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等,就属于二本;合资以及自主品牌的小型、紧凑级轿车,属于三本;而一些自主品牌的a0级小车,比如比亚迪fo、奇瑞qq等,也就是大专/高职院的水平,勉强算是一辆车。