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斯巴鲁有丰田耐用吗

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1019
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斯巴鲁没有丰田耐用。首先一起来看看2个牌子在国外市场的状况,依据美国发布的2020车辆消费者报告,丰田汽车以77分排在了可靠性排名榜的第三位,对比19年降低了俩位;而斯巴鲁则以68分排在了第七位,对比19年降低了5位。

再看一下中国的状况,依据2020中国车子可靠性科学研究VDS及其中国新汽车品质科学研究IQS,俩家丰田汽车都能进到VDS及其IQS的排名榜,并且部位非常靠前;斯巴鲁则与二份排行榜都没缘。

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丰田和斯巴鲁的关系

丰田是斯巴鲁汽车公司最大控股人,两者既是合作关系也有竞争关系。斯巴鲁成立于1953年,主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。丰田汽车公司,由丰田喜一郎创立于1933年,是世界十大汽车工业公司之一,隶属于日本的三井财阀。自2008年起,丰田汽车公司逐渐代替通用汽车成为世界上排行第一的汽车生产商。丰田的车标是由三个椭圆组成的,其中大的椭圆代表的是地球,中间两个椭圆垂直组成一个T字,代表丰田公司。车标象征着丰田与客户的心是连在一起的,也象征着丰田对于未来的信心和雄心壮志。丰田旗下的汽车品牌主要包括凌志、雅力士、卡罗拉、汉兰达等。
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丰田的cvt变速箱耐用吗?

丰田的CVT变速箱质量相对可靠,比较耐用。以下是关于CVT变速箱的拓展资料:CVT变速箱的设计原理:CVT变速箱双排出口的设计,为的是让变速箱在高、低不同的工作负荷下可以使用两条不同的油道,在匀速或减速行驶情况下,CVT可以自动切换至低压排出口,来降低变速器油泵工作的负荷,目前丰田CVT可以降低30%的油泵能量损失。CVT变速箱寿命:CVT变速箱真实寿命是四十万公里左右,CVT变速箱可依靠变速器的无级调速来适应汽车的各种速度,使发动机长时间工作在良好的工况,可以提高发动机燃烧效率,燃油经济性也相应地得到提高。
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丰田ecvt耐用吗?

丰田ecvt较为耐用。以下是E-CVT变速箱及其优点介绍:E-CVT变速箱:E-CVT变速箱由两个电机和一组行星齿轮组成,通过不同的工作逻辑与状态将发动机的动力与电动机动力结合在一起传递给车轮,由此官方给出的名称是:动力分配器。由于没有钢链等摩擦部件,所以和孱弱的CVT变速箱没有任何关系,E-CVT的耐久性也要远好于CVT变速箱,甚至比AT变速箱更加耐用。E-CVT变速箱优点:可以在换挡的时候,实现无顿挫无级变速;简化传统变速箱的结构;可以很好的利用燃油效率;内部齿轮低磨损,零部件使用寿命长。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9309

丰田为什么耐用?

丰田是日系车,日系车相对具有更高的使用性,品质很不错,质量很不错,所以耐用,不易坏。丰田具有严格的质量标准:丰田内部有ABCD四个质量标准,其中D最低,按照D级标准生产的车型包括了丰田旗下全部小型车,而C级标准则是丰田的主流车型,所以价格差不多的车质量都不错。技术强,工艺先进:丰田不是研发能力弱,而是对技术的使用很保守,一个成熟的技术创新比较高,成果不错。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9254

斯巴鲁有丰田耐用吗?

以下是斯巴鲁和丰田的具体区别:1、车身尺寸方面:斯巴鲁XV车长宽高尺寸分别为4450mm,1780mm,1615mm,轴距为2635mm。丰田chr是丰田旗下的一款小型suv,这款车的长宽高分别是4405毫米,1795毫米,1565毫米,轴距为2640毫米。2、动力配置方面:斯巴鲁XV2020款在售车型有4款,动力方面,搭载2.0LH4自然吸气发动机,与之匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)变速箱,全系车型均为国六排放标准,最大马力为156PS,最大扭矩为196N·m。丰田chr的2.0升自然吸气发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载混合喷射技术,并且使用铝合金缸盖缸体。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7221

丰田的e-cvt变速箱耐用吗

丰田ecvt较为耐用。以下是E-CVT变速箱及其优点介绍:E-CVT变速箱:E-CVT变速箱由两个电机和一组行星齿轮组成,通过不同的工作逻辑与状态将发动机的动力与电动机动力结合在一起传递给车轮,由此官方给出的名称是:动力分配器。由于没有钢链等摩擦部件,所以和孱弱的CVT变速箱没有任何关系,E-CVT的耐久性也要远好于CVT变速箱,甚至比AT变速箱更加耐用。E-CVT变速箱优点:可以在换挡的时候,实现无顿挫无级变速;简化传统变速箱的结构;可以很好的利用燃油效率;内部齿轮低磨损,零部件使用寿命长。
发布时间:2023-07-12 14:12:03 阅读:4873

丰田和雪佛兰哪个耐用

丰田更耐用些,质感好,变速箱无论是平顺性还是故障率都低,但操控肯定是雪佛兰好。丰田的汽车制造概念称为精益生产,追求利润最大化。根据这一概念,汽车将不会承担额外的风险,而是将使用更加成熟和可靠的技术,例如丰田公司特别擅长自然吸气发动机和稳定可靠的AT变速器,可以说这种功率组合非常完美,并且后期的稳定性相对较高。而且出现问题之后维修保养比较便宜,比较简单,适合普通的大众消费人群,可以说是居家过日子的品牌。
发布时间:2022-04-18 12:50:08 阅读:4762

丰田和马自达哪个耐用

丰田几乎就是耐用的代名词,丰田的技术风格非常的稳,对技术的变革和改变是很慢的。丰田的技术非常稳定,技术变化和变化非常缓慢,即使有新技术和新突破,也不会急于应用,而是经过无数次验证后才可应用于量产车型,这也是丰田汽车故障率偏低的原因,而在二手车中汽车市场上,丰田汽车的价值也相对较高,价格基本上不会下降很多,但其他品牌车型不一定。马自达的设计更年轻,更运动,并且由于其外观,车辆的空间让位,结果马自达的空间并不理想。
发布时间:2022-04-18 11:40:08 阅读:4762

丰田和别克哪个耐用

追求舒适和驾驶,往往是别克有优势;追求质量和耐用,却是丰田车更好。在中国,别克由于其适合行政车辆的商业气质而开始点燃,但不久之后,奥迪逐渐取代别克成为新一代的行政车辆。后来越来越多的模型设计变得时尚和年轻,而且价格非常实惠。别克成为中国的平民品牌,因此别克仍可与丰田媲美,就舒适度而言,别克要比丰田高。但是与丰田的汽车策略相比,别克要差一些,例如产品线中没有型号,则价格低于100,000,也许别克是要确保其品牌定位,并且不能太低。
发布时间:2022-04-15 17:05:05 阅读:4770

丰田致享发动机耐用吗

耐用,致享的动力采用了1.3L和1.5L自然吸气发动机,搭配cvt无级变速箱和手动变速箱。致享的动力系统也与致炫的电力系统完全相同,它仍然是自然吸气的1.3升和1.5升的组合以及5速手动和8速CVT无级变速箱。致享加速踏板在开始时只具有轻微的虚拟位置,并且加速器在开始时不灵敏,并且不容易卡在正常的启动中,这与许多日本汽车的调整风格不同。后悬架中扭力梁的结构非常简单,冲压钢板的横梁相对较厚,弹簧和减震器是分开设计的,弹簧和减震器不可缩回,大多数同级别的合资汽车也是如此。
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沃尔沃和丰田哪个耐用

沃尔沃和丰田对比的话,沃尔沃会更加耐用,沃尔沃的质量比较好,用料都比较良心,丰田等的日系车一直都存在着减配的问题,比如像后排的座位钢板还有后防撞钢条都是小工厂做的,涡轮发动机的技术也是很一般的,所以沃尔沃会更加耐用。丰田的车标是非常有辨识度的,就是三个椭圆组成的,这个车标是在1990年开始使用至今的,车标中最大的椭圆代表的是地球,中间的两个椭圆垂直组合成一个T字,代表的就是丰田公司,这个车标象征着丰田公司立足未来,对未来是有雄心壮志的。丰田旗下的锐志、皇冠等等都是很有名的车型。
发布时间:2022-04-01 10:40:05 阅读:4755

汉兰达有普拉多耐用吗

汉兰达是不如普拉多耐用的,普拉多作为一辆越野车,其性能相对比较出众,对比汉兰达这种城市SUV来说还是普拉多更加耐用。汉兰达是前驱动力组成,是一辆大部分性能都只能在城市驾驶中体现的SUV,本身的驱动力是完全无法满足山路要求。而普拉多则是带着大梁的越野车,即使是在崎岖山路中遇见很大的坑洼都能轻松的经过,其通过性非常高,而且很耐用耐磨。所以从耐用性上来分析的话,是普拉多更加耐用的。但如果考虑舒适性的话,汉兰达的空间更加宽敞,所以舒适性会更高。
发布时间:2022-03-01 17:36:07 阅读:4724

丰田汉兰达有普拉多耐用吗

汉兰达没有普拉多耐用,普拉多则是非承载式车身的硬派SUV,配合强悍的耐用性和质量,使其成为保值率最高的车型之一。作为耐用SUV车型的典范和代表,有这么一句话:开不坏的丰田,而这句话对应的车型其实就是普拉多。从上世纪开始登录国内汽车市场,一直到现在,普拉多在SUV越野领域所带来的影响力几乎都可以说是无车能及,上市时即大卖,并且保值率也高,因为开不坏的名声在外,所以即使车龄在10年以上的老车,也能卖一个不错的好价格。普拉多的好口碑主要是依靠耐用性体现出来的,对油品不挑剔,上代车型可以使用90号汽油,采用非承载式车身结构有着可靠的抗冲击性和抗扭性。普拉多具备日系车惯有的舒适性,舒适化调校的悬挂与Jeep大切、宝马X5(2成首付)明显不同,在起伏路面上的动态舒适性更好。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4285

丰田cvt变速器耐用吗?

丰田技术还可以的,只要注意更换变速器油,就没有大问题。丰田通过:1、引进辅助齿轮,辅助齿轮会在启动阶段介入工作从而实现硬性联结,避免起步阶段因为扭矩过大产生的钢带打滑现象;2、丰田通过启动齿轮的加入,一方面降低了故障率,另一方面提高了起步阶段的动力表现;3、丰田旗下的爱信有多年的手自一体变速箱生产经验,丰田全新的CVT变速箱引进了手自一体变速箱特有的挠性锁止技术,在变速箱处于稳定的变速比时;4、新开发的液力变矩器会实现挠性锁止,从而降低了变速箱的震动,同时提高了传动效率。这样以来动力表现会更加出色,同时油耗也会降低。
发布时间:2021-04-28 08:37:04 阅读:3468

丰田cvt耐用吗?

丰田CVT的稳定性方面总体来说还是可以的:1、主要原因还是因为cvt的成本更低并且省油效果也不错,同时针对小排量的发动机跟cvt配合省油效果还是比较明显的;2、如果像欧美尤其欧洲柴油机的话扭矩特别大,cvt根本不能使用,只能使用自动变速箱以及手动挡;3、cvt又称为无极变速它的优势,制作材料少,结构简单,成本低,唯一目前的技术难关就是不能抗大扭矩,一旦装上大排量或者柴油发动机就不匹配了。
发布时间:2021-04-27 21:10:04 阅读:2783

斯巴鲁森林人耐用吗?

斯巴鲁森林人还不错,耐不耐用要看你怎么开了:1、新一代斯巴鲁森林人全球上市已有一段时间,在先前日本、美国安全测试皆有出色的好评,近来又送到澳洲首度挑战ANCAP撞测,依然有着高水准的演出。最令ANCAP亮眼的是,斯巴鲁森林人在发生意外的时候,能妥善达到车内乘客的保护;2、澳洲ANCAP近来公布新一代斯巴鲁森林人刚出炉的撞击测试报告,其中在车内乘客的保护部分最获得肯定,在成人乘客部分撞出94%的近满分的水准(满分100),而车内幼童部分也有着优秀86%的水准表现;3、加上Eyesight主动科技的帮忙下,针对路上行人等相关测试也分别夺下80%、78%不错成绩,最终获得5颗满星肯定评价。
发布时间:2021-04-26 01:48:03 阅读:1615

二手丰田霸道2700还耐用吗?

二手丰田霸道2700还很耐用,性价比高,当然油耗也高。但是购买二手车应注意以下几点:1、启动:检查离合器组合是否平稳,分离是否彻底,离合器是否晃动、发响;2、变速器检查,从开始到逐渐加挡,再由高速挡到低速挡,看变速器换挡是否灵活,是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象,是否有异响;3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右,感觉有没有振动,如果有,可能是前悬架或车轮有问题,或是驱动轴有问题;4、路试:在40km\/h时突然抬起油门踏板,然后突然加油,听减速器是否有大的声音,如果有,说明减速器磨损严重。
发布时间:2021-04-26 01:11:02 阅读:1528

斯巴鲁是丰田旗下的吗?

斯巴鲁是丰田旗下的:1、斯巴鲁XV是家族旗下一款紧凑型SUV,在水平对置发动机的加持下,车体机械素质明显占优,但销量与同级本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型相比还有着不小差距;2、近日海外汽车媒体曝光了一组斯巴鲁新款XV的最新消息,动力方面该车将配备e-BOXER(轻度混合动力)系统,并将于11月15日正式发布,明年初还将推出1.6L版本车型;3、配置方面,新车采用了iSightTouringAssist安全辅助系统,并新增雪地和泥泞驾驶模式,提高在非铺装路面车辆的脱困能力;4、此外,新车还进一步拓展了车内的储物空间,并增加后视镜自动翻折及记忆功能。动力方面,新车或搭载2.0L水平对置自然吸气发动机,并配合电动机进行工作。
发布时间:2021-04-25 14:52:04 阅读:1235

威志丰田正时皮带耐用吗?

威志丰田正时皮带耐用。威志丰田正时皮带的更换周期是15万公里进行更换的。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换,如若不更换会造成发动机的运转不良,严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-25 12:15:05 阅读:1184

斯巴鲁有轿车吗

只有一款轿车:斯巴鲁力狮。据悉,全新力狮将基于斯巴鲁SGP模块化平台打造,并预计于2019年初正式亮相,并于2019年底上市。全新力狮前脸与现款车型差别并不算大。不过其前格栅横条幅有望相比现款车型更加纤细,而大灯组造型也进行了一定调整,预计会带来更好的视觉效果。新车将与新XV、新森林人等车型一样基于SGP模块化平台打造,预计其将提供2.5L/2.0T/2.4T等水平对置四缸发动机可选,外媒称3.6L水平对置6缸发动机可能不会出现。传动系统或继续标配CVT无级变速箱及全时四驱系统。
发布时间:2020-12-26 01:29:26 阅读:1275

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