科鲁兹刹车踩到底咯噔是正常吗?

刹车踩着异响的原因是：1、刹车盘或刹车片锈蚀，如果只是表面有轻微的锈迹，那么可以用边开车边连续刹车的方法去除或在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。如果刹车盘生锈非常严重，需要更换刹车盘。2、刹车片是新刹车片，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。平常按时保养，不激烈驾驶，磨合新刹车片。3、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车钳活塞反应差影响长期磨损。需要对刹车片定期进行检查和更换。4、刹车片装反或者型号不符，刹车片使用时间久了一定要进行更换，如果更换不懂需要找专业人员更换，避免发生安装不恰当。5、使用劣质、过硬的刹车片，如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。6、制动分泵异常，制动液缺乏，汽车刹车片严重磨损或者刹车片已经磨损到极限，必然会造成制动液位降低的情况，需要给刹车片使用较好的制动液并且更换刹车片。7、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物，制动蹄片品质原因，金属含量较高或品质差、异物多。制动碟或鼓平整度、孤度等方面由于使用时长变得不规则或异常，与蹄片间的非正常接触磨擦导致，需要对制动鼓有异物的地方进行清理。8、ABS的正常启动，就是在刹车的时候，当某个车轮与地面的滑移率超过一定范围后，系统会判定该车轮抱死了，会单独放松该轮刹车的压力，让车轮恢复滚动。产生异响，这属于正常现象。9、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动，踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出异响，需要定期检查或维修刹车系统与自动挡变速箱。10、刹车系统出现故障，汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。需要请专业人员对内部故障部件维修。11、底盘某连接部件出现松脱，悬挂衬套老化后可能导致连接处异响或者松旷，异响会增加底盘松散的主观感受，而松旷则直接影响车辆动态反应。定期检查或更换底盘某连接部件。12、刹车踩到底咯噔响，大都是因为ABS系统工作的原因。如果平常按时保养，不激烈驾驶，刹车踩到底异响，基本可以确定是ABS系统工作。去维修店内检查ABS系统。

短时间内临时出现110度水温正常，但长期维护在这个水温就不正常。正常水温应该在80-90度之间。更多相关资料如下：汽车水箱是汽车里重要的冷却部件：在行车中起到散热调温的作用。水箱系统里面有个冷却水水道，这水道是密闭循环，允许有一定的蒸汽压力。如果水箱里面防冻液添加了添加剂，有可能会提高沸点。正常情况下，汽车行车水温为90度：短时间内出现100度的水温，甚至水温高达110度都有可能出现，但持续的时间不会太长。如果行车水温长时间持续110，那对发动机的危害就比较大。有时候引擎冷却扇故障或冷却管道泄露都有可能出现汽车水温不正常。

新车刹车踩到底咯噔响主要原因是刹车盘片还没磨开，是新的刹车盘片，所以刹车会有异响。异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声，几百公里后会消失。只要是新车出现刹车异响不用管它，只要不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事。以下是制动系统的作用：1、行车制动：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于将汽车减速或在最短距离内停车；在下坡行驶时保持车速稳定。2、驻车制动：驻车制动不单是使汽车保持不动，若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

科鲁兹刹车突然变硬踩不动是因为真空助力泵出现了故障，要立即更换新的真空助力泵。以下是关于汽车制动系统的部分介绍：1.汽车的制动系统至关重要，制动系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。2.制动系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。3.真空助力泵是提供助力的，在驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以提供助力，这样可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。4.踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，即可减速。

科鲁兹水温表120度不正常，其水温表的正常范围是85到100度。以2018款科鲁兹为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4666mm、宽1807mm、高1460mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l，整备质量为1240kg。2018款科鲁兹前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是扭力梁式非独立悬挂，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是114ps，最大功率是84kw，最大扭矩是146nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

刹车踩到底咯噔一声的原因是：1、刹车盘和刹车片磨损过度；2、刹车片装配存在问题；3、刹车盘或刹车片锈蚀；4、使用劣质、过硬的刹车片；5、制动分泵异常，缺乏制动液；6、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。刹车踩到底咯噔一声的解决方法：1、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；2、对刹车片定期进行检查和更换；3、定期调教刹车；4、避免频繁使用刹车；5、重新调整和装配刹车片。

刹车踩到底咯噔声的原因：1、ABS的正常启动；2、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动；3、刹车系统出现故障；4、底盘某连接部件出现松脱；5、刹车片磨损耗尽；6、刹车片里面有硬点杂质；7、刹车片质量差。刹车踩到底咯噔声的解决办法：1、换新的刹车片；2、拆下刹车片用角磨机把硬点磨掉；3、车主尽快到4S店进行检修；4、检查刹车系统；5、查看皮带松紧度；6、清理刹车片里面的异物。

汽车刹车片过硬。1、有些刚买的新车刹车踏板的情况下就异常响声；2、尤其是轻踩刹车的情况下，这通常全是汽车刹车片的材料较为硬，重踩刹车的情况下异常响声就没有了；3、通常这样的事情我们可以不予理睬，等自个磨合期一段时间看一下再讲，要是实在是受不了这一个声响，去换一副汽车刹车片就能解决困难了。急刹车时有咯噔咯噔声响的因素非常大很有可能便是开启了abs传出的，abs的工作中全过程事实上是车轮抱死、松开、车轮抱死、松开的反复工作中全过程，使车子自始至终处在临界值车轮抱死的空隙翻转状况，那样当急踩住刹车踏板引起abs工作中时，会出现咯噔咯噔的声响，这一个是属于正常的状况。要是是由于损坏过多引起的异常响声，可以直接替换汽车刹车片或刹车片就可以；察觉不了问题的，提议去汽车4S店或者专业的汽车维修店，先做好检查，明确问题出在哪，做好对症修复。

如果科鲁兹的发电机电压在转速2000左右的情况下，还能够保持15伏的话，那么就是正常的，但若是高于15伏就不正常，说明汽车的电瓶可能亏电了。汽车的发电机电量都是由电脑控制的，电脑会根据电瓶存电状态来控制发电量，如果电瓶亏电的话娿，电脑指令就会让发电量提高一点，此时需要尽快找到电瓶亏电的原因，避免造成电瓶完全没电以后无法启动汽车。汽车的电源主要来自于发电机与电瓶，启动是依靠电瓶来给电启动的，而启动以后就是依靠发电机为全车用电设备提供电源的。所以若是在没有行驶的情况下，一直启动着汽车并且打开空调或广播等用电设备，那么很有可能会导致电瓶电量不足，从而无法支持汽车继续启动行驶，此时需要搭电救援。

刹车踩到底咯噔响，大都是因为ABS系统工作的原因。如果平常按时保养，不激烈驾驶，刹车踩到底咯噔响，基本可以确定是ABS系统工作。ABS系统也叫防抱死系统，全称是制动防抱死系统，是汽车上的一项主动安全系统，ABS是英文antilockbrakesystem的缩写。ABS系统的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。同时缩短刹车距离，减少刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。说白了，就是刹车时车胎不会一下子被锁死，相反，刹车片会一下接着一下的有节奏的进行刹车。当然了，也有可能是因为刹车系统确实出现了故障，不能百分百排除这种可能性。这种情况下，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

是车辆的ABS系统正在工作的声音，当出现这种声音的时候，并不需要有任何担心，只要机动车辆的刹车能够正常使用。如在使用过程当中发现车辆的刹车距离有所延长，就需要检查刹车分泵，刹车助力油以及刹车片。机动车辆上的制动防抱死系统简称叫做ABS，当机动车辆在制动的时候自动控制制动器的制动力的大和小，可以让机动车辆的车轮不被抱死，处于在边滚边滑的状态，同时还可以保证机动车辆的车轮和地面的附着力一直在最大的值，ABS系统被认为是汽车上在安全性能方面所取得的最重要的技术成就。

刹车踩到底咯噔响的原因：1.刹车盘与刹车片时间使用过长导致磨损程度严重；2.安装刹车片不恰当；3.外露刹车片或刹车盘经常遇到积水污渍后易腐蚀；4.可能使用的是硬材质的刹车片等。刹车系统不仅能够给车辆进行减速或者逐渐降低车速停车，还能在危险时刻进行刹车防止意外发生。驾驶过程中踩刹车踏板有发出咯噔响声音的情况，解决方法如下：1.定时检查刹车盘与刹车片，更换磨损严重和腐蚀严重的刹车盘或片；2.给刹车盘或片使用较好的润滑油；3.刹车片使用时间久了一定要进行更换，如果更换不懂需要找专业人员更换，避免发生安装不恰当；4.定时需要调整一下刹车片因为有时候使用过程中刹车片会边紧或变松；5.切忌不要频繁踩刹车。

刹车踩到底时有咯噔声的原因：1、刹车片装配出现问题，如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点；2、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗；3、当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

科鲁兹转速表能达到9000转。转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1\/3度。科鲁兹转速表不转的原因如下：1、转速表内软轴连接断开所导致的转速表指针不动；2、转速表指针脱落或卡死不动所导致的转速表指针不动；3、仪表盘内有异物，导致指针无法转动；4、转速表内线路出现问题，老化或者烧断。

科鲁兹水温表120度不正常。科鲁兹水温表的正常范围85℃-100℃。水温表是显示冷却液温度，便于车主对汽车状况的了解。当汽车水温过高时，需车主停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。以下是水温表不动的原因：1、水温表电源线断路；水温表电热线圈烧坏；2、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；3、水温表传感器导线接线不良或断路；4、供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏。

这是abs系统工作时出现的正常现象。差不多每个汽车基本都会配备abs系统，abs系统是防抱死制动系统，这一系统可以避免车轮在紧急制动时出现抱死现象。假如在紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法给汽车供给牵引力了，这个时候汽车是处于失控状态的，这样子是十分危险的。abs系统可以通过轮速传感器来监测车轮的转速，在制动时假如某个车轮的转速过低，那么abs系统那么就会发挥作用，abs系统可以下降这一车轮的制动力，这样子即可避免车轮抱死了。abs系统可以在紧急制动时让车轮维持边滚边滑的状态。假如自己行驶的汽车是配备了abs系统的，那在碰到紧急状况时只要一脚将刹车踏板踩到底就可以了，剩下的交给abs系统就好了。假如自己行驶的汽车并沒有配备abs系统，那在碰到紧急状况时提倡使用点刹的方式刹车，这样子可以有效果避免车轮抱死。不过点刹会影响到刹车距离延长，这一点需要注意。abs系统是有指示灯的，假如abs系统在工作，那么仪表盘上的abs指示灯会闪烁。假如abs系统出现了故障问题，那么仪表盘上的abs指示灯会一直亮着。

雪佛兰科鲁兹刹车抖动的原因及其解决办法： 一：刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整 通常来讲，刹车碟、合头平面、轴头平面所需的平整精度很高，特别是大刹车套装。刹车皮摩擦力大、刹车碟大，更可以将细微的不平整放大。据我们的经验，这三个部件的平面只要有0.15MM的高低不平，就一定会导致刹车抖动。 解决方法：解决此类问题就需要对锈迹进行打磨平整处理，如上图右侧所示，除了轴头之外，羊角位置也需要清洁干净。 二：刹车碟的制造误差也会导致刹车抖动 由于目前改装市场的不规范运作，产品渠道和质量并非完全正规，所以某些劣质品牌或者仿制大品牌的刹车套件从制造的标准上就难以达到质量要求，制造误差已经超出了产品的安全范围。 解决方法：选用高精度的正货产品，安装按步骤做好，认真仔细。

雪佛兰科鲁兹刹车软的原因： 1、系统内有空气， 2、自由间隙过大， 3、制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。 4、总泵、分泵密封不良，卸压。 5、制动液与原来的制动液不是同一品牌、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。 雪佛兰科鲁兹刹车软解决办法： 步骤1：发动科鲁兹，等待怠速稳定（2-3分钟左右）。 步骤2：深踩刹车到底，一定要使劲哦。 步骤3：两秒钟后将手刹拉起，用力到头脚刹不要松等待几秒钟。 步骤4：慢慢松脚刹，不要松手刹。 步骤5：松手刹。 步骤6：重复以1-5步骤三次，大功告成。

这是因为真空助力泵出现了故障导致的，出现这种情况后，要立即更换新的真空助力泵。汽车的制动系统是很重要的，制动系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。制动系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是提供助力的，在驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以提供助力，这样可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘。这样汽车就可以减速了。制动系统中的制动液是需要定期更换的，因为制动液是一个非常容易吸水的液体。如果制动液含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换制动液后，应该将制动系统管路内的空气排空，否则会影响制动力和制动距离。大家在平时保养时，一定要检查制动液的含水量。并且，要经常检查一下刹车片的剩余量和刹车盘的状态。如果刹车片的剩余厚度不足，那就要立即更换，否则会影响行驶安全性。

刹车踩到底咯噔响，大都是因为ABS系统工作的原因。如果平常按时保养，不激烈驾驶，刹车踩到底咯噔响，基本可以确定是ABS系统工作。ABS系统也叫防抱死系统，全称是制动防抱死系统，是汽车上的一项主动安全系统，ABS是英文antilockbrakesystem的缩写。ABS系统的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。同时缩短刹车距离，减少刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。说白了，就是刹车时车胎不会一下子被锁死，相反，刹车片会一下接着一下的有节奏的进行刹车。当然了，也有可能是因为刹车系统确实出现了故障，不能百分百排除这种可能性。这种情况下，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。