高速开车注意事项汇总

高速开车注意事项有以下几点：一、不能突然停车。高速一般都在80-100km/h，如遇突发交通事故，一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车跟着你的时候，如果有的话请一定要提前减速并打开双闪，提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，他一定是刹不住车了，这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。二、要带安全带。学车第一件事儿就是系安全带。保护生命安全。三、车距保持在200m。速度那么快，车距短肯定反应不过来，一般要预留2秒的反应时间，建议大家车距一般在200米。注意大货车，尽量避免在在两辆大货车之间行车，山区道路请不要跟货车，也不要被货车跟。一旦出现事故一定要第一时间撤离至安全地带，切勿原地停留，以防出现二次事故。无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带；高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。四、合理使用灯光。车辆越快，噪音越大。因此我们在高速路上，如果想提示前方车辆或是要超车的话，灯光比喇叭更好使。在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少。五、合理安排出行时间，避免夜间行车。如今道路上的情况千变万化，夜间大车普遍较多，光线有差，本着安全第一的原则，建议尽量避免夜间行车吧。六、不要疲劳驾驶。在高速路行驶超过2个小时司机就需要休息，调整状态。同样车也需要调整状态，并且可以利用在休息站休息的时候检查车辆的主要部位（如：轮胎、胎压、机油等），这样才能保证你在下一段旅程的行车安全。七、时速不能过快。时速超过160km/h可能会发生爆胎，不系安全带死亡率就是100%。

新手上路开车小技巧有6点：1、耳听八方和眼观六路，要仔细观察运行方向和四周的情况变化并及时作出反应，重点是要兼顾左右两边的车辆，不要产生碰撞或摩擦。2、保持距离以防追尾，新手在开车的时候，最好与前方的车辆保持一定的距离，以免导致车辆追尾，不要急踩刹车，也不要左右晃动车辆。3、右转弯时降低车速，行人走在右侧，所以要向右侧转弯的时候，要先从后视镜观察下有没有行人，让行人先过去，然后再转弯，车速一定要降低，以免擦伤行人。4、熟悉交通标志，最常见的交通标志是直行、向左转弯、向右转弯、步行、最低限速、人行横道等，这些最常见的交通标志要掌握。5、夜间行驶要开远光灯，车辆在夜间行驶的时候，要开远光灯，这样前方的人或车就会知道对面有车辆。6、掌握刹车技巧，进入拐弯处前几米就应该慢慢地降低车速，然后再踩下刹车，并转动方向盘即可，当不远处遇到红绿灯的时候，可以先松开油门，让车速慢慢地降低下来，如果到了路口处变成绿灯，再踩下油门即可。

高速公路行车注意事项如下：进入主线道时：从匝道上高速公路进入主线道，当入口有加速车道时，应迅速将车速提高到一定程度。合流时，应不妨碍正在主线车道行驶的车辆。超车时：超车时，应估计好距离和双方车速。情况正常时，应开左转向灯，鸣喇叭，从超车道超越前车。不准从右侧超车。严禁停车：高速公路上严禁停车。遇到紧急情况确需停车时，应迅速向右发出方向指示，在紧急停车缓慢停车。停车后，应打开紧急信号灯。必须在车后设置警告标志。

夜里高速开车注意事项是车速、注意超车、正确使用灯光、切勿疲劳驾驶。车速不宜过快：一般情况下，车速不要超过所行驶高速公路的限定速度。遇有雨、雪、雾等恶劣天气，还应根据情况降低车速。其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时做出正确的判断。遇有路面中央隔离带施工、维修、遮光板缺损，造成眩目时，应变换近光灯并降低车速，避免盲行。注意超车：超车时可利用高速公路各种反光标志齐全的特点，通过标志牌的反射光，提示前车让行当后车连续变光，发出超车信号时，应及时避让以免后车长时间、近距离跟行，灯光照射前车造成眩目。

夜间开车跑高速需要注重切忌不能疲劳驾驶。以下是夜间开车跑高速注意事项：注意休息：在行驶前和行驶的过程中都需要注意休息，行驶之前要有充足的睡眠，为夜间行车做好准备，在行驶的过程中感到困，可以到服务区休息一会儿，切勿强忍睡意继续驾驶。合理使用灯光：合理使用远近灯光，在没有隔离带的时候，要切换近光灯。保持车距：夜间对驾驶员的视野和反应能力有一定的影响，因此要保持车距，确保自己有足够的制动距离。行车前检查汽车：在夜间行驶前对汽车的灯光、机油、冷却液、胎压等做一个整体的检查，以免在夜间行驶的时候发生故障。

高速开车注意事项有系好安全带、不要玩电子产品。以下是具体注意事项介绍： 系好安全带： 要系好安全带驾驶员和副驾驶乘客都要系好安全带，而且要保证在高速公路的全程都要系上安全带，不要中途解开，更不要抱有侥幸心理而不系，一旦发生危险后果不堪设想。 不要玩电子产品： 驾驶员要专心开车在高速公路上行车，千万不要打电话，看手机，更不要用耳机听录音机，防止听不到其他车辆的鸣笛，导致危险发生。也不要向车外乱扔物品，以免给其他车辆造成影响，甚至发生危险。

高速上行驶的注意事项如下：1、安全检查：上车前注意检查安全隐患。自己驾车上高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患。2、系安全带：上高速一定要系安全带，主副驾驶座以及后座，车上不要放不固定的东西。3、尽量在一个车道中行驶：在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。同时下高速时要提前做好变道准备，以免错过路口。

高速开车的注意事项：高速路切忌突然停车、注意高速路的警示标志、不要在高速路上扔东西等。关于高速开车的更多资料如下：1、在高速上开车，如果需要超车，尽量选择左侧超车。超车前确认后方车辆不会超车，同时前方超车道也没有妨碍超车的因素。超车时要提前加速，留足加速距离。待车速起来后，迅速超车并拉开与被超车辆的距离，然后再迅速进行并线，不要长时间并行。2、在高速上行驶，如果车辆发生故障需停车检修，应提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩上，同时打开双闪，在车尾150米处放好警示标志。

新手开车跑高速注意事项有以下四点：1、每条车道的车速范围不同：高速公路每条车道的车速范围不同，虽然国内高速公路的最高限速为120km/h，但在实际行车过程中，应以道路限速标志标明的车速为准。2、非紧急情况不能占用应急车道：无故占用应急车道会受到严厉的处罚。3、进入隧道需开启近光灯：交通法规明文规定，进入隧道后车辆必须开启近光灯。4、不要尾随或长时间靠近大货车：大货车的体型庞大，驾驶视野的盲区大，高速驾驶时应尽可能地避开大货车。

高速开车的注意事项：1、从匝道汇入高速公路的车流一定要礼让他人，打转向灯、鸣笛、观察确认没有影响其他车辆后才能进入高速公路行车道；2、合理车距是确保车辆双方安全的前提条件；3、超车是一个很常规的动作，但是在高速公路上超车一定要注意车距，在雨天和超大车时一定提起精神；4、不能一次性连续跨越多个车道，换道前应仔细观察车况，打转向灯、鸣笛来提醒其他车辆；5、应急车道是提供有需要的车辆使用，除非特别情况，不能使用应急车道；6、高速公路应该使用远光灯，但不是一直使用，而是远、近光交替使用，靠近前车时应变换为近光灯。

高速开车的注意事项是：1、及时了解路况信息，驾车出行前，提前掌握路况信息很重要；2、勿疲劳驾驶，高速公路封闭的路面容易使车速加快，长时间精力高度集中，驾姿固定操作单调，非常容易造成心理和生理上的疲劳；3、切勿超速行驶，超速行驶是造成交通事故的重要原因之一，天气不好时车主应严格遵守限速要求，不能开快车、开斗气车，更不允许右侧超车，以确保自身和别人的生命财产安全。

高速上开车的时候要注意防止疲劳驾驶，维持安全行车速度，一定要系上安全带，行车前进行安全大检查，尽可能避免夜间行车，非紧急状况不可以占用紧急停车道紧急停车道。高速公路速度比较快，噪声大，你的车喇叭前车压根听不见，超车时还是多转换近远闪灯提示下对方更有效；并且，在你察觉行车道内有二辆之上大型货车前后的间距非常近时，超车时你就需要防备后来的大车忽然变更车道超车，那时候要是你恰好跑到他边上，那可就真的听天由命了。夜里超车时，不要总是用远光灯，在你间距被超车子尾部贰、叁佰米时最好换成近光，如此前车才可以更好的判定你与他的间距进而并不会误判。在高速公路出现经济损失轻度的安全事故，要是无伤亡事故、两方对形成原因协商一致，且车子具有挪动能力，一定要将车子挪动致紧急停车道内放置，如今的大家基本上都是有拍照功能的手机，能够在动车之前用自己的手机将初始现场拍二张相片。在高速公路出现交通意外导致车子不能挪动的，一定要在事发现场来车方位一百五十米外设定警示标志，且人要挪到道路护栏外。

节假日的高速公路一般采取小型私家车免费通行的政策，所以一到节假日车辆会变得很多，此时汽车在高速公路上行驶需要和前后车辆保持合适的距离，控制好车速。高速公路的设立是适应工业化和城市化的发展，结合汽车技术不断发展，高速公路的需求越来越强烈，是配合汽车轻量化和载重化的发展趋势。在高速公路上行驶的车辆可以适应120公里每小时的时速行驶，或者以更高的速度行驶。高速公路指可以是一年平均昼夜小客车交通量为25,000辆以上，专供车辆分到高速行驶，并全部控制出入的公路。高速公路上的路面有4个或4个以上车道，在中间设立分隔带，禁止行人和非机动车在高速公路上行驶。

高速行驶注意的事项主要为：出发前检查车辆、避免疲劳驾驶、进入隧道要开近光灯、掌握好车道和车速、不轻易占用应急车道、与前车保持一定的车距、错过出口不可倒车只能前行、每次变道时只变换一条车道、进入匝道提前准备。具体注意事项如下：（1）出发前检查车辆：车主应在出发前对车辆进行全面检查，尤其是轮胎或容易出现故障的部位，避免行驶过程出现故障；（2）避免疲劳驾驶，高速行驶一般都需要行驶比较长的实际，所以在上高速前务必休息好，如果感到疲劳可在就近的服务区进行休息，切记疲劳驾驶导致事故的发生；（3）进入隧道要开近光灯：在进入隧道前的路段时，除了有限速标志外，通常还有一个提示驾驶员开启车灯的标志牌，交通法有规定，进入隧道后车辆必须开启近光灯；（4）掌握好车道和车速：高速路上，通常会有指示牌指示不同的车道适合哪种类型的车辆行驶，同时也会显示该车道的车速，请务必按照车道和车速要求行驶；（5）不轻易占用应急车道：应急车道为紧急情况下才能使用，但是很多高速路上堵车时，都能看到私家车大量占据应急车道，让原本有险情的车辆难以脱险，救援车辆也五大过去，拥堵现象反而更加严重；（6）与前车保持一定的车距：高速上行车由于大部分的车速都比较快，因此切记要与前车保持一定的车距，避免发生突发状况时刹车不及时而发生碰撞、产生事故；（7）错过出口不可倒车只能前行：高速路上的车速都比较快，有些驾驶员思想不集中容易错过原本要下的高速出口，一旦错过了高速公路出口，只能继续前行至下一出口驶离高速，不可倒车；（8）每次变道时只变换一条车道：目前国内高速公路的最高限速为120km/h，而国内高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等，每条车道的限速也不同，驾驶员变道时每次只变换一次，避免发生事故；（9）进入匝道提前准备：当准备进入匝道时，务必要提前打转向灯，因为车速原因，不打转向灯可能会导致后面的车辆以为你要直行，而发生事故。

下雪开车有很多注意事项，第一点也是最重要的一点就是，开车前一定要暖车，使汽车的各个部件达到正常的状态，以便正常驾驶，冬天暖车一般需要五分钟以上。然后，检查下汽车的各个部件是否正常，比如刹车系统、轮胎，以及汽车的大灯等，再比如汽车的雨刷，这些都非常基础，但是也十分重要，因为直接关系到车主的行车。最后，在上车之前要检查下自己的鞋底有没有沾到路面上的雪，如果沾到的话，要处理干净再上车，以免开车的时候脚底打滑。另外，开车前自己也要先做下热身，以免出现身体反应不过来的情况。

夏季开车跑高速，因为夏季的温度较高，所以司机很容易困，所以在上高速之前要有足够的睡眠，保持清楚的状态，集中注意力。此外还要注意，看不到的盲区；观察前车的驾驶情况变化，发现异样立刻踩刹车；要观察道路的变化，随时调整车速；在变道和超车时要注意通过后视镜观察后车的情况。开车上高速的时候，应当随时注意视线盲区的位置，比如弯道的出弯口、进出隧道口等，避免速度过快，导致发生事故。此外，还有保持高度精神集中，切忌疲劳驾驶，因为在高速上大家的车速都很快，如果稍有分神，当发生紧急情况时，就会来不及操作，导致发生不必要的交通事故。这样不仅严重危害自身的安全，还会伤害他人的生命安全。因此，在上高速时应做好一切的准备，保证驾驶的安全性。

严格依照限速行驶，保持车距。国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命。除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当。当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。高速路上谨慎超车。在高速公路上行驶的车辆车速都很快，超车并非一件随心所欲的事情。假如我们需要超车，一定要仔细观察前后车状态，确认安全后再超车。在超车的过程中，不要只顾着踩油门往前飚，还要密切留意被超车辆的走向，以防超车时发生碰撞。可靠的做法是闪动大灯和鸣喇叭，提醒被超车辆注意。雨天时必须减慢车速，开启车灯。天雨路滑，轮胎的抓地力也会有明显下降，紧急制动的效果会比天气好时差很多，而且视野也会受限，因此雨天行车必须要减慢车速。还有一个必须养成的习惯，就是雨天行车要开启车灯。这个道理与打转向灯一样，不是为了给自己看，而是要给别人看。雨天行车开启车灯，是为了让别人更容易地发现你，对人对己都能带来安全保障。高速路上制动应采用点刹。走神是高速公路行车的大忌，这会导致遇上紧急情况时直接来脚急刹，后果就是车辆失控碰撞翻滚或多车连环相撞，小命基本难保。在高速公路行车，视线一定要放远一点，提前观察前方状况。假如我们需要制动，首先应松开油门，然后采取点刹的方式多次轻踩制动踏板，避免车辆失控。从匝道进入行车道时注意观察和提速。不少驾驶员(尤其是新手)，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。提前确认出口标志。在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。

1、新手在高速公路上行车，请保持左转向灯常亮（不要打双跳），如没有情况，请保持行驶在最左侧车道，即超车道，不要理会后面车的喇叭及闪灯；2、一般情况下不需要变道及并线，别人超你只能从右侧，你超别人直接超，如遇还有比你更慢同样也占快车道的车，就只好变变道，从右侧超了；3、同样行驶在快车道比你快的车突然慢下来了，请踩刹车保持距离，不要盲目超车；4、超大车（货车、大客车、卡车等）的时候先观察大车前方200米左右是否有车，大车是否有超车的意图，并与大车保持50米左右的距离（你与大车在两个车道上）；5、确定可以超车时，不要犹豫，鸣笛或闪灯、加油、超车，请注意左转向灯保持常亮，超大车时两车相交有时会感觉到车身晃一下，这是正常现象。 注：跑高速严禁猛打方向盘，特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，压过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。

(1)“指定保险”陷阱：目前，一些汽车经销商向买车人推销指定保险公司的保险，往往是因为这些保险公司违规给予其高额手续费的缘故。因此，消费者在投保时，一定要先对要投保的保险公司有一定了解，并积极和保险公司联系。另外，如果通过保险公司投保，价格上往往要比通过车商投保更便宜。以购置价为13万元的私家车为例，一般会少交数百元甚至近千元。(2)“私人投保”陷阱：目前，一些机动车交易市场专门有人销售假保单。这种人手里掌握着一些有效保单的编号，他们给投保人提供的假保单上的编号往往是这些有效保单的编号，这相当于投保人只拿到一个编号有效的假保单，因为这个编号对应的真保单的受益人、投保人都是其他人。持有假保单的投保人的资料并没有真正在保险公司记录，如果投保人到保险公司核查，由于编号已输入电脑，得到的回答是“保单已生效”。只有在理赔时，投保人才会发觉保单投保人和受益人不是自己。因此，尽量不要从个人手中购买保险，尤其是对在车市中认识的一些神通广大的“朋友”更要提高警惕；拿到保单后，要及时查询保单是否生效，同时除了保单编号外，还要逐一核对投保人、受益人、投保险种等细节。(3)“鸳鸯保单”陷阱：“鸳鸯保单”又称“阴阳保单”，是指保险业务人员或保险机构在打印保单时，人为地将保单各联分开打印，保单的客户联、业务留存联、财务留存联等各联的内容不一致。一般情况是客户联的保费金额比较大，保险责任比较全，而保险公司留存的业务联、财务联保费金额比较小，保险责任较窄。由于客户按照客户留存联缴费，保险公司根据业务、财务留存联入账，业务人员就可以将多余的保费截留做他用。投保人为防止被“鸳鸯保单”欺骗，应尽量直接到保险公司业务窗口或通过合法的保险中介机构投保。投保人拿到保单后，最好拨打保险公司的客户服务电话进行查询，核实保险单证真伪或该保单是否进入该公司核心业务系统。一旦发现异常情况，应及时向当地的保险行政监管部门投诉。(4)“中介投保”陷阱：如果条件许可，投保时直接到保险公司的营业网点；出险后，直接找保险公司。虽然交给代理人或经销商做这些事情省时省力，但在目前的市场环境中，不排除有些代理机构和个人做出损害投保人利益的事情。为了以防万一，最好在手边留一份保单的复印件，尤其是在把保单交给中介办理相关理赔时。(5)“车险团购”陷阱：现在，不少团购平台打着“不以营利为目的”的旗号，吸引大家加入团购车险队伍。可天下没有免费的午餐，这些团购平台也需要盈利，他们会以人多为由向保险公司开出条件，以低价“批发”到车险，然后以高一点的价格卖给团购者，赚取其中的差价。由于目前组织车险团购的这些网站、团体和个人，从事车险团购的时间短，普遍缺少保险知识，在实际操作中只认价格，谁的便宜就选谁，并不考虑具体保险责任和售后服务等关键性的问题，这样很难帮大家买到合适的保险。(6)“全险不全”陷阱：有的消费者反映车辆在路上行驶时被飞来的石头砸坏了车窗玻璃，向保险公司申请理赔时，却因未投保玻璃单独破碎险而遭到拒赔。消费者认为自己买车时明明投保了“全险”，但是并不能保障全部的风险，对此提出了质疑。其实，所谓的“全险”在保险行业并不存在，仅仅是保险销售人员的不规范用语，既不代表投保了全部险种，也不等于保障了全部风险。目前，市场上的商业车险种类繁多，包括主险和附加险两大部分。其中主险可以单独投保，一般包括车辆损失保险、商业第三者责任保险、车上人员责任保险等。常见的附加险种包括玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、自燃损失险、新增设备损失险、发动机涉水损失险等。种类繁多的附加险种主要是为了满足不同消费者多样化的保险需求，并不一定适合所有的消费者，投保时应根据自身实际情况合理地选择搭配险种。(7)“身兼数职”陷阱：当购车者在进行投保时，有时就会发现，为自己办理保险的人员身兼数职，他们既负责拉拢客户，同时又是定损员，并且服务还非常好。如果出现这种情况，可能这时车辆投保者已经上了“贼船”，而且现在就己经被这个保险人利用了。为什么会这样说？因为一般出现这种情况，往往代表保险工作人员与修理厂有利益关系，有可能他就是修理厂的合伙人，他的利益和修理厂已经捆绑为一体，表面上他是保险公司的车险定损员，暗地里却是自己定损自己修。车主如果不幸通过这类人员上了车险，自己的实际利益已经受到了损害，自己却仍还被蒙在鼓里。因此，车险投保者对这些一人身兼数职者，一定要小心，以防让自己成了这些人暗中牟利的“标靶”。(8)“钓鱼网站”陷阱：网络渠道销售的车险因省去了代理人等中间交易环节，大幅降低了保险公司的成本，因此投保费用更低。在网购过程中，车主一定要避免在非官方认定的网络渠道购买保险，以免落入钓鱼网站的陷阱，同时还要避免通过保险代理人的个人网络渠道购买保险，警惕被不规范的个人销售行为误导。①车主要有品牌意识。在选择车险产品时，几不要以价格作为唯一的选择标准，一定要选择正规保险公司的官方网站、官方投保热线或官方授权的兼业代理网站，以防落入钓鱼网站的陷阱。②仔细阅读保险条款。保险公司在网上销售车险，一般都会把各险种的保障范围、保额和保费等相关信息罗列清楚，如果有不明白的地方可以拨打网站上的客服热线进行咨询。③核对保单关键内容。网购车险的一个最重要步骤是车主在收到车险保单后，应该立即通过保险公司公告的服务电话和门户网站，查询保单是否真实有效。(9)“潜在规则”陷阱：保险公司的潜规则就是“高保低赔”事实上，保监会已下发通知，要求规范车险投保理赔，消除这类“高保低赔”的“行规”，实现“实保实赔”。但绝大多数保险公司仍采用“高保低赔”，监管新规很难落实。如今，既然监管部门指导性意见己出，消协理应站在消费者立场上，及时维护市场秩序。(10)“电话车险”陷阱：保险条款复杂，一般人很难吃透，电话车险更是难以让车主深入了解各种细则，风险较大，购买时要格外当心。因此，建议车主尽量选择“线下交易”，以免因小失大。