摩托车打着火提不起油门

摩托车打着一两秒就灭的原因：不到两秒就熄火就说明点火系统或者是供油系统出现了问题，如果不是供油系统的问题，需要排查点火系统，能打着火说明不是启动系统的问题，车主需要根据车辆的反应找到故障从而进行维修。检查化油器:可以检查化油器混合比是否过稀，油位是否过低，火花塞是否坏或电极间隙过大气门间隙是否过小或关闭不严密，进气管等橡胶软管是否有轻微泄漏等。汽车急冲，是汽车冷的时候燃烧不良造成的。

加油门提不起速原因：1、发动机积碳严重。发动机积碳是每辆汽车都会出现的问题，积碳严重就会使得车辆出现各种各样的问题。解决方法：到4s店或者维修店让专业的人员对发动机上的积碳进行清洗即可。2、燃油系统出现问题导致油压较低或者是喷油嘴较脏，致使喷油量较少都会出现车辆加速无力的现象。解决方法：清洗喷油嘴上的杂质就可以解决问题了。3、点火系统出现问题。火花塞如果出现电极间隙变大、积碳严重，就会使得点火能量下降，从而燃烧不彻底，燃油消耗量增加，动力降低，加速无力。解决方法：火花塞是易损品，要定期进行更换。4、废气涡轮增压器或者三元催化器出现故障，也会使得车辆踩油门的时候加速无力。解决方法：需要到4s店或者维修店使用诊断仪来读取故障码。在添加燃油的时候，尽量不要贪小便宜，去小型的加油站加油。不合格的燃油对于车辆的损耗是很大的，很容易使得发动机严重积碳，最好就到正规的、大型的加油站进行加油，虽然价格稍微有点贵，但是能够很好保护车辆。

踏板摩托车打着火一加油门就熄火原因如下：启动怠速调的过低，可通过调节油门线上的调节螺母慢慢增加怠速。1、环境温度太低加油就熄火，可通过预热发动机增加怠速解决，化油器底部积水太多，可通过化油器底部的放油口排掉水分。2、发动机机油太少太浓稠，更换摩托车专用机油，发动机故障风门太紧或太松活塞环磨损太严重等等需维修。踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

摩托车打着火一加油门就熄火原因有：1、怠速太低；解决办法：在这种情况下，可以通过使混合物增稠来解决；2、气门漏气或者是点火器不牢固；气门漏气或者是点火器不牢固会导致发动机内混合气体浓度变稀，进而导致摩托车在加油门的时候熄火；解决办法：建议维修和更换零配件；3、发动机因为混合气体太浓，所以导致熄火。发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题；解决办法：到4s店维修；摩托车车身的发动机缸体由三部分组成：气缸盖、缸体和曲轴箱。气缸盖由铝合金铸造而成，带有散热片。新型四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链传动和顶置凸轮轴结构。摩托车的曲柄和连杆：摩托车曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压制而成。滚珠轴承安装在左右半轴的主轴颈上，以支撑曲轴箱上的曲轴。曲轴两端分别装有飞轮、磁电机和离合器主动齿轮。

油门踩下去提不起车速的原因：1、油门位置传感器过脏或电压失衡，导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。踩油门时，拉线会带动节气门，它上面有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号得知节气门的开度，计算出相应的信号电压，再根据这个信号电压来算出车辆的喷油量；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、发动机的进气、油路以及点火三个系统出现问题也会影响节气门位置传感器信号。发动机正常工作需要充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况；解决方法：去4S店或汽车维修点找专业人员维修或疏通发动机的进气、油路系统，如点火系统积碳过多，需要及时清理积碳；3、如果加入了品质差的汽油，有可能导致汽油泵烧毁、三元催化器故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。解决方法：去4S店或汽车维修点找专业人员更换汽油泵、三元催化器、活塞，选择品质较好的汽油；4、汽车加油门的速度很大概率因为离合器打滑而上不去。离合器打滑主要表现在车辆加速时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，发动机的动力不能完全传递给驱动轮，导致行驶无力，尤其是上坡时；解决方法：车主应及时检查或者更换离合器，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换。

1、检查一下机油的量是不是多了，这个是最有可能的，因为你说全油门要等一会儿才提速，但是提速很快，说没混合比调节是没有问题。2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以。3、轮胎胎压也要检查一下。4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈。5、如果是电子节气门的，有可能节气门卡，清洁后要加油，用防锈油就很好效果了。6、买一瓶汽油添加剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔。7、如果你电车要加油门，或者怠速油门要转7、8圈才能点着，马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着。8、以上不行就换点火器和火花塞，这个几率很低。

摩托车打着火一加油门就熄火原因如下：混合气过浓：简单来说，发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题。混合气体过稀：混合气体过稀也就是发动机喷油量过少，根据上面的情况反过来，就是针座和泡沫管掉进油池中，油针就不会随着柱塞的升起同时被提起，因此更无法提供足够的汽油，混合气也就更加稀薄，所以造成无法引燃混合气体。

摩托车打着火提不起油门是因为摩托车贫油、二冲程发动机曲轴箱密封不良。具体原因如下：摩托车贫油：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转。而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象。二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

大众车子熄火后一直响一般由发动机中的混合气过浓或者发动机中的混合气体过稀导致。发动机中的混合气过浓导致熄火：简单来说，发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题。发动机中的混合气体过稀导致熄火：混合气体过稀也就是发动机喷油量过少，根据上面的情况反过来，就是针座和泡沫管掉进油池中，油针就不会随着柱塞的升起同时被提起，因此更无法提供足够的汽油，混合气也就更加稀薄，所以很可能造成无法引燃混合气体，在做功时而熄火就是常事。

摩托车能打着火但是加油门不走原因如下：自动离心离合器坏：离合器操作不当没回位被卡住导致摩托车打着火加不上油走不动。自动离心离合器坏了需要更换或维修。传动皮带折断：一般是皮带轮或者皮带出现故障，需要拆开后面的传动系统才可以看得见，如果皮带断了或者皮带产生很大的缝隙就得更换新。小链轮脱落或后链轮掉链子：需要检查维修。化油器进水或者堵塞、火花塞烧坏：检查油路是否堵塞，把化油器最下面的螺丝松开，让里面的汽油流一会儿再紧住，化油器里进脏东西，再检查一下火花塞。化油器使用时间长了需要清洗或者更换，火花塞烧坏了换个新的就好。

以下是摩托车能打着火但是加油门不走的具体原因：离合器开关损坏。电瓶电力不够。火花塞间隙太大、积碳过多。连接火花塞的高压帽出现故障。启动保险丝损损坏。以下是扩展资料：控制怠速：磨合期控制摩托车怠速在100转。档位对应：摩托车挡位与时速对应。花塞安装：新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右。

摩托车打着火提不起油门是因为摩托车贫油、二冲程发动机曲轴箱密封不良。具体原因如下：摩托车贫油：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转。而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象。二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

摩托车提不起油门有三个原因：点火不正常（检查火花塞，高压包，点火器，脉冲线圈等电子元件）。油路不畅（检查油箱至化油器油路是否通畅清洗化油器，清洗空气滤芯器）。引擎（检查缸内压缩比是否达标，配气机构点火时间是否正常）。摩托车保养方法：磨合期：摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里很关键，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。预热：摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。清洁：摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。加润滑油：摩托车刚买下来的时候，开300公里更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。打开电门：每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。

以下是摩托车能打着火但是加油门不走的具体原因：1、离合器开关损坏。2、电瓶电力不够。3、火花塞间隙太大、积碳过多。4、连接火花塞的高压帽出现故障。5、启动保险丝损损坏。以下是摩托车的日常保养的扩展资料：1、控制怠速：磨合期控制摩托车怠速在100转。2、档位对应：摩托车挡位与时速对应。3、花塞安装：新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右。

摩托车打着火提不起油门是因为摩托车贫油、二冲程发动机曲轴箱密封不良。具体原因如下：摩托车贫油：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转。而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象。二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

以下是踏板摩托车打着火加油门就熄火的原因：1、怠速太低：导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常几乎排除这个原因。2、冷车启动前阻风门开关未关闭：这样加油门时也会造成发动机熄火。如果您的摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。3、化油器供油问题：比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升然后熄火。

汽车提不起油门的原因：1、汽车油路系统堵塞，燃油得不到充分运输，导致其在发动机气缸内不能完全燃烧，发动机动力就会下降，导致加油不走的情况出现；2、排气系统故障一般是三元催化剂或者排气管堵塞，这种情况也会造成汽车油门加不上去的问题；3、汽车行驶过多里程，发动机节气门得不到清洗就会产生积碳影响燃油燃烧，产生汽车动力下降的问题；4、油门踏板里的拉线出现故障或者油门踏板被卡住，也会导致油门加不上去。

新车给油门提不起速的原因是：机油压力不足、机油的清洁度较差，可以通过更换滤芯的方式解决，也可能是点火系统出现故障、火花塞堵塞导致的，需要检查进排气管路是否通畅。想要改善车辆提速可以对排气、发动机进气改装，改装排气系统的实质是排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力，减少回压其实就是令吸、排气的交替更加顺畅，等于延长了气门的重叠时间。改装机械增压器，废气增压器，都属于改装进气范畴，有了更大流量的空气格可以提高进气速度，提升汽车的动力。

导致这种情况出现的原因有多种，比如怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。第一个例子：发动机因混合气过浓而熄火。一辆车出现加不上油，但怠速很好，一加油就熄火的故障。询问车主，车主说在行驶过程中忽然就出现了故障，每次都能打着车，但是一加油就熄火。这个情况一般都是点火系统和油路出现问题了，取下火花塞，发现火花塞发黑，而且闻到汽油没燃烧完的气味。接着做高压跳火实验，高压火花跳火距离有1公分，强劲有力，可以排除电路出现问题。那么故障就缩小到油路上了，打开化油器发现主量孔和泡沫管掉在化油器的油池中，而怠速量孔正常。这就是我们今天需要分析的第一个故障，据了解，由于车主更换了一个化油器进气支管，而这进气支管又是铝合金材料的，刚换不久，就出现了问题。因为这是辆三轮摩托车，工作中发动机抖动很大，这种铝合金材料的不像半橡胶的那种缓冲好，同时由于化油器的泡沬管的固定镙纹少，所以在强烈震动下容易掉！那么为什么只有怠速，而加油就熄火呢？这是因为正常情况下柱塞上的油针和泡沫管上的针座配合，能够控制出油量，保证混合气浓度适当，但泡沫管掉了后出油量将无法控制。启动发动机的时候，发动机在怠速工况，因怠速量孔工作正常，所以启动和怠速都工作正常；但当加油时，油针会提起，这时由于没有针座和泡沫管的配合控制，大量的汽油没有进行雾化就直接被吸入气缸，造成混合气过浓，无法正常燃烧，所以加油熄火。

车辆给油提速慢可能是由于机油压力和机油的清洁度有关，可以通过更换滤芯的方式解决，也可能是点火系统出现故障，火花塞堵塞导致。检查进排气管路是否通畅。附：改善车辆提速的方式：1、排气、发动机进气改装：日常驾车过程中比较常见的就是排气系统和发动机进气系统的改装，改装排气系统的实质是排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加顺畅，等于延长了气门的重叠时间，改装机械增压器，废气增压器，都属于改装进气范畴，有了更大流量的空气格可以提高进气速度，提升汽车的动力。2、三元催化器：汽车的三元催化器是安装在汽车排气系统的机外净化装置，可以对尾气进行清洁过滤，过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。它也是属于排气系统的，如果遇到三元催化器中毒失效，如果出现堵塞现象需要及时的清洁燃油或者定期清洗三元催化器，在日常驾驶时也尽量不要发生磕碰。