驾驶机动车车速较高可能与前车发生碰撞时驾驶应采取什么措施

夜间驾驶机动车发生故障需要停车时处理方法如下：1、夜间开车期间有出现故障，需要及时把车辆停靠在安全地带，并且打开危险报警灯。同时需要在车辆后方，大概50米到100米位置放三角警示牌，另外还应该打开后位灯和示廓灯。2、如果车辆在减速车道或者加速车道上有出现故障，导致无法继续行驶起来，此时就应该及时拨打122跟交警联系，同时呼叫清障车，及时把车辆转移到安全的地带。3、如果是在高速路上出现故障，必须要及时离开行车道，停在应急车道上。打开危险报警灯、后位灯、示廓灯，并且在车辆后方150米处放置三角警示牌。如果碰到雨雾天气，还应该把距离延长到200米。如果车上还有其他成员，应该尽快撤离到安全地带。相关法规内容如下：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。第六十八条，机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖拽、牵引。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

与对向来车发生正面碰撞时正确驾驶姿势是迅速躲离转向盘，往副驾驶座位躲避，迅速将两腿抬起。当不可避免地与前方车辆或障碍物发生正面碰撞时，应迅速采取紧急制动，以降低碰撞强度。如果撞击位置不在驾驶员一侧或撞击力较小，驾驶员应紧紧握住方向盘，双腿向前，靠在座椅上。对向来车发生正面碰撞时正确驾驶姿势原因：1、车辆碰撞是瞬间，人是不可能有那么长的反应时间去躲。前碰撞时由于惯性作用，即使有安全带的束缚人也是向前移动，这个惯性力人为控制不了；2、躲是不可能，只有两腿蹬直，才能尽可能控制身体前倾幅度，起到保护头部（严格说还有胸部，因为据统计一部分的伤害来自方向盘下沿对胸部的压迫）的作用；3、仅从字面理解，远离方向盘只是一种认知，因为根据事故总结出来的车祸死亡因素大部分是因为驾驶员的头部撞击到方向盘的边缘或者是玻璃等，所以控制车祸死亡率就要约束驾驶员尽可能地远离方向盘；4、只有驾驶员与方向盘存在足够的空间（也可以说是距离），才能使安全气囊起到足够的作用。

驾驶机动车在高速公路上车辆发生故障时的处理方法：1、首先需要立即开启危险报警闪光灯，夜间还要开启示廓灯和后位灯，防止后方来车不能及时避让。2、然后需要在车后150米以外设置警告标志，以便于提醒后方来车及时避让。3、其次车上人员要迅速转移至车右前方护栏以外的安全地点。4、面向来车方向并迅速拨打紧急电话求援（12122）或报警（110），静候等待他人的帮助。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

在高速公路上发生碰撞前一定要先制动，再考虑转向躲避。在机动车与非机动车、行人混杂的城市快速路或国道上，由于车速比较慢，所以可以采取边转向躲避边制动的方式避免碰撞，在城市道路中车速相对比较慢，车辆距障碍物很近时，为了避免发生碰撞，一般先转向躲避后制动，因为这种情况下通常没有减速的时间和空间。以下是发生碰撞相关内容的介绍：1、先减速后避让：在车速较高时遇紧急情况，要坚持“先制动减速、后转向避让”的原则，不要轻易急转向，则极易造成车辆侧滑或倾翻。不可乱打或急打转向盘，否则可能导致车辆连续碰撞两侧护栏，甚至发生倾翻事故。2、处理方法：在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时，要稳住方向，适当向碰撞一侧转向修正，在高速公路行驶时发生碰撞护栏的事故后，如果车辆受损不严重，应将车移到应急车道安全停车。3、注意事项：机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，且基本事实及成因清楚的，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

1、减速。车速较高可能与前车发生碰撞时，驾驶员要踩下制动踏板，把车速降下来。2、转向避让。减速后，驾驶员转动方向盘进行避让。在车速较高的情况下，驾驶员不要急转向，急转向可能会导致车辆侧滑或侧翻。高速公路上的车辆行驶速度都比较快，在发生碰撞前一定要先制动，把车速降下来，再转动方向盘避让。如果是在城市道路或国道上行驶，行车车速比较慢，驾驶员可以用边转向边制动的方式来避免碰撞。如果距离障碍物比较近，还是要踩制动踏板降速，再转方向盘。在和前车追尾碰撞时，驾驶员应用手臂支撑方向盘，把两腿向前蹬，把身体向后倾，在车辆发生撞击时，可以保护头部，避免头部因撞到前挡风玻璃而受伤。在发生交通事故时，车上人员应迅速撤离，拨打122，告诉交警事故时间、路段、事故车、事故人受伤情况。如果有人受伤，应该第一时间拨打120求救。

驾驶机动车跟随前车右转弯应当注意：1.前方车辆可能会停下来；2.行人可能会突然进入自己车辆前面的人行横道；3.自行车可能在右视觉盲区直行。由于路况原因，前车可能会出现一些情况。常见的是避让行人或机动车而停车，也有可能减速。所以右转的时候一定要注意与前方车辆的距离，车距一定要加长，防止发生事故。右转一定要注意，尤其是有红绿灯的右转。时刻注意人行道内的具体情况，放慢行驶速度，防止行人的突然出现。这些行人可能是正常通过绿灯的行人，也可能是闯红灯的行人。右转时，右侧容易出现盲点。此时，驾驶员必须时刻注意右侧后视镜，避免出现视野盲区。如有必要，应向右倾斜观察后视镜，警惕非机动车、行人或小动物的突然出现。

驾驶机动车车速较高可能与前车发生碰撞时驾驶人应采取：先制动减速，后转向避让措施；另外，当车速较高时发生紧急情况，切忌急转方向避让，应迅速制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度；高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。根据《道路交通安全法》第二十二条第一款和第四十三条规定：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶；同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。根据《道路交通安全法实施条例》第八十条规定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

机动车在行驶中突遇制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光，抢挂低速挡减速，同时使用驻车制动器减速，也防止了车子出现后溜的情况。制动失灵后要先控制方向保持直线行驶，然后开启危险报警闪光灯，减速停车。驾驶机动车的注意事项如下：不高转速行驶：现在驾照考试已经将转速和档位匹配纳入考试标准中，可见此项的重要性，若长时间高转速行驶，会损害发动机。不怠速预热发动机：现在发动机技术改革，电喷发动机已经有温度补偿系统，可以满足冷车状态的正常行驶，如果长时间预热，会增加燃油消耗。要定时地去检查机油、冷却液、电解液等是否充足：机油、冷却液、电解液等这些都是汽车正常行驶的必须条件，缺少一项都会对爱车造成无法估量的损坏。

驾驶机动车跟随前车右转弯时需要注意三点：第一点前车距离。驾驶的机动车跟着前面的车行驶时，由于路况原因，前面的车可能会出现一些情况。常见的就是避让行人或者机动车而停车，也有可能会降速行驶。所以在右转弯的时候一定要注意和前面的车辆的距离，车距一定要拉长，防止意外的发生！第二点人行横道的行人。在右转弯时一定要集中注意力，尤其是有红绿灯控制的右转，要时刻注意观察人行道内的具体情况，减慢驾驶的速度，以防突然出现的行人，这些行人有可能是正常通过绿灯的行人，也有可能是闯红灯的行人。第三点右侧视野盲区。在右转弯时，右侧容易出现视觉盲区。此时司机一定要时刻关注右后视镜，避免视野盲区的出现，必要时要将身体略微右倾来观察后视镜，提高警惕，以防突然出现的非机动车、行人或者突然出现的小动物。日常驾驶车辆时，必须遵守交通规则，在右转弯时更加需要小心。通常车辆会跟随着前面的车进行右转弯，此时，司机必须要提高警惕。一般这样的情况下是最容易出现交通事故。

以下是关于轿车发生碰撞处理的措施：加大横向措施：车辆在会车、超车或避让障碍物时，车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象，所以应加大车辆间的横向间距。减少正面碰撞：行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先向右侧稍转方向，随即适量回转，并迅速踩踏制动踏板，若与其他车辆要不可避免地发生正面碰撞时，应紧急制动，以减少正面碰撞。在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。

驾驶机动车在高速公路发生故障时，迅速打开危险报警闪光灯；将车辆移至不妨碍交通的位置；在来车方向150米外设置警告标志，同时驾乘人员都应尽快从车辆安全的一侧离开转移至护栏外避险，并立即报警；等待救援。不要因紧急避险造成二次事故或更大的损失。以下是高速公路的相关介绍：含义：高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。优势：提高行车速度高速，节约旅行时间；增强通行效率；降低运输成本；减少交通事故；节约土地资源单条。

行车中当与前方机动车或障碍物发生正面碰撞已不可避免时，应迅速采取紧急制动，减轻碰撞力度。具体做法如下：1、若与对向来车不可避免地发生正面碰撞且碰撞位置在正前方时，驾驶人要迅速离开转向盘，往副驾驶位置躲避，迅速将两腿抬起。2、若发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人应紧握转向盘，两腿向前瞪，身体紧靠座椅。拓展知识：驾驶员常识：1、迅速躲离转向盘。2、往副驾驶座位躲避。3、迅速将两腿抬起。

在车速较高时遇紧急情况，要坚持“先制动减速、后转向避让”的原则，不要轻易急转向，否则极易造成车辆侧滑或倾翻。以下是相关资料:1、规范驾驶:即使戴帽子驾车没有出交通事故，遇到交警查验时，会受到批评教育，让开车者摘下帽子。另外要注意按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，驾驶汽车的时候不能饮酒，或是服用国家管制的精神药品或麻醉药品。2、不能疲劳驾驶:如果患有影响到安全驾驶的疾病，或是驾驶员过于疲劳的情况下，不能驾驶机动车。一般连续驾驶超过4个小时，开车时间超过8个小时的，都属于疲劳驾驶，需要充足的休息以后才能够继续驾驶汽车。

在车速较高时遇紧急情况，要坚持“先制动减速、后转向避让”的原则，不要轻易急转向，否则极易造成车辆侧滑或倾翻。以下是汽车驾驶道路安全知识的具体介绍：1、郊区道路：在驾驶在郊区时需要注意道路的路口比较多，有可能会突然开出摩托车、电动车等车辆，尽量不要太靠右行驶。2、城区道路：需要注意的是红绿灯和汽车过多，保持文明的驾驶习惯，礼让行车。3、高速公路：需要注意行驶的车速在正确的范围内，而且行驶的车道也必须合理。在需要超车时需要先观察再打灯，有足够的安全距离再变道，而且在跟车时要与前车的距离在150米左右，保证遇到突发情况可以有足够的安全距离应对。

在高速公路上发生碰撞前一定要先制动，然后再考虑转向躲避。以下是相关介绍：1、城市快速路：在机动车与非机动车、行人混杂的城市快速路或国道上，由于车速比较慢，所以可以采取边转向躲避边制动的方式避免碰撞。在城市道路中车速相对比较慢，车辆距障碍物很近时，为避免发生碰撞，一般先转向躲避后制动。因为这种情况下一般没有减速的时间和空间。2、运输管理法：驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故后，逃逸或者有其他特别恶劣情节，处7年以上有期徒刑。

机动车行驶时突然发生自燃，驾驶人应按规定开启危险报警闪光灯，在来车方向设置警告标志，车上人员迅速撤离到安全地点报警求助。以下是汽车避免自燃的相关介绍：1、注意事项：尽量减少损失。如果需要连续长时间驾驶，建议中途多休息几次。一来舒缓驾驶疲劳，二来也让车好好休息。车辆在夏天相对来说更容易因水温过高而导致“开锅”。2、避免条件：勤检查保养油路电路。养成定期检查发动机仓油路电路的习惯，如果发现线路出现明显的破损，则应到专业的维修保养店进行修复。如果发现电路有轻微的破损，则可以拿绝缘胶布进行封扎。

驾驶机动车在高速公路发生意外碰撞护栏时应稳住方向，适当向碰撞一侧转向修正，不可乱打或急打转向盘，否则可能导致车辆连续碰撞两侧护栏，甚至发生倾翻事故，在高速公路行驶时发生碰撞护栏的事故后如果车辆受损不严重，应将车移到应急车道安全停车。高速上行驶的注意事项：安全检查：上车前注意检查安全隐患，驾车上高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患。系安全带：上高速一定要系安全带，主副驾驶座以及后座，车上不要放不固定的东西。尽量在一个车道中行驶：在高速公路上千万不要频繁变道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车，行车时不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车，同时下高速时要提前做好变道准备，以免错过路口。

驾驶机动车突然发生倾翻时，正确的做法是什么，介绍如下：1、双手紧握转向盘；双脚勾住踏板；背部紧靠椅背。2、当车辆发生倾翻时：驾乘人员应尽可能地抓住车内固定的物体，例如转向盘、座椅后背等，尽量不要在车内发生翻滚和碰撞，同时注意避免因车体变形而使身体遭受挤压，切不可在发生倾翻时跳车。3、在车辆稳定后：驾驶人应第一时间将发动机熄火，防止车辆发生自燃和爆炸；然后稳住身体，迅速解开安全带，从车门或破碎的车窗逃出车辆。

驾驶机动车跟随前车右转弯应当注意：1.前面的车：前面的车可能会避让路口行人或非机动车而停下；2.人行横道：行人可能突然进入人行横道；3.视野盲区：右侧为非机动车车道，视野盲区内可能有非机动车直行。更多相关资料如下：1.打转向灯：车辆右转要注意变道前，要提前打转向灯。这主要是给后方车辆，和电动车、自行车、行人起个提示作用。2.看左侧直行车辆：车辆右转要提前看左侧直行车辆。如果查一下相关事故案例，就会发现多数车主是在右转弯时，忽略瞭望直行车辆，导致剐蹭。

一定要先制动系统后再考虑到转为躲避。1、在高速路上造成撞击前一定要先制动系统，随后再考虑到转为躲避；2、在机动车辆与非机动车道、过路人掺杂的快速路或高速路上，因为时速较慢，因此可以采用边转为躲避边制动系统的方法防止撞击；3、在道路交通中时速相对性较慢，车子距阻碍物非常近时，为了防止造成撞击，一般先转为躲避后制动系统。机动车辆与机动车辆、机动车辆与非机动车道在道路上造成未导致本身安全事故的车祸事故，受害人对实情及原因情况属实的，在统计车祸事故的时间、地址、另一方受害人的名字和联系电话、机动车辆型号、驾驶证号、商业保险凭据号、撞击位置，并一同签字后，撤出当场，自行商议损失赔偿事项。受害人对车祸事故客观事实及原因有争执的，理当迅速报警。非机动车道与非机动车道或是过路人在道路上造成车祸事故，未导致本身死伤，且基本事实及原因清晰的，受害人理当先撤出当场，再自行商议解决损失赔偿事项。受害人对车祸事故客观事实及原因有争执的，理当迅速报警。