科二上坡起步绝不熄火的办法

科目二考试要求考试人员对离合的控制非常了解，而科目二上坡熄火和其有很大关系。科目二上坡熄火是造成考试不合格的重要原因之一。在科目二上坡考试过程中车子熄火是不少考试人员会遇到的，往往是因为抬离合器的时候速度过快而导致车子熄火。科目二上坡老是熄火诀窍1、在科目二考试当中，离合器抬的过低或者过高都会导致熄火的现象。一部分考试人员在起步的时候习惯性的将离合器抬的很高，导致车子无法正常运作，而导致车子熄火。在上坡起步的时候，离合器抬的太高是非常危险的，非常容易产生不利，甚至让车子出现熄火。要努力寻找车子的半联动状态，慢慢的松开离合器，使车子可以缓慢的爬坡。2、学员完成了上坡起步之后可以很准确的找到停车的位置，而手刹，离合器，刹车这个时候全部属于拉紧状态。等几秒钟以后再准备起步，这时候不可以马虎大意，要缓慢抬起离合器，不要猛的将离合器抬起。3、离合器抬的过低，这时候又快速的松开手刹，会导致车子没有足够的动力去爬坡，导致出现溜车甚至熄火的情况。科目二上坡考试主要是测试考试人员对离合器以及油门的配合，在整个操作中要缓慢踩离合器，才可以确保考试顺利通过。

小型自动挡汽车科目二考试没有上坡起步，手动挡科目二有上坡起步。自动挡车型考试，5项变为4项，难度肯定是降低了，对于正在学习自动挡科目二的学员来说，压力变得更小，考试也更容易通过。当然，还没有学车的也会更愿意去报考更简单更好过的自动挡。2021年6月1日起，小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶人考试不再考核（坡道定点停车和起步）项目，考试由5项减少为4项。同时小型自动挡汽车考试科目三约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日，对增驾大中型客货车驾驶证的，科目三约考间隔时间由40日调整为30日，减少群众待考时间。对申请小型汽车异地分科目考试的，申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次。科目二考试合格标准：满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。科目二考试成绩确认：科目二考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

科二起步熄火原因：1、抬离合器的时候过快。解决这个的办法就是慢慢地将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢地松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向；2、带挡打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯；3、忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底，在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。还有就是在一档，或者二档的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合；4、在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下，然后再慢慢地将离合松开，当车身动了一下的时候先稳住离合，然后再慢慢地将刹车松开；5、二挡起步。大部分学员都是在转弯的时候停车了，但是忘记将挡位挂回一档造成的，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。首先起步的时候手刹先别先放，要后放，怕溜车，尤其是小坡，脚踏离合，抬起的时候慢慢地找半联动，然后脚不动，如何找半联动也就是长说的车身抖动，他有一个自由行程，每个车和每个车的半联动都不一样，切记一定要慢，哪怕你抬了半分钟找半联动都没问题，找到车身抖动就别动，松手刹车子慢慢地前进，然后稍微轻轻循序渐进地给油。

科二上坡熄火是因为离合器抬得过低或者过高，以下是具体的介绍： 离合器抬得过低： 科目二考试中，担心离合器抬得过多，就习惯性将离合抬得过低，认为这样操作能更保险，事实上这种操作只适用于平路上行驶，如果在上坡时这样操作，那么汽车动力不足，就会导致熄火。 离合器抬得过高： 离合器抬得过高同样也会导致熄火。考试时认为上坡起步需要很强的动力，因此在上坡时习惯性将离合器抬得过高，甚至超出了半联动状态的点，最终导致车辆熄火。

科目二坡起熄火离合接触点没有抬够等。以下是熄火原因与技巧介绍：科目二坡起熄火熄火原因：离合接触点没有抬够。没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车。出现溜车后，急忙刹车或抬离合。起步时离合抬过接触点而手刹松得过晚。科目二坡起熄火坡起的技巧：起步时，脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合，脚后跟着地作为支撑点，慢抬离合，感受到车身抖动时松刹车。松刹车时，踩离合的脚不能动。

因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。扣分的常见情况还有以下几种：车身出线，倒库不入、中途停车、不按规定路线、顺序行驶、运行时间超过规定时间，会扣100分。坡道定点停车，停车后车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；回压线或扫线扣100分；前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；科目二满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：①报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；②报考其他准驾车型成绩达到80分的。

以下是关于科二起步熄火的原因：1、抬离合器的时候过快：解决这个的办法就是慢慢地将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢地松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该在车动起来之后打方向。2、带档打火：这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。3、忘放手刹：在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉。另外手刹一定要将其放到底。在一档或二档时，踩刹车一定要注意控制一下力度，速度慢就跟离合。

去考科二，一眼看到的那个凸起的坡，就知道它是定点停车起步的考试位置。通常为拱形坡道，考察驾驶人在破路上停车起步的操作是否正规。以下是关于坡道定点停车和起步扣分项目：1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格。2、起步时间超过规定时间，不合格。3、车辆停止后，汽车前保险杠未固定桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分。

科二有上坡起步。以下是对考驾驶证的具体介绍：1、科目：考试按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行。2、补考：驾考科目二、三只能各考五次，未过就要重新交学车费和练车费，根据公安部123号令、124号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第五次预约考试仍不合格，已经考试合格的其他的科目成绩全部作废，若想拿驾照，只能重新报名交驾校学费。

科二上坡熄火的原因：1、原因一：起步时离合器松的太快，油门没有跟上导致。2、原因二：半联动起步时，达到半联动的点时没有松开手刹就会造成车辆熄火。正确的离合器踩法应该是左脚前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈做踩下动作，踩离合器踏板时动作要迅速，一踩到底达到彻底分离。科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。

科二上坡熄火的原因：1、起步时离合器松的太快，油门没有跟上导致；2、半联动起步时，达到半联动的点时没有松开手刹就会造成车辆熄火。正确的离合器踩法应该是左脚前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈做踩下动作，踩离合器踏板时动作要迅速，一踩到底达到彻底分离。科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

1、松手刹或脚刹的同时离合也松的太快。2、松手刹时油门踏板也跟着松了一点，油门不足。到了半联动点以后手刹松慢了，造成把车憋熄火了。挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再松油门踏板了）。为什么坡道起步会熄火呢？主要的因素是离合抬得过快而造成熄火，快速松离合，动力传达过来太迅速，造成摩擦力过大，熄火实际上是汽车的自我保护。正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着渐渐地松离合，当车身刚开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚渐渐地松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。至于在坡道起步中要不要用手刹呢？这个还是要看实际情况，在练习时询问清楚教练。我们要注意的是，坡道起步要求30秒内完成，通常都已经足够了，当小于10秒的时候会有语音提示，这时不要慌张，认为不足时间了，十秒对于起步来说也足够了。

上坡起步永不熄火的办法：1.正确的半坡式起步是在起步之前，首先要确定离合和刹车是否踩到了地面；2.然后慢慢松离合，当车体开始抖动得比较厉害时，左脚稳住离合踏板不动；3.右脚慢慢松刹车。除此之外还有一个办法是使用手刹。斜坡停车时，已拉起手刹，在启动时右手放上手刹，左脚轻抬离合，右脚稍降档补油，左脚再轻抬，至半联动状态，再轻踩离合，至半联动状态，再松开手刹。至于在坡道开始时是否使用手刹，这取决于实际情况，最好在练习中要求教练确认，但在日常生活中，必须使用手刹。我们必须注意离合器是否达到半联动状态。当离合器提升到联动点时，发动机转速降低，声音显著降低，然后离合器提升到半联动点。有些车型有抖动感，轻轻抬起离合器。当车辆和变速杆轻度振动时，说明离合器被提升到半联动点。

首先在上坡起步时，放离合时要缓慢，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速；其次可以使用脚刹代替手刹。然后在坡道起步时需要进行油离配合，也就是先油门后离合。科目二考试，又被称为小路考，是机动车驾驶证必考的一个项目，同时也叫场地驾驶技能考试科目，一般C1C2驾驶证考试的项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五个必考项目，只要其中一个没有达到相应的标准，都会导致考试不及格。因此，科目二的考试非常的严格，也是被称为最难考的科目。所以，一般对于参加驾驶证考试的学员挂得最多的也是科目二。但是，一般只要跟着教练认真练习都是可以通过的。所以，练车的时候要认真对待，不然只能是陪跑了，耗时耗钱。

科二上坡定点起步熄火的原因可能是：1、快速松刹车：慢慢抬离合，车身抖动厉害的时候，可能已经过了半联动点，起步太快，快速松刹车，熄火；2、快速松离合：慢慢松刹车后，快速松离合；3、动力传达过来太迅猛，导致摩擦力过大，熄火。

坡道起步熄火的主要原因：1、主要是离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车；2、一旦出现溜车后，急忙刹车或抬离合都会造成熄火；3、在起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成熄火。

在坡道起步时，如果要防止发动机熄火，最重要的就是油离配合。在起步时需要挂入1挡，然后左脚慢慢抬起离合器踏板，在感觉到离合器结合后要停顿一下，然后左脚继续慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板。在离合器完全结合后，右脚要一直踩着油门，在速度升高后可以升挡。在离合器结合一点点的时候，发动机飞轮和离合器片之间的转速差会不断缩小，此时缓慢踩下油门踏板可以提高发动机的转速，这样可以防止发动机熄火。此时离合器片在慢慢结合，汽车也应该缓慢向前行驶。离合器属于汽车的传动系统，离合器负责连接或断开发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器结合后，发动机可以将动力传递给变速箱。在挂入前进挡后，变速箱可以将动力传递给车轮，这样汽车就可以行驶了。离合器是安装在发动机与变速箱之间的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间有离合器片。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

出现这种情况是因为油门和离合器没有配合好导致的，油门和离合器配合不好很容易导致发动机熄火，所以大家在抬起离合器时要慢，并且在抬起离合器踏板时右脚要缓慢踩下油门踏板，这样可以提高发动机的转速防止发动机熄火。在抬起离合器的时候一定要找到离合器的结合点，在离合器到达结合点的时候，要停顿一下，然后继续缓慢抬起离合器踏板。在起步时，必须要使用半联动技巧，否则发动机一定会熄火的。在起步时，发动机的飞轮与离合器片的转速差是比较大的，如果此时一下让离合器结合，那发动机会熄火。在使用半联动技巧时，也一定要注意控制好时间，不要长时间让离合器处于半联动状态，否则会加快离合器片的磨损速度。离合器片是一个易损件，随着使用里程的增加，离合器片会磨损。如果离合器片磨损到一定程度，就需要更换了。在更换离合器片的时候，需要将发动机与变速箱之间的连接处断开，然后将变速箱从汽车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。所以更换离合器片是比较麻烦的，但是大家在平时用车时保持正确的驾驶习惯是可以延长离合器片的使用寿命的。

科二坡道起步熄火之后，不要紧张，先把汽车档位挂到空档，然后重新点火，快速挂1档，正常起步即可。如果在之前的考试项目中没有任何问题，坡道起步熄火并不会影响考试的通过。但是，如果已经出现其它失误，考试也就宣告失败了。那为什么这么说呢，坡道起步时汽车熄火会扣20分，而科目二考试的合格成绩为80分，所以才会这样说。在考试时，首先要放松心情，很多人因为紧张而忘了怎么操作。可以进行深呼吸恢复一下心情，回忆一下练习时的场景，尽快做出应对。一定注意好离合和刹车的配合，在完成定点停车项目后，同时踩下离合和刹车。再次起步时，离合要慢松，刹车要快松。在科目二其它项目中，出现一次熄火扣10分，还是按照上面说的办法去做就可以。上坡起步只是科目二考试中的一个项目，还有侧方位停车、S弯和倒车入库等项目，在每个项目中都有一些小细节，只有重视这些细节才有可能顺利通过考试。

在坡道起步时，首先要拉紧手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。然后要踩下离合器踏板挂入1挡，此时要慢慢抬起离合器踏板，等到车身出现抖动现象后，这就是离合器到达结合点了，此时右脚要慢慢踩下油门踏板，左脚要慢慢抬起离合器踏板。车子在起步时，要使用半联动技巧，半联动就是让离合器结合一点点，但是又不完全结合。车子在起步时发动机飞轮与离合器片之间的转速差很大，如果此时一下将离合器踏板完全抬起，那车子会熄火。在起步时使用半联动技巧就是为了逐渐缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，需要控制时间，长时间让离合器处于半联动状态会导致离合器片烧毁。在离合器到达结合点后，要停顿一下，然后右脚要缓慢踩下油门踏板，左脚要继续慢慢抬起离合器踏板，这样可以防止发动机熄火。在起步时，油离配合是非常重要的。在换挡时，要将离合器踏板踩到底，并且要快速踩到底。如果是降挡，可以补一脚油门，这样可以防止车子出现顿挫现象。