汽车刚起步时吱吱响一会就没了

冷车起步吱吱响一会就没了的原因及解决方法如下：1、皮带打滑造成的，皮带打滑是老化造成的。皮带是橡胶制品，长期使用会老化，如果长时间不更换，可能会影响发动机的正常工作。需要定期更换皮带。2、受共振异响的影响。车的很多部件基本上都有共振的可能。汽车启动时，因为发动机转速会变高，震动会更大。这时，汽车的内饰板、座椅、底盘等部件就会随之产生振动。但随着车速逐渐升高，发动机转速趋于稳定，振动减小。此时零件间的振动会停止，异响自然消失。3、受动力系统的影响。车冷机启动的时候，动作会比较大。随着车辆通过尽快提高水温达到工作温度，会自动提高怠速。但此时机油大部分堆积在油底壳中，同时机油在低温下流动性差，影响发动机润滑不良，极易造成零件间异响。当发动机暖机后，发动机润滑恢复正常，这个问题会自行消失。

起步时，松刹车会有吱吱的异响，看到这个问题，马上联想到自动挡汽车的一个通病。其实造成这种异响主要是你起步时送刹车的速度太慢了，当你慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑了，可是你的刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响，属于正常现象。刹车盘/片锈蚀引起的异响刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，或长时间停车后，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这种情况可往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。冷车起步踩刹车异响因为气温较低，悬挂部分的橡胶件比较硬，刹车盘与刹车片表面也会有所变化，此时起步就会有异响，等车热了之后就好了。刹车盘和刹车片磨损过度刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车盘和刹车片之间有异物刹车片与刹车盘之间有沙子、异物，在刹车的时候也会有异响。刹车盘和刹车片有电子警报器刹车片报警，有些刹车片有电子报警，一些低端车是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线就会发出吱吱的报警声，这时候需要及时更换。

凉车吱吱响车热了就没了的原因是：1、发电机皮带长时间使用后出现老化，导致发动机冷启动时出现打滑的现象；解决办法：更换新的发电机皮带；2、水泵或发电机的轴承磨损导致。解决办法：更换新的水泵或发电机的轴承。热车的正确方法是：1、启动车辆并空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。不热车的影响：对发动机、变速箱、引擎各部位造成磨损，导致寿命缩短；增加发动机燃油量，使发动机内部容易形成积碳。

发动机亮黄灯闪烁一会就没了可能是：1、油品质量问题；发动机的故障灯有时亮有时灭，可能和所使用的油品质量不达标有关。如果燃油品质不好，也可能会导致开车过程中燃烧不充分，会跳出发动机故障灯，但也不会持续太久，再开一开，自然就会灭掉了。更换到正规加油站加就可以了。2、进气不畅；还有就是再急加速的时候，猛踩一脚油门后，发动机故障灯亮起了，但过了一会就灭了。这种情况是因为进气不顺畅，可能是空气滤清器太脏了，需要更换空气滤清器。3、汽车发动机积碳过多；一些老车积碳比较多，也容易造成发动机故障灯亮，因为积碳本身就具有吸附性，刚打着火起步的时候，如果发动机故障灯持续那么几十秒，然后灭掉的话，很可能就是积碳原因导致的。因为刚启动汽车，喷出的燃油会有一部分被积碳吸附，那进入气缸的燃油浓度低，就导致亮灯了。这种情况去汽车4S店清理汽车发动机积碳。4、火花塞故障；汽车打火欠佳，乃至是无法启动，经常必须数次打火或是驱动力不够，在行车历程中突出觉得汽车行车乏力这种情况就是火花塞故障了，使发动机燃烧不足，尾气过浓。这时就要去4S店更换火花塞。5、空气进入进气歧管；有空气进入进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常，汽车就会怠速不稳。使发动机测得的进气值不准。这种情况去4S店维修进气歧管。6、ECU电脑有问题；ECU电脑有问题会使各类传感器不能正常工作，导致灯亮。ECU故障主要有电源电路故障、输入/输出电路故障、存储器故障和一些偶然的特殊故障。出现以上几种情况就要去4S店维修ECU电脑。7、发动机燃烧状态不良；去汽修店用汽车电脑检测仪检测发动机系统，读取故障码，然后就能发现汽车问题，再根据故障内容进行维修，不能盲目驾驶。8、发动机爆震；去维修店检查发动机并修理。9、发动机气缸内脏；到专业的维修店清理发动机气缸。大多数发动机故障灯亮了后，没多久又自己灭掉了的情况，并不是发动机本身出什么问题了。当然如果红常亮了灭，灭了又亮，则需要检查，留存的故障码基本上就能断定出故障所在。

当汽车出现异响，一定要重视它并及时解决.因为在大多数的情况下，可能在反应重要问题，当遇到汽车刚起步吱吱响一会就消失这种情况，很有可能是汽车皮带老化所影响的。发动机皮带是橡胶制品，橡胶制品使用时间过长。或是过度使用，都会发生老化。磨损甚至断裂等问题所以发动机的皮带是一定需要定期更换的。最后我要提醒大家当车辆发现问题后，要重视起来，并且立刻解决。

汽车发动时吱吱响主要原因是车辆使用时间长，发动机风扇皮带松动，有异响。这些问题可以通过到修理厂拧紧皮带螺钉或更换风扇皮带来解决。有时汽车皮带松了，就会发出吱吱声。您应该去维修车间检查皮带，并适当拧紧皮带，看看效果如何。通常，应注意皮带的保养，松紧度应适中。你可以用手拉皮带。当你觉得太松或太紧时，去修理厂进行保养比较安全。如果您在行驶中踩下制动器时，汽车就发出吱吱声，这意味着制动片已磨损到极限，制动盘已开始磨损。此时，应尽快到修理厂进行维修，尽快找出吱吱声的原因，不要强行驾驶。平时还应养成定期检查刹车片的习惯，检查四个车轮的刹车片是否正常磨损，有无异常磨损。

汽车拐弯时发出异响原因有多方面，塑料件之间摩擦发出的声响、方向盘里传出的异响、转向横拉杆球头老化。以下是具体内容介绍：塑料件之间摩擦发出的声响：塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果遇上气温变冷，塑料会变硬，自然产生摩擦声响。方向盘里传出的异响：方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，气囊游丝损坏后可以更换气囊游丝。转向横拉杆球头老化：转向横拉杆球头老化，如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和发出声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

汽车刚起步时有异响的原因如下：轴承的磨损及损坏：当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油润滑不良：此时应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱螺栓松动：在使用过程中震动使螺栓松动，都会导致起步时异响，平时应定时检查。

踏板摩托车刚起步后轮吱吱响的原因是刹车片磨损，后轮轴承损坏，皮带轮内部磨损或生锈、润滑不良等。以下是踏板摩托车日常使用的注意事项：定期保养：要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油，齿轮油，清洗或更换空气滤芯，定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。操作注意：起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。

以下是汽车转向时吱吱响的原因：1、触点有摩擦：方向盘的下面的喇叭，触点有摩擦，造成吱吱响声，可能是摩擦造成的吱吱响，拆下方向盘之后，放些机油进去，可解决。2、十字轴出问题：方向盘方向机连接的十字轴出问题，锈蚀运转不灵，导致运转不灵，拆下后将其打磨干净，再涂点机油，或者直接更换一个新的十字轴就行。在高速行驶中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"声音或者其他周期性异响，方向盘发生不正常震动，有时候会导致手麻，这时需要给车辆进行详细检查，看看方向传动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损，各零部位是否有拧紧。

转向泵压力超过转向系统卸荷压力。以下是相关介绍：1、原因：转向横拉杆球头老化、转向器防尘罩漏油、转向器故障问题，这可能是因为转向器与齿轮之间的间隙过大所致，需要更换转向器。2、解决方法：更换转向拉杆的球头并实行四轮定位，装回防尘罩或从新装黄油。当减震器的平面轴承发出不正常声音时，可以在平面轴承上涂壹些黄油。假如在应用后出现不正常噪音，则只能将其更换。

汽车刚起步刹车吱吱响的原因：1、使用劣质、过硬的刹车片，在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱的响声；2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物，在刹车的时候也会有异响；3、刹车盘磨损严重，使用劣质刹车片或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损；4、刹车片报警，有些刹车片有电子报警，一些低端车是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线就会发出吱吱的报警声，这时候需要及时更换。

是有多种原因导致：1.是车辆的转向泵的驱动，皮带出现的打滑，需要提前更换。2.车辆的转向泵出现了空转，问题是阻力过大。3.车辆的刹车片磨损过大，需要进行更换。4.车辆的转向杆和助力缸之间发生了摩擦导致的异响。机动车辆在正常使用的过程中拐弯的时候出现异响，多数都是因为转向系统出现了故障，需要将机动车辆行驶的售后或者是维修厂对机动车辆的转向系统进行检测，找到具体的故障原因之后对症进行维修，经过维修的车辆可以正常的使用。

出现这种情况是因为发动机外部的皮带老化导致的，吱吱的响声是因为皮带打滑发出的声音。出现这种情况后应该去检查一下皮带，如果皮带需要更换了那就要更换掉。如果是因为涨紧轮松了导致的皮带打滑，那就应该调整一下涨紧轮。汽车的发动机上都是有皮带的，发动机外围的很多设备都是依靠皮带带动运转的，例如水泵，发电机，空调压缩机等。有些汽车的发动机会使用正时皮带。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以皮带是需要定期更换的。如果长时间不更换，会影响发动机的正常运行，并且也会导致皮带出现异响。所以建议大家在平时用车时定期更换皮带，并且在更换皮带时一定要使用大品牌的正品产品。在平时用车时一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车使用保持良好的车况。在保养时一定要使用正品配件和油液，并且一定要去专业的店家找专业人士进行保养。按时保养可以有效延长汽车的使用寿命。如果自己的汽车还没有出保修期，那建议大家去4s店进行保养。如果出了保修期，那可以去外面的修理厂进行保养。

汽车转向时吱吱响的原因可能如下：1、塑料件之间的摩擦，方向盘是由各种塑料件组成的，转动的时候如果间隙太小，就会有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了，如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下；2、转向柱与脚垫之间的摩擦，有时候在后来安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了；3、方向盘内的气囊游丝故障，拆过方向盘的朋友更应该要注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好导致的，需要更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

发动机故障灯亮了跑一会就没了原因：1、当冷车起步时由于发动机温度低，汽油雾化效果不佳，燃烧效果差；2、冬季也比较容易出现，但一般不用在意。在起步的5-10内，发动机故障灯会一亮一灭，等水温正常了现象就会消失；3、如果现象并没有消失，而是变成常亮，可能是由于积碳吸油导致气缸内汽油浓度低，如果积碳不严重可以轰油门或加燃油宝可清理积碳。

出现这样的状况是由于皮带打滑影响到的，皮带出现打滑现象是由于老化影响到的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用基本都会发生老化现象，理所当然皮带是需要定期更换的。假如长时间不更换，可能会影响发动机的正常运转。 汽车发动机的周围有非常多设备是需要皮带带动的。 在发动机周围有水泵，空调压缩机，转向助力泵，发电机等设备。 皮带可以将上述的设备与曲轴连接在一块，在起动发动机曲轴运转时，上述的设备即可运转了。有些汽车的发动机会使用正时皮带。 正时皮带功能作用是连接发动机曲轴和凸轮轴的。 有些汽车的发动机会使用更加耐用的正时链条。 正时链条的使用寿命要比正时皮带更长，不过正时链条和正时皮带基本都是需要定期更换的。 正时链条并非终生免维护的。 提倡小伙伴们在平时用车时按时维护自己的爱车，而且在维护时要使用正品配件和油液。 平时的维护维护对汽车来说是十分至关重要的，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况，这样子可以有效果延长汽车的使用寿命。 在维护时，一定要去专业机构找专业人士实行操作。

出现这样的状况可能是皮带老化影响到的，出现这样的状况后要立即更换发动机皮带。发动机皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况，理所当然发动机的皮带是需要定期更换的。 大众是一个来源于德国的汽车制造厂商，大众旗下有非常多车型基本都已经被国产了。 大众旗下被国产的车型有帕萨特，高尔夫，迈腾，polo，途观等。 帕萨特是一辆中型汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。 与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。auto.china.com

出现这种情况可能是皮带老化导致的，出现这种情况后要立即更换发动机皮带。发动机皮带属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损的情况，所以发动机的皮带是需要定期更换的。大众是一个来自德国的汽车制造厂商，大众旗下有很多车型都已经被国产了。大众旗下被国产的车型有帕萨特，高尔夫，迈腾，polo，途观等。帕萨特是一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。

出现这种情况是因为皮带打滑导致的，皮带出现打滑现象是因为老化导致的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用都会出现老化现象，所以皮带是需要定期更换的。如果长时间不更换，可能会影响发动机的正常运行。汽车发动机的周围有很多设备是需要皮带带动的。在发动机周围有水泵，空调压缩机，转向助力泵，发电机等设备。皮带可以将上述的设备与曲轴连接在一起，在启动发动机曲轴转动时，上述的设备就可以运行了。有些汽车的发动机会使用正时皮带。正时皮带是用来连接发动机曲轴和凸轮轴的。有些汽车的发动机会使用更加耐用的正时链条。正时链条的使用寿命要比正时皮带更长，但是正时链条和正时皮带都是需要定期更换的。正时链条并不是终生免维护的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，并且在保养时要使用正品配件和油液。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况，这样可以有效延长汽车的使用寿命。在保养时，一定要去专业机构找专业人士进行操作。