这叫“不务正业”？看看汽车品牌跨界玩些什么

跨界这个词如今被广泛应用于各个领域，不是有个段子，叫“不想当将军的士兵不是好厨子”。 看似是个笑话，甚至会被认为“不务正业”，其实不然，这也是当下这个环境品牌及产品的一种创新营销方式。何况这种情况在娱乐圈早就很常见了，演而优则唱，唱而优则导不也是一种跨界么。好了，言归正传，今天我们就聊聊汽车行业那些“不务正业的”的跨界。

AMG特别版快艇

早在2007年，梅赛德斯-AMG第一次和美国著名赛艇制造商Cigarette Racing携手，以梅赛德斯-AMG首款独立研发的车型SLS AMG为原型设计了一款超酷赛艇。此后，这两家血液里都流淌着不安分的竞速基因的制造商，携手陆续推出了以Vision GT概念车、梅赛德斯-AMG GT S、梅赛德斯-AMG Project ONE等车型为原型的赛艇。2019年，AMG和Cigarette Racing再度联手以梅赛德斯-AMG GT四门跑车为设计灵感的第十款特别版快艇41' AMG Carbon Edition。

41' AMG Carbon Edition全长41英尺（约12.5米），周身充满了碳纤维组件，包括甲板、控制台和船舱顶部都经过碳纤维处理。梅赛德斯-AMG GT四门跑车特有的Designo Graphite Grey灰色涂装和对比鲜明的红色拉花搭配，赋予41' AMG Carbon Edition性能十足的外部视觉效果。其内部的三个17英寸高清显示屏让船长可以密切关注发动机的动力信息和导航信息。这款12.5米长的快艇在总输出功率1600马力的动力装置的驱动下，最高时速可达134km/h，巡航速度下可运载20人，最高时速下可载8人。

一句话点评：陆地已经容不下你了，还要上海里耍是不？

大众牌香肠

提起德国美食，大家都会想起肘子、香肠和啤酒，香肠之于德国人，就如同烧烤之于东北人。作为德国龙头车企的大众汽车，自然也离不开香肠，为了满足员工的“肉欲”，大众甚至建造了自己的香肠工厂。“大众牌”香肠每年的销量在600万-800万之间，而汽车的产量在500-600万之间，可以说大众香肠每一年的销量都比大众汽车的销量还高。

其实最初香肠的出现只是为了解决员工的温饱，1938年德国政府决定在沃尔夫斯堡建立群众厂区，大众总部人数在短时间内剧增，于是大众就成立了肉制品加工厂，甚至还建立农场，在解决了自身的问题外，想不到香肠还有富余，从此在卖香肠的道路上一发不可收拾。

一句话点评：我就想知道德国大众驻派在海外的工作人员，还有香肠福利吗？