vala携手五菱：破局10万级纯电房车赛道，强强联合填补市场空白

4月16日，VALA集团（2051.HK）发布自愿性公告，正式宣布旗下vala汽车与柳州五菱汽车工业有限公司签署《五菱之光宿营车开发协议》，双方将围绕新能源宿营车的联合研发、生产制造及市场推广展开全面战略合作，共同切入10万元以下纯电宿营车蓝海市场，首款合作车型已进入工信部公示阶段，预计2026年下半年正式量产上市，此举将彻底填补国内10万元以下纯电房车市场的结构性空白，推动中国房车行业从小众走向大众。

（vala kcar效果图）

本次战略合作的核心亮点是双方构建的“设计创新与制造落地”优势互补模式，形成了1+1>2的产业合力。公告显示，双方在产品定义阶段就确立了“共享共创”机制。vala主要负责车型个性化定制方案设计及相关专用零部件开发，发挥其在用户洞察、产品定义和场景创新方面的核心能力，精准捕捉大众对“通勤+宿营”双场景出行的需求；五菱则依托其近百年制造经验、成熟的供应链体系和覆盖国内外多地的生产基地，主要负责整车技术校核、生产工艺优化、公告认证及生产制造，为项目的产品品质与产能稳定提供坚实保障。

据悉，双方合作的首款车型命名为 vala kcar，定位为“入门级智能小房车”，目前正有序推进量产筹备工作。在4月9日工业和信息化部第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，青岛五菱专用汽车有限公司（隶属于柳州五菱汽车工业有限公司）申报的一款纯电动宿营车已正式亮相，这一信息标志着该合作项目已顺利进入量产冲刺阶段，距离正式上市迈出关键一步。

从产品定位与核心参数来看，vala kcar精准瞄准了传统房车市场的痛点与空白。该车型预计售价将控制在10万元以内，直接杀入普通家用车价格区间，打破了传统房车“高价、小众、只能用于户外、日常无法代步”的固有印象。该车型基于五菱之光EV车型打造，车身尺寸为 3685×1530×1980mm（长宽高），轴距2600mm，在保持灵活通勤能力的同时，最大化提升了内部空间利用率；采用后置后驱布局，搭载容量为30.6kWh的磷酸铁锂电池，续航里程可达 305公里，最高车速100km/h，满足城市通勤与短途露营等多场景需求。

相比传统微型厢式车，vala kcar重点强化了“宿营属性”与“生活适配性”。内部引入vala自研的乐高式模块化组合与未来车居生态系统“V+OS智能生活舱”等创新设计，配置可折叠床铺、储物系统与移动供电模块，支持影音、照明及小功率家电接入，满足用户在露营场景下的多样化生活需求；1980mm的车高设计保证了舱内站立空间，也为未来消费者切换成“亲子露营、轻办公、城市微旅”等不同场景需求预留了扩展可能。

在外观上，vala保留了五菱之光EV经典车身比例，同时在细节上融入更多新能源家居美学特征：圆角一体化车窗、磁吸遮阳结构等设计，让这款“城市宿营车”更具现代感与温度感，区别于传统房车的笨重形象。

此次合作对双方而言均具有重要的战略意义。对vala来说，vala kcar的推出，意味着其产品矩阵从此前的vala home、vala pro两款中高端纯电车型，正式延伸至大众普及市场。三款不同定位的车型覆盖了从入门到高端的完整产品线，形成矩阵合力，进一步扩大品牌市场覆盖面与影响力。

长期以来，传统房车头部品牌年销量长期难以突破1000台，这是行业多年未能打破的天花板。而vala仅靠两款中高端车型，2026年第一季度交付量就达564台，已接近头部品牌全年水平。随着vala kcar的加入，或将再次刷新行业纪录，把房车市场的销量上限拉升至全新高度。

业内人士指出，vala与五菱的这次战略携手，开创了“设计驱动+制造共创”的新型合作模式，为新能源轻型宿营车提供了全新的增长范式。这种模式既继承了五菱在制造端的成熟优势，保障了产品的品质与产能，又延续了vala“电车生活”的品牌精神，精准匹配大众用户的出行需求，二者叠加，有望让“车即生活”的理念真正走进千万大众家庭。

随着新车进入工信部公示阶段，vala kcar已基本完成量产前的各项调试工作，计划将在今年下半年正式发布并上市。届时，消费者有望以不到10万元的价格，拥有一台能兼顾“通勤+宿营”的智能纯电宿营车，让房车不再是少数人的远行玩具，而是千万家庭够得着、用得上的日常出行选择。

从产品创新到模式创新，从细分赛道到大众市场，vala与五菱的强强联合，不仅是两家企业实现战略共赢的重要举措，更有望成为中国房车行业从小众迈向大众的关键一步，加速推动国内房车行业的电动化、普及化转型。