双壁联手，强势出击-腾势Z9强势登场！

腾势Z9定位是D级智能豪华旗舰轿车，同平台的Z9GT更早发布，凭借其自身实力已经进入30万以上高端轿车销量前十名。传统三厢D级车的市场腾势必然要去占领。广州车展，三厢版Z9正式发布上市，实现了和Z9GT双壁联合出击的局面。

外观方面，腾势Z9采用了独特的经典设计元素，前脸造型独特且富有辨识度。修长的头灯线条和独立的LED日行灯相互融合，形成了独特的视觉效果，重心向后设计、极致优雅侧身之后是“时光沙漏”尾灯。Z9的尾部设计堪称完美，和车头的风格完全呼应。在内饰方面，腾势Z9延续了腾势家族的设计风格，怀挡式换挡机构的应用使得中控台区域更加简洁而由17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏和13.2英寸全液晶仪表组成的三屏显示系统，更是将科技感与豪华感完美融合。

Z9提供了纯电和插混两种动力选择，以满足不同消费者的需求。由于搭载了先进的易三方技术和CTB车身电池一体化技术，动力方面腾势Z9同样表现出色。纯电车型电机总功率高达710千瓦，纯电四驱续航可达630km；插混车型则搭载了2.0T发动机和640千瓦的电机组合，匹配容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程为161公里，馈电油耗仅为6.6L/100km，综合续航更是可达1100km。

强者自强，D级智能豪华旗舰SUV腾势N9全球首发！

腾势N9定位D级智能豪华旗舰SUV。既然是旗舰，那么尺寸必须拿捏到位，

该车车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距为 3125mm，轮毂的尺寸是22英寸，妥妥百万级SUV的气场。

外观方面，腾势 N9 采用主动进气格栅和分体式灯组，包括上沿的三点式轮廓头灯，下沿则是腾势 Z9 类似的 LED 灯带。腾势 N9 采用了类似路虎揽胜的船体车身，它的车窗和门板的比例为上下 1:2，使得车辆看起来四平八稳，同时降低了车身的突兀感。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈 · 艾格在发布会现场，重点讲到了N9很多来自中国传统美学的灵感的细节应用。

车尾部分，腾势 N9 的轮廓设计饱满，车顶有着大尺寸的扰流板，尾箱线条非常的平直，侧重后排空间的营造。

动力上，它搭载 2.0T 发动机 + 三电机组成的插电混动系统。其中，2.0T 发动机最大功率为 152 千瓦；前电机最大功率为 200 千瓦、左右两侧后电机最大功率均为 240 千瓦。同时，该车将配备磷酸铁锂电池，电池容量 46.992 千瓦时，纯电续航里程 165 公里，馈电状态下百公里油耗为 7.29 升。

N9的对标车型包括问界 M9和理想 L9 等，实力和气场兼备的N9是否能在这块细分市场撕开缺口并站住脚，让我们拭目以待