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博格华纳X两款超跑 | 强强联手,携手推进可持续发展

2022 年 07 月 14 日 15 : 51 来源:中华网汽车 原创 编辑:张旭涛
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格华纳官宣喜讯,博格华纳800V碳化硅逆变器以领先的技术满足电动汽车的飞速发展,其大功率碳化硅的应用有效提升系统效率、缩短充电时间、延长续航里程,进一步推进汽车行业的可持续发展。
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前不久,博格华纳官宣喜讯!将携手两大超跑品牌共同前行,为其提供全新800V碳化硅逆变器。据悉,搭载博格华纳最新800V碳化硅逆变器的两大纯电动SUV车型将分别于2023年及2024年投产。

博格华纳X两款超跑 | 强强联手,携手推进可持续发展

我们都知道逆变器是新能源动力系统中的关键部件之一,它不仅将储存在电池中的直流电转换为交流电,还能将制动过程中回收的交流电转换为直流电并进行储存。目前,大多数电动汽车所搭载的都是400V系统。但随着纯电动汽车续航能力的提升和对充电时效性的进一步要求,就需要更高效率和功率的半导体材料来进一步提升逆变器产品及电驱总成的功率密度。基于这些需求,博格华纳率先研发了能够应用于800V系统的大功率双面散热碳化硅逆变器,以技术先进性引领碳化硅在电动汽车领域的应用。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“我们很荣幸能赢得两大超跑品牌的信任,成为他们电子传动系统的重要供应商。作为竞争激烈的电气化市场的行业领导者,博格华纳不断为电动汽车开发改变游戏规则的创新技术,而我们的800V碳化硅逆变器解决方案就是一大有力佐证。”

博格华纳X两款超跑 | 强强联手,携手推进可持续发展

博格华纳X两款超跑 | 强强联手,携手推进可持续发展

这款具有创新性的800V碳化硅逆变器适用于800V电压平台,采用Viper专利功率模块技术,将碳化硅功率模块应用于800V电压平台,节省了半导体和碳化硅材料的使用量,其中重量减轻了40%,体积减小了30%,功率密度提升了25%。该功率模块采用双面散热技术,与传统的硅基逆变器相比,碳化硅电源开关应用将以更低的成本为客户提供更好的性能,并提高系统效率。此外,博格华纳创新800V碳化硅逆变器得益于Viper的独特设计,便于管理插电式混合动力汽车和纯电动汽车所需的多种电压等级。可升级的解决方案能满足各种产品需求,并能适应较低和较高的电压系统。

总之,博格华纳800V碳化硅逆变器以领先的技术满足电动汽车的飞速发展,其大功率碳化硅的应用有效提升系统效率、缩短充电时间、延长续航里程,进一步推进汽车行业的可持续发展。

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