液晶仪表盘,12.3英寸视网膜级高清液晶中控显示屏,在奢华感中又营造了极好的科技氛围。尤其是中控按键部分,采用飞机驾驶座舱按键模式配合良好的阻尼感让整个内饰的质感等级更上一层楼。整个中控台采用了悬浮式设计,电子档杆小巧紧凑,换挡机制基本与宝马的电子挡把相同,p档为按键模式,其他档位均可通过移动挡把完成。
整个内部空间部分限制于溜背结构的设计,前排空间头部空间较大,而后排头部略显局促。CS85 Coupe的设计师对轴距的利用的确有独到之处,2705mm的轴距可以做文章的空间并不大,但设计师极为巧妙的在融合了厚座椅靠背的同时,为后排乘客打造了一个优势性的腿部空间,这一点上,的确做到了极致。
如果说一定要找一些劣势,相信后备箱的承载能力确实有些打折,但这毕竟是受限于整个轿跑suv外形设计。而内饰结构上的奢华感及厚重感也必然会牺牲一定的空间感设计。
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