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试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

2022 年 06 月 30 日 10 : 15 来源:凤凰网汽车 编辑:张旭涛
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魏牌作为长城集团旗下的高端品牌,其诞生之初确实也受到了不少用户的追捧。然而,要想让热销持续,这并非一蹴而就,而是需要更长时间的技术积累与口碑的培养。不过近些年,魏牌实现了一次产品转型,就是彻底放弃纯燃油,全面采用了DHT混合动力技术。因此,它的高性能与不俗的行驶质感也能够与很多入门豪华品牌车型对标,同时与哈弗、欧拉以及坦克这三个品牌,在定位与功能上都做出了更明显的区分。而此次我们试驾的这款拿铁DH
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魏牌作为长城集团旗下的高端品牌,其诞生之初确实也受到了不少用户的追捧。然而,要想让热销持续,这并非一蹴而就,而是需要更长时间的技术积累与口碑的培养。不过近些年,魏牌实现了一次产品转型,就是彻底放弃纯燃油,全面采用了DHT混合动力技术。因此,它的高性能与不俗的行驶质感也能够与很多入门豪华品牌车型对标,同时与哈弗、欧拉以及坦克这三个品牌,在定位与功能上都做出了更明显的区分。而此次我们试驾的这款拿铁DHT-PHEV将会带给我们怎样的惊喜呢?

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

首先外观方面,拿铁DHT-PHEV延续了魏牌典型的家族元素,六边形的中网与四边形的大灯相结合,极具视觉冲击力。中网内部采用了L型纹理,光影反射质感很显档次。大灯采用了三条竖状排布的日行灯,极具辨识度。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

车身尺寸方面,长宽高为4668/1890/1730mm,轴距2745mm,定位为紧凑级SUV,但数据表现已经接近不少中型SUV了。而侧面设计上也同样采用了多边形的元素,棱角感很强,同时显得车身很大,气场不俗。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

尾部设计上,尾灯的四边形造型以及内部的三条竖状灯带,都与大灯相呼应。同时整车视觉重心靠后,也让整车呈现一种俯冲的运动姿态,更加符合年轻人的审美。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

内饰方面,拿铁DHT-PHEV的设计集浪漫、简约、以及极强的科技感于一身。其中,紫色与白色的配色确实很有新意,看起来眼前一亮,内饰也大面积采用皮质包裹,档次感十足。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

它的仪表采用了小尺寸,主要显示一些核心信息,让整个仪表台显得十分干净敞亮,毕竟车机大屏的功能极其丰富,所以才能够化繁为简。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

而车机系统的应用程序确实丰富至极,集成了语音交互、人脸识别、以及各种影音娱乐app,超大尺寸的屏幕操作流畅,清晰度也很高,便利性非常出色。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

而空调出风口下方还有一块专门操作空调、座椅等功能的屏幕,如瀑布般的设计贯穿到中央扶手,木质纹理配合水晶电子档杆,也让车内的档次感得到了进一步提升。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

座椅的设计十分宽厚柔软,同时两侧包裹位置还带有翻毛皮材质,中间采用了菱形激光打孔排布,由密到疏,头枕下方还有WEY的品牌标识,看起来确实很有豪华车的感觉。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

后排座椅也确实如沙发一般宽厚舒适,同时后排的腿部空间令人十分满意,2745mm的轴距也基本上是紧凑级与中型SUV的分界线。当然如何定级并不重要,实际乘坐的体验还是非常出色。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

而如今的魏牌已经完全走实用化路线,因此不再像之前的“VV”系列采用溜背设计,行李厢的空间则得到了有效的保障,600L的标准行李厢容积也几乎是同级最大。

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV 纯电续航更强

试驾魏牌拿铁DHT-PHEV魏牌拿铁
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