座椅就可以玩儿半天 试驾广本奥德赛锐·混动

动力方面，试驾开始前，我了解到奥德赛锐·混动车型采用所谓“串连”的混动结构，那么主要以电机驱动的它将面临三个严峻挑战，1、低速时，以纯电行驶、那么主打舒适的奥德赛锐·混动对于电机大扭矩的抑制如何？是否有一窜一窜的感觉？

2、当采用混合模式时，发动机的介入会不会突兀？是否会产生类似于“发动机启停”功能时发动机突然开启，整车一抖的感觉呢？

3、当以发动机驱动时，由于没有传统意义上的变速箱，那么对于发动机功率利用是否合理呢？转速会不会被拉的很高。别急，咱们接着往下看。

在一天的体验后，基本可以回答上述三个问题，第一、电动机的运作非常稳定，再加上加速踏板调校线性的加持，无论在起步还是超车阶段都非常舒服，并没有出现窜车的现象。第二、发动机介入，如果不靠声音，是无法判断发动机是否介入的，也就是说发动机经常在悄然之间便介入进来，非常温柔。第三、发动机转速并没有显示在仪表盘中，但是感觉转速较高，偶尔能听到发动机的嘶吼。