试驾广汽传祺影豹 入门级的诱惑
2021 年 09 月 15 日 17 : 10
来源：中华网汽车 原创
编辑：崔成
影豹作为一款主打运动的轿车，进一步拉低了运动型家轿的门槛，也可以让更多的消费者体验到运动车型应有的魅力。而影豹凭借一见倾心的战斗造型、入门即享的极致驾控、越级舒享的内饰空间、引领市场的智联科技等等优势已经吸引了大波人气。
动力方面，影豹搭载了全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等先进技术，具备高动力、低油耗等优势。最大功率130kW/5500rpm，270Nm/1500-4000rpm。
传动方面，影豹匹配了广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器。换挡时间0.2s，支持弹射起步（Sport+模式），升档时间更快、动力损失更小，相比正常起步提升1s。
影豹配备Comfort舒适、ECO节能、Sport运动、Sport+极限运动模式以及自定义五种模式，个自定义模式：动力系统、发动机启停、转向手力、制动力能量回收、空调、仪表HMI、排气声浪、氛围灯8个自定义模块，驾驶模式随心定制。Sport+极限运动模式增强可玩性，动力狂暴、咆哮声浪、弹射起步，享受纯机械性能。
普通用户提车时，SPORT+极限运动模式将被锁定，需要达成设定的驾驶要求与公里并积累一定分数后，该模式才将自动解锁。在使用过程中，用户们可在影豹车友圈里一起比拼驾驶技术，刷新排行榜，来完成SPORT+极限运动模式解锁，开启澎湃体验。
影豹底盘调校由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，打造转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。
制动系统采用传统的前后盘式、真空助力型式结构。通过制动力匹配、优化制动响应、平衡纵向与横向抓地能力，使影豹在紧急制动时效能更高，表现出很高的安全性。日常驾驶感觉稳定、极限驾驶车辆安全才能增加用户信心。
总结：影豹作为一款主打运动的轿车，进一步拉低了运动型家轿的门槛，也可以让更多的消费者体验到运动车型应有的魅力。而影豹凭借一见倾心的战斗造型、入门即享的极致驾控、越级舒享的内饰空间、引领市场的智联科技等等优势已经吸引了大波人气。
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