是旅行车更是一款大众 测试一汽-大众蔚领1.4T

C-TREK蔚领上市已经有一年多了，大众品牌、旅行车身份、相对亲民的售价让它备受关注。在小众的旅行车市场，蔚领能够收获月销几千台，实属不易。那么这款亲民的旅行车实际表现如何呢，让我们用数据说话。

我们测试的为2018款大众蔚领1.4T DSG豪华版，其为顶配车型，官方指导售价15.89万元，目前在终端市场有着不小的优惠。

外观及品质

初见蔚领时，它的旅行车造型还是能给消费者带来一些新颖的感觉，虽然与老款宝来同出自PQ34平台，但是蔚领的外观造型并不老气。

在制造工艺上，蔚领还是体现出大众的水准，整体的误差不大，其发动机前盖、前翼子板、车门、车顶以及后备箱盖的平均漆膜厚度分别为131um、133um、128um、136um、127um。

试驾版本配备了氙气大灯，根据我们测试其10米近光强度为194Lux，而20米远光强度为384Lux，照明亮度处于同级别优秀水准。

蔚领的车内视野不错，比起一般的轿车，它的车头要更短，前方的盲区仅有4米。两侧的视野也不错，A柱的盲区影响不大，左后视镜可视角度为39.9°，右外后视镜可视角度为25.3°。

在造型方面，蔚领给人的感受中规中矩。不会有惊艳之感，但是也不会令人乏味。尤其是其旅行车的造型比较新鲜。可惜的是目前蔚领还处在PQ34平台，未来基于MQB平台的蔚领一定会给人惊喜。

驾驶性能

作为一款舒适的家用旅行车，蔚领给我的第一感觉就是舒适好开，它保持着大众的风格，低扭表现出色，转向轻盈，驾驶起来很轻松。

蔚领1.4T的动力总成并不陌生，搭载大众EA211 1.4T低功率发动机，匹配7速干式DSG变速箱。悬架为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

测试环境：白天多云 12℃ 北风4-5级

0-100公里加速测试：蔚领的0-100公里加速成绩为9.293秒。由于转速保护，发动机的起步转速并限定在2000转以下，起步的姿态很平缓。

100公里-0制动测试：蔚领的100公里-0制动成绩为37.21米，属于十分优秀的区间。车尾没有多余的摆动，不过蔚领的前悬架压缩的比较明显。

18米绕桩测试：蔚领在绕桩时能够保持不错的动力输出，而且它的转向灵活，转向比设置的比较合理。不过，它的重心较高，悬架偏软，在极限状态下车身变化比较明显。

麋鹿测试：蔚领的最大入桩为65km/h，能够承受的0.981G的侧向加速度，它的ESP介入比较及时，ESP会根据情况对车轮进行几次的制动，保持车辆的平稳。

11米定圆稳态测试：蔚领的极限稳态速度为38.8km/h，能够承受最大1.001G的侧向加速度。偏软的悬架以及较高的重心是影响它更进一步的原因。

城市道路驾驶：在城市道路中，你能明显感受到蔚领作为一台大众车型的特性。首先1.4T加7速DSG的黄金搭档十分熟悉，加速迅捷、升档迅速，换挡顿挫已经被抑制的很好。转向的手感很轻盈，蔚领能给人一种旅行车所有的休闲与舒适。噪音的控制还不错，不过还有进步的空间。

      在驾驶性能方面，蔚领即没有太过惊喜，但也不会让人失望。大众的1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱在动力性、平顺性上面已经做得不错了。但是它也没有针对性的提高操控的表现，更多是家用的取向。

舒适性

舒适性测试：大众的底盘在过减速带时都会给人一种干脆的感受，不过，蔚领的悬架相对来说要软一些，它在20-50km/h为最舒适区域，符合家用车的定位。

而且尽管蔚领的底盘调校偏向于舒适性，但是大众的车型相较来说韧性不错，尤其过减速带时会非常干脆。

噪音测试：在隔音上，蔚领确实下了功夫，各车速区间的实测噪音值都跟老款宝来接近，主观感受也是如此，整体的隔音表现在同级别里属于中上游水平。不过，急加速下的气门声有点影响整体感受。

作为一台休旅车，蔚领的噪音表现令人惊喜。首先它的发动机噪音非常小，急加速状态下会有大众特有的气门声，并不扰人但是稍显怪异。风噪控制的不错，即便到120km/h，车内人员正常交谈也不是问题。

内饰舒适性：蔚领的内饰舒适性优缺点很明显。首先它的座椅、坐姿和空间的表现属于中上游水准，但是配置方面有所欠缺。尤其是手动旋钮式的座椅调节很影响使用体验。

蔚领总体呈现出比较舒适的感受，作为一台旅行车，它在空间、舒适以及噪音抑制方面做得很不错。而且蔚领的人机工程学、机械素质十分出色。但是配置过低令蔚领的友好度下降，这一点蔚领还需要向全新的速腾、朗逸等看齐。

经济性

燃油费用：蔚领的经济性处于同级上游的水准。工信部油耗仅为5.6L/100公里，加92号汽油即可。它的油箱容积为55L，每公里的油费约为：0.381元。

后期保养：大众蔚领1.4T车型的首保建议在5000km或12个月，首保免费。之后每10000公里或12个月进行保养。其中小保养费用大约478元；大保养费用为1247元。

最低保险费用：交强险950元。；保额为20万元的三者险1270元；车损险 1700元；车船税 420元。

年度用车费用：按照每年2万公里计算，燃油费用约7620元；保养2次约1725元；基本保险费约用3920元，共计13265元。

大众蔚领的总体用车费用处于同级较低水平，1.4T发动机的燃油经济性很高，同时保养的周期较长，综合来看经济性不错。