是旅行车更是一款大众 测试一汽-大众蔚领1.4T

驾驶性能

作为一款舒适的家用旅行车，蔚领给我的第一感觉就是舒适好开，它保持着大众的风格，低扭表现出色，转向轻盈，驾驶起来很轻松。

蔚领1.4T的动力总成并不陌生，搭载大众EA211 1.4T低功率发动机，匹配7速干式DSG变速箱。悬架为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

测试环境：白天多云 12℃ 北风4-5级

0-100公里加速测试：蔚领的0-100公里加速成绩为9.293秒。由于转速保护，发动机的起步转速并限定在2000转以下，起步的姿态很平缓。

100公里-0制动测试：蔚领的100公里-0制动成绩为37.21米，属于十分优秀的区间。车尾没有多余的摆动，不过蔚领的前悬架压缩的比较明显。

18米绕桩测试：蔚领在绕桩时能够保持不错的动力输出，而且它的转向灵活，转向比设置的比较合理。不过，它的重心较高，悬架偏软，在极限状态下车身变化比较明显。

麋鹿测试：蔚领的最大入桩为65km/h，能够承受的0.981G的侧向加速度，它的ESP介入比较及时，ESP会根据情况对车轮进行几次的制动，保持车辆的平稳。

11米定圆稳态测试：蔚领的极限稳态速度为38.8km/h，能够承受最大1.001G的侧向加速度。偏软的悬架以及较高的重心是影响它更进一步的原因。

城市道路驾驶：在城市道路中，你能明显感受到蔚领作为一台大众车型的特性。首先1.4T加7速DSG的黄金搭档十分熟悉，加速迅捷、升档迅速，换挡顿挫已经被抑制的很好。转向的手感很轻盈，蔚领能给人一种旅行车所有的休闲与舒适。噪音的控制还不错，不过还有进步的空间。

      在驾驶性能方面，蔚领即没有太过惊喜，但也不会让人失望。大众的1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱在动力性、平顺性上面已经做得不错了。但是它也没有针对性的提高操控的表现，更多是家用的取向。