不负年轻不负君 试驾通用全新一代别克昂科拉

平顺的驾驶从始而终

Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机基于“单缸最优”理念设计开发。其最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N•m/1500-4000rpm，相比上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%；与之匹配的全新CVT智能无级变速箱，速比范围达7.01，不仅能承受更大扭矩，并且全速比范围内有更高传动效率。

这套动力总成系统，在驾驶过程中甚至会让人误以为是一套AT加2.0自然吸气的感觉。起步动力响应及时，中后段加速给力，且动力传递非常线性，特别是在日常城市驾驶，无论是降挡提速还是跟车滑行，CVT变速箱的换挡逻辑都十分清晰。而发动机可以在1500-4000rpm的宽泛范围内保持峰值扭矩，动力输出十分高效，深踩油门的将挡效应在这款CVT变速箱，变得弱化了许多，最重要的是动力输出的持续性有明显提升。

而综合油耗方面，通过CVT+小排量涡轮增压机的努力，官方数据达到了5.7L的百公里，让整个昂科拉的驾驶之行从始而终都非常轻松惬意。值得一提的是，别克昂科拉全系还享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保服务。

NVH表现也延续了别克一贯的水准，对于风噪、路躁和发动机的噪音隔绝良好；特别是通过性数据的大幅优化，包括整车19°/28°的接近角/离去角和207mm的轴间离地高度，适应不同的驾驶场景。

走心的态度众所瞩目

全新一代别克昂科拉搭载新一代电子架构，速度更快、兼容度更大、功能更丰富、网络更安全，为用户带来覆盖车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶和系统安全的超感体验。

而作为智慧出行的高效助力，全新一代昂科拉全系标配8吋高清触摸屏，采用HIMI扁平化交互系统和卡片式人机交互界面，并支持用户自定义工具栏，提升便利性；在车联应用与服务方面，昂科拉实现了“混合云”的信息储存模式，并支持娱乐系统OTA远程升级。不仅如此，全新一代昂科拉还享有每年100G的OnStar安吉星车联应用终身免费流量，服务的升级让用户可以真正享受到实时在线、高效便捷的智能车联体验。

全新一代昂科拉在主动安全方面也取得了提升。PD行人识别、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助技术，能够更好地保障用户的行车安全。

对于昂科拉这个老牌紧凑级SUV悍将来说，从未停止过对消费者的探寻，并通过不断的迭代，与新一代年轻人形成共鸣。但他没有像其他品牌一样，将全部的专注放在外观上。而是选择了一条通过外在打动年轻一代，通过内在折服年轻一代的全新路线。