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4.6秒破百只是基本操作 评测Model 3全轮驱动版

2019 年 08 月 15 日 15 : 20 来源:中华网汽车 编辑:陈广
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很高兴的看到,在Model 3上,特斯拉的精髓还在。速度、操控、安全、乐趣、科技,这些成就特斯拉的品质,Model 3很好的得到了继承。当然,用料下降、做工稍显粗糙也是不争的事实。但是考虑到Model S动辄80、90万的售价,Model 3让更多消费者能够得到它,这才是Model 3的最大意义。
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特斯拉的诞生令汽车进入到一个变革的时代。速度、安全、科技,每一个方面都在改变表现的方式以及人们的认知。Model S名声在外,Model X独特的造型以及鸥翼门设计令人耳目一新。TESLA不仅是一台电动车,它的趣味性同样让消费者趋之若鹜。

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今天我们带来了一台特斯拉,不过,它不是Model S和Model X,而是目前特斯拉产品序列中最入门的一款Model 3长续航全轮驱动版。

造型及品质

特斯拉用简单的曲面为我们勾勒出一个极具辨识度的外观造型,Model 3也不例外。但是在一些细节以及风格部分是完全不同的。

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驾驶性能

论性能而言,特斯拉就是电动车界的乔丹。尽管是特斯拉入门级的产品,但是Model 3仍然能够4.6秒破百,而且它的操控以及瞬间的爆发力足够让你肾上腺素激增。

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动力系统方面,特斯拉Model 3全轮驱动板搭载了两台独立式电机,分别布置在前后轴,以精准分配前后轴扭矩。位于前轴的电机能为Model 3提供200马力的最大功率,后轴上的电机最大功率则达到了256马力,电机总功率351马力,总扭矩527牛·米。与之匹配的是一台单速变速箱。

测试环境:晴 37℃

0-100公里加速:4.6秒

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100-0公里制动:37.38米

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18米绕桩测试:62km/h

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麋鹿测试:76.9km/h

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稳态测试:42.8km/h

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城市道路驾驶:静若处子,动若脱兔

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舒适性

Model 3从一开始设计时就不是一台侧重于舒适的车,驾驶感受才是第一要务。所以,从这个角度出发,Model 3还算不错。它的座椅材质很舒服,空间尚可。当然也存在坐姿不舒服、悬架稍硬等问题。

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Model 3的所有功能都集中在中控屏内,所以每一个菜单背后都有一系列的功能。包括车辆信息调节、续航信息、后视镜调节以及Autopilot自动辅助驾驶等。

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在空间方面,Model 3中规中矩,其车内的乘坐空间基本上与一台紧凑型轿车相当。

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经济性

Model 3作为一台电动车,其保养是消费者比较迷惑的问题,需要注意的是,特斯拉也是需要保养的,不过其保养项目与燃油车并不相同。

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特斯拉Model 3保险费用
类别费用(元)
交强险950
车损险5136
三者险(50万元)1252
不计免赔险1278
总计8616
中华网汽车制表

Model 3虽然属于电动车,但是并不享受电动车补贴,而且还要缴纳购置税38044元,这点与燃油车是一致的。

特斯拉Model 3保养费用
类别费用(元)
小保养2000
中保养(每4万公里)3400
大保养(每8万公里)4200
保养周期20000公里
中华网汽车制表

    保养方面:Tesla不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞,也无需检查尾气排放。作为纯电动车,甚至连刹车片也不需要经常更换,因为大部分制动能量都是通过电机回收的,制动造成的磨损会明显减少。因此, Tesla 的车辆检查和保养服务主要关注轮胎状况和四轮定位,钥匙电池、空调滤芯、雨刮片等易损耗零部件的更换,以及车载系统更新等。

充电方面:特斯拉提供特斯拉超充服务站,拿北京华贸特斯拉充电桩为例,每度2元,略高于国家电网,与特来电等商用充电桩持平。

总体来看,特斯拉首先是一台豪华车,然后才是电动车。它的保养费用如果按照标准来执行,基本与BBA等持平,属于豪华车水平。充电方面略高于普通电动车,但是比燃油车费用要低。但是需要注意的是,特斯拉提供的各项服务是用钱买不到的。

4.6秒破百只是基本操作 评测Model 3全轮驱动版

在Model 3上,特斯拉的精髓还在。速度、操控、安全、乐趣、科技,这些成就特斯拉的品质,Model 3很好的得到了继承。当然,用料下降、做工稍显粗糙也是不争的事实。但是考虑到Model S动辄80、90万的售价,Model 3让更多消费者能够得到它,这才是Model 3最大的意义。

特斯拉Model 3长续航4.6秒
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Model 3
  • 26.57 - 56.00万元
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