4.6秒破百只是基本操作 评测Model 3全轮驱动版

经济性

Model 3作为一台电动车，其保养是消费者比较迷惑的问题，需要注意的是，特斯拉也是需要保养的，不过其保养项目与燃油车并不相同。

Model 3虽然属于电动车，但是并不享受电动车补贴，而且还要缴纳购置税38044元，这点与燃油车是一致的。

    保养方面：Tesla不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞，也无需检查尾气排放。作为纯电动车，甚至连刹车片也不需要经常更换，因为大部分制动能量都是通过电机回收的，制动造成的磨损会明显减少。因此， Tesla 的车辆检查和保养服务主要关注轮胎状况和四轮定位，钥匙电池、空调滤芯、雨刮片等易损耗零部件的更换，以及车载系统更新等。

充电方面：特斯拉提供特斯拉超充服务站，拿北京华贸特斯拉充电桩为例，每度2元，略高于国家电网，与特来电等商用充电桩持平。

总体来看，特斯拉首先是一台豪华车，然后才是电动车。它的保养费用如果按照标准来执行，基本与BBA等持平，属于豪华车水平。充电方面略高于普通电动车，但是比燃油车费用要低。但是需要注意的是，特斯拉提供的各项服务是用钱买不到的。

在Model 3上，特斯拉的精髓还在。速度、操控、安全、乐趣、科技，这些成就特斯拉的品质，Model 3很好的得到了继承。当然，用料下降、做工稍显粗糙也是不争的事实。但是考虑到Model S动辄80、90万的售价，Model 3让更多消费者能够得到它，这才是Model 3最大的意义。