越野级公路头等舱 测试加长版路虎揽胜5.0 V8

2019 年 07 月 25 日 07 : 00 原创 来源:中华网汽车 编辑:白雪
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路虎揽胜是一款可以带你翻山越岭也可以让你感受安静优雅的豪华SUV,敦实厚重带来了与生俱来的安全感,它确实很贵,但他的综合素质在众多竞品当中算得上数一数二的。

路虎揽胜5.0 V8性能怎么样?

路虎揽胜全系共拥有2.0T插混、3.0T V6、5.0T V8共3种动力组合,根据配置的不同动力参数略有差异。此次测试车型搭载了5.0T V8机械增压发动机,最大功率386kW,峰值扭矩625Nm,最高车速225km/h。

越野级公路头等舱 测试加长版路虎揽胜5.0 V8

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测试环境:晴 34℃,微风

0-100km/h加速测试:6.16秒,成绩中上等

路虎揽胜在进行百公里加速测试时,我们将驾驶模式切至动态的运动模式,关闭ESP并激活弹射起步,变速箱对于换挡时机和转速的控制十分精准,400ms的换挡速度也很快。最终经过多组测试后,路虎揽胜的0-100km/h加速成绩为6.16s。

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100-0km/h制动测试:39.84米,成绩优秀

测试的路虎揽胜车身自重接近2.7吨,制动距离控制在40m以内已经实属不易,当然这也要归功于强大的制动系统和ABS系统的匹配。最终经过多组测试后,路虎揽胜的100-0km/h制动成绩为39.84m,处于优秀水平。

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绕桩测试:平均通过速度55km/h

路虎揽胜5200mm的车长和2073mm的车宽预示着这款车并不那么灵活,尤其在高速状态下,1868mm的车高会出现较大侧向摆动,近2.7吨的车重也会逼迫着轮胎提前达到摩擦力极限。最终经过多组测试后,路虎揽胜绕桩的平均通过速度为55km/h。

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麋鹿测试:最大入桩速度73.2km/h

路虎揽胜庞大的车身在麋鹿测试中反而显得十分灵活,虽然ESP会介入并制动,但车身在连续变向中始终保持着滑动的姿态,固然成绩没有那么惊艳,但对于揽胜来说已实属不易了。最终经过多组测试后,路虎揽胜的最大入桩速度为73.2km/h,能够承受最大0.938g的侧向加速度。

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10米定圆稳态测试:最大稳定速度为36.3km/h

路虎揽胜配备了马牌 CC LX SPORT轮胎,轮胎宽度达到了275mm,不过较高的重心和车重影响了它的测试极限。最终经过多组测试后,路虎揽胜的最大稳定速度为36.3km/h,能够承受最大0.769g的侧向加速度。

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城市道路试驾:

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路虎揽胜可以用豪华来形容,虽说配备了5.0T的发动机,但与性能二字并无太大关联,所以加速、制动、绕桩和麋鹿的表现只能说中规中矩,但是在正常驾驶方面,揽胜可以做到舒适和安静,给予车内人员更好的享受。

绕桩麋鹿性能测试路虎揽胜揽胜创世加长版
揽胜
  • 125.80 - 380.00万元
  • 中大型SUV
  • SUV
  • 3.0T,5.0T
  • 手自一体

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