越野级公路头等舱 测试加长版路虎揽胜5.0 V8

路虎揽胜5.0 V8性能怎么样？

路虎揽胜全系共拥有2.0T插混、3.0T V6、5.0T V8共3种动力组合，根据配置的不同动力参数略有差异。此次测试车型搭载了5.0T V8机械增压发动机，最大功率386kW，峰值扭矩625Nm，最高车速225km/h。

测试环境：晴 34℃，微风

0-100km/h加速测试：6.16秒，成绩中上等

路虎揽胜在进行百公里加速测试时，我们将驾驶模式切至动态的运动模式，关闭ESP并激活弹射起步，变速箱对于换挡时机和转速的控制十分精准，400ms的换挡速度也很快。最终经过多组测试后，路虎揽胜的0-100km/h加速成绩为6.16s。

100-0km/h制动测试：39.84米，成绩优秀

测试的路虎揽胜车身自重接近2.7吨，制动距离控制在40m以内已经实属不易，当然这也要归功于强大的制动系统和ABS系统的匹配。最终经过多组测试后，路虎揽胜的100-0km/h制动成绩为39.84m，处于优秀水平。

绕桩测试：平均通过速度55km/h

路虎揽胜5200mm的车长和2073mm的车宽预示着这款车并不那么灵活，尤其在高速状态下，1868mm的车高会出现较大侧向摆动，近2.7吨的车重也会逼迫着轮胎提前达到摩擦力极限。最终经过多组测试后，路虎揽胜绕桩的平均通过速度为55km/h。

麋鹿测试：最大入桩速度73.2km/h

路虎揽胜庞大的车身在麋鹿测试中反而显得十分灵活，虽然ESP会介入并制动，但车身在连续变向中始终保持着滑动的姿态，固然成绩没有那么惊艳，但对于揽胜来说已实属不易了。最终经过多组测试后，路虎揽胜的最大入桩速度为73.2km/h，能够承受最大0.938g的侧向加速度。

10米定圆稳态测试：最大稳定速度为36.3km/h

路虎揽胜配备了马牌 CC LX SPORT轮胎，轮胎宽度达到了275mm，不过较高的重心和车重影响了它的测试极限。最终经过多组测试后，路虎揽胜的最大稳定速度为36.3km/h，能够承受最大0.769g的侧向加速度。

城市道路试驾：

路虎揽胜可以用豪华来形容，虽说配备了5.0T的发动机，但与性能二字并无太大关联，所以加速、制动、绕桩和麋鹿的表现只能说中规中矩，但是在正常驾驶方面，揽胜可以做到舒适和安静，给予车内人员更好的享受。