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不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

2019 年 09 月 04 日 00 : 00 原创 来源:中华网汽车 编辑:白雪
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作为日系的中型轿车,天籁全方位的表现可以说是中上游水平,颜值和配置具有不俗的竞争力,而舒适性表现也一如既往的出众,在动力方面,2.0T发动机配以VC-TURBO的“黑科技”,让经济性和动力性得到平衡。如果说上一代车型比较平庸的话,那么这代的天籁有很多出彩的地方,但是面对同为日系车型的凯美瑞和雅阁,天籁的竞争力还需进一步提升。

天籁舒适性怎么样?

舒适性测试:天籁的底盘安装有副车架,理论上可以减少一定的竖向振动,但在实际测试中,前悬挂通过减速带时的振动较轻,而后悬挂则会出现“跳跃”的感觉,对后排乘客的舒适性有所影响。

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隔音性测试:天籁在阻隔噪声方面表现十分优秀,前风挡和前排侧窗均采用了夹层玻璃,而且底盘的副车架也有隔音降噪的用图。

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内饰舒适性:

与外观的运动相比,天籁的内饰要温馨许多,对称式的布局,上深下浅的经典配色,以及大面积软质材料的包裹,都让这款车的座舱呈现出舒畅的感觉。

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全新一代天籁的内饰保持了一贯的舒适静谧作风,相比上代车型,内部用料和做工保持了很高的水平,但也没有使用越级的材质和制作手法。相比“花哨”的功能配置,天籁在主被动安全方面上下足了功夫,几乎可以在紧急情况下提醒驾驶员并作出制动处理,这样配置可以有效减少日常驾驶时的不必要剐蹭事故。

性能测试评测天籁怎么样天籁

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天籁
  • 17.58 - 29.88万元
  • 中型车
  • 三厢车
  • 2.0L,2.0T,2.5L
  • 无级

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