最长续航700公里 比亚迪海豹最新谍照曝光

日前，有媒体曝光了一组比亚迪海豹的内饰谍照，新车采用十分简洁的设计理念，看起来年轻有活力，更神似新势力品牌。据此前消息，该车未来将提供三个续航版本车型，分别为550公里、650公里、以及700公里，未来售价区间或为22-28万左右。

赛车式座椅 主打年轻用户

比亚迪海豹的内饰和外形同样是延续海洋元素的设计理念，我们可以看到海豹的方向盘为D型方向盘加三幅式结构，方向盘三幅式的结构与海豹的尾巴有一丝神似，也算是个小彩蛋。方向盘后面则是一个长方形的仪表，不出意外应该是一个全液晶仪表盘，并可以搭配自己喜欢的主题，自由度较高。

仪表台正中间是比亚迪最具特色的悬浮式电动旋转PAD，并且随着现在比亚迪车机系统的升级换代，来到了DLINK4.0时代，人机交互功能都已经非常成熟。此外整个仪表台整体呈对称结构，出风口部分有倒三角形状的线条修饰，和换挡杆区域的流线相呼应，极具海洋流动美学。

配双叉臂悬架 最高续航达700公里

动力方面，根据最新消息来看海豹将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大续航里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大续航里程为650km，0-100km/h加速仅需3.8秒。

同时据官方表示，作为基于比亚迪e平台3.0打造的车型，比亚迪海豹将采用包括电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列技术，大幅度提升用户的出行体验。其中电池车身一体化技术（CTB），会赋予海豹更强的扭转刚度和更好的动态表现。此外比亚迪海豹还采用前双叉臂+后五连杆的底盘悬架，作为前悬架结构中的“YYDS”，可以看到市面上用上双叉臂结构的纯电车，价位基本上没有在20万元以下的，这也是比亚迪海豹的一大优势所在，可谓是跨级配置。

最后，据了解比亚迪海豹原计划是在北京车展时发起预售，后因北京车展延期举办，预售时间进一步推迟。未来的竞品大概率是特斯拉Model 3、小鹏P7甚至自家的汉EV，不过海豹最直接的竞品还将是特斯拉Model 3与小鹏P7。

写在最后：

其实不管比亚迪海豹对标的是特斯拉Model 3或者说目前市面上任何一款纯电中型车，它都有着极大的优势。且不说主打高端的蔚来ET5，对比相对“良心价”的小鹏P7，从已知信息来说比亚迪海豹也不落下风。只不过预计15-20万元的价位，比亚迪海豹或许将与特斯拉Model 3以差不多的配置来打价格战，届时特斯拉Model 3面临的压力可想而知。