如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。当车辆发生熄火后，一定不要再次启动。

因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，有时会直接导致发动机熄火，但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内，但如果继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利起动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话，说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码，依据故障存储的内容，进行检修排查。

导致这种现象的常见原因有：

1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致；

2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作；

3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火；

4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动；

5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致；

6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话，说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码，依据故障存储的内容，进行检修排查。

导致这种现象的常见原因有：

1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致；

2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作；

3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火；

4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动；

5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致；

6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话，说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码，依据故障存储的内容，进行检修排查。导致这种现象的常见原因有：

1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致。

2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作。

3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火。

4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动；

5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致；

6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

车镀膜时如果使用的镀膜产品为合格的，且操作工艺手法严格符合要求的话，对车漆是没有伤害的。车镀膜目的是保护汽车漆面的光泽度不会衰减，同时使漆面在物理上得到一层保护膜，从而达到保护漆面的目的。

汽车镀膜时使用的是专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵采用螺旋式涂抹方法使液态药液均匀涂附在车身上,最后用纯棉毛巾进行擦试。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。

车镀膜时如果使用的镀膜产品为合格的，且操作工艺手法严格符合要求的话，对车漆是没有伤害的。车镀膜目的是保护汽车漆面的光泽度不会衰减，同时使漆面在物理上得到一层保护膜，从而达到保护漆面的目的。

汽车镀膜时使用的是专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵采用螺旋式涂抹方法使液态药液均匀涂附在车身上,最后用纯棉毛巾进行擦试。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。

车镀膜时如果使用的镀膜产品为合格的，且操作工艺手法严格符合要求的话，对车漆是没有伤害的。车镀膜目的是保护汽车漆面的光泽度不会衰减，同时使漆面在物理上得到一层保护膜，从而达到保护漆面的目的。

汽车镀膜时使用的是专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵采用螺旋式涂抹方法使液态药液均匀涂附在车身上,最后用纯棉毛巾进行擦试。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。

现在越来越多的车辆配置了定速巡航功能，那么定速巡航是什么意思，应该如何使用呢？

定速巡航系统，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统等等。其作用是：按司机要求的速度设定以后，不用踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。定速巡航功能，可以在高速公路上长时间行车后，驾驶员不用去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

但是大部分车主对于定速巡航的功能使用，却不是特别掌握，今天我们就一起来看看如何使用定速巡航功能。

一、打开定速巡航按键，此时仪表盘巡航指示灯点亮，指示灯一般为一个迈速表带指针的形状；

二、定速巡航功能必须在40km/h以上才能启用，先将车速加速到想要设定的速度，按SET键，松开油门后，速度被定在当前速度。

第三，按下“RES+ ”在当前速度下增加速度，按下“SET-”则在当前速度下减少速度；

第四，踩刹车、按取消键、按开关键，都可以退出定速巡航；

如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前设定的定速巡航速度。

现在越来越多的车辆配置了定速巡航功能，那么定速巡航是什么意思，应该如何使用呢？

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但是大部分车主对于定速巡航的功能使用，却不是特别掌握，今天我们就一起来看看如何使用定速巡航功能。

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二、定速巡航功能必须在40km/h以上才能启用，先将车速加速到想要设定的速度，按SET键，松开油门后，速度被定在当前速度。

第三，按下“RES+ ”在当前速度下增加速度，按下“SET-”则在当前速度下减少速度；

第四，踩刹车、按取消键、按开关键，都可以退出定速巡航；

如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前设定的定速巡航速度。

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定速巡航系统，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统等等。其作用是：按司机要求的速度设定以后，不用踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。定速巡航功能，可以在高速公路上长时间行车后，驾驶员不用去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

但是大部分车主对于定速巡航的功能使用，却不是特别掌握，今天我们就一起来看看如何使用定速巡航功能。

一、打开定速巡航按键，此时仪表盘巡航指示灯点亮，指示灯一般为一个迈速表带指针的形状；

二、定速巡航功能必须在40km/h以上才能启用，先将车速加速到想要设定的速度，按SET键，松开油门后，速度被定在当前速度。

第三，按下“RES+ ”在当前速度下增加速度，按下“SET-”则在当前速度下减少速度；

第四，踩刹车、按取消键、按开关键，都可以退出定速巡航；

如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前设定的定速巡航速度。