如果车辆出现蓝色的水温提示。该指示灯的含义为发动机水温低温指示灯。该指示灯点亮时表示为当时发动机冷却液温度低，对驾驶员予以提示。一般在车辆冷车状态下点亮，属于正常想象。如果发动机已达到正常工作温度后该指示灯持续点亮，则发动机的温度传感器等可能有问题。就需要尽快到维修机构检查车辆状态。

如果车辆在使用过程中出现红色的水温报警提示的话，代表车辆水温处于异常，可能为发动机缺少防冻液。冷却系统部件故障导致。红色水温报警指示灯的状态下，不建议继续行驶，要立即停车，然后打开发动机盖，让车辆尽快散热，等车辆温度降下来以后，检查故障，防止温度过高，导致发动机损坏。

如果车辆出现蓝色的水温提示。该指示灯的含义为发动机水温低温指示灯。该指示灯点亮时表示为当时发动机冷却液温度低，对驾驶员予以提示。一般在车辆冷车状态下点亮，属于正常想象。如果发动机已达到正常工作温度后该指示灯持续点亮，则发动机的温度传感器等可能有问题。就需要尽快到维修机构检查车辆状态。

如果车辆在使用过程中出现红色的水温报警提示的话，代表车辆水温处于异常，可能为发动机缺少防冻液。冷却系统部件故障导致。红色水温报警指示灯的状态下，不建议继续行驶，要立即停车，然后打开发动机盖，让车辆尽快散热，等车辆温度降下来以后，检查故障，防止温度过高，导致发动机损坏。

如果车辆出现蓝色的水温提示。该指示灯的含义为发动机水温低温指示灯。该指示灯点亮时表示为当时发动机冷却液温度低，对驾驶员予以提示。一般在车辆冷车状态下点亮，属于正常想象。如果发动机已达到正常工作温度后该指示灯持续点亮，则发动机的温度传感器等可能有问题。就需要尽快到维修机构检查车辆状态。

如果车辆在使用过程中出现红色的水温报警提示的话，代表车辆水温处于异常，可能为发动机缺少防冻液。冷却系统部件故障导致。红色水温报警指示灯的状态下，不建议继续行驶，要立即停车，然后打开发动机盖，让车辆尽快散热，等车辆温度降下来以后，检查故障，防止温度过高，导致发动机损坏。

汽车没劲提速提不了可能的故障原因为：

一、点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮；

二、燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足，从而会导致发动机加速无力；

三、发动机积碳过多，导致燃油雾化不好，同样会使得火气燃烧不好，尾气超标，发动机加速无力；

四、发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力；

五、三元催化或涡轮增压器损坏导致。

当出现这种情况后，我们要去维修机构用电脑诊断相关故障码，根据故障码来排除故障。

不同的品牌车型要求可能不太相同，轿车基本上在5000到10000公里之间进行机油的更换。另外保养的期限除了公里数要求外，还会有一个时间的要求。机油使用的时间最多不能超过1年。综合来看，时间或公里数两个指标只要有一个满足的话，就必须要去做保养了。

机油更换的周期除了里程数和时间要求外，还有一个很重要的因素。就是所更换机油的材质。不同的机油材质对应的更换周期也不同。即使用矿物质机油5000公里之内保养，使用半合成机油8000公里之内保养，全合成机油10000公里之内保养。

车辆打不着火的原因有很多，例如：

1 车辆电瓶没电或者损坏，电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于，汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。

2 车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系。

3 点火系统故障，低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都造成该故障。

4 起动机老化严重，也就是汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。

5 温度过低，在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低，无法带动发动机点火。

6 车辆没油或者是燃油泵损坏导致无法启动车辆。

7 档位问题，自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。

离合器三件套指的是离合器压盘，离合器摩擦片，离合器分离轴承。离合器三件套一般情况在车辆10万公里左右可以根据使用情况酌情选择更换。不同车辆更换周期会有差异，周期差异取决于驾驶员的驾驶习惯，也就是离合器三件套的磨损状态来定。一般当车辆出现离合器打滑，离合器沉，离合器过高，不好挂档等情况，就需要进行检查确认是否需要更换。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话，说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码，依据故障存储的内容，进行检修排查。

导致这种现象的常见原因有：

1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致；

2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作；

3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火；

4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动；

5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致；

6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有：

1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；

2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；

3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；

4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；

5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话，说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码，依据故障存储的内容，进行检修排查。

导致这种现象的常见原因有：

1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致；

2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作；

3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火；

4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动；

5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致；

6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。