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冬天夏天油耗相差多少

发布时间:2020-03-17 17:22:56 原创 来源:中华网 阅读:1421

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杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。
而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。
通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。

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汽车发动机冬天声音比夏天大

有些车主反映冬天时汽车发动机声音大,尤其是在发动机冷启动时,噪音更大。 车辆长时间在室外停放,此时润滑油基本全部流到了底壳,不能立刻建立油压,启动时得不到足够的润滑,会导致哒哒的响声。怠速一会后就会恢复正常了; 冬天气温比较低,机油浓度变稠,特别是劣质机油,容易导致发动机运转出现问题,润滑作用变差,导致发动机摩擦,从而产生噪音。 还有一种可能是皮带松紧度不够,天气寒冷,皮带会比平常弹力更为紧绷,发动机皮带松紧度不够时,皮带驱动机构各部件过紧,从而发动机产生噪音。 还有一种是发动机变速箱与车身的橡胶连接部件老化,橡胶连接部件的主要作用就是减噪降震,由于天气寒冷橡胶部件会变得比夏天更硬一点,所以当冬天发动机噪音比夏天大时,车主们还是去4s店好好检测一下,看看到底是什么原因导致的。
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汽车发动机冬天声音比夏天大

众所周知,汽车发动机是汽车的重要组成部分,一旦发动机有故障,会影响车辆行驶状态,维修费用昂贵。今天我们就来看看,为什么汽车发动机冬天声音比夏天大? 冬天气温较低,汽车停放一整夜后,发动机缸内的机油会流到底壳,由于温度较低,机油流动性较差,当汽车启动时,润滑效果远不如夏天的状态,造成发动机内部摩擦声音较大,发出突突突的声音。当启动一段时间后,机油从油底壳流到发动机各处,机油温度升高,润滑性能恢复常态,发动机就没有声音了。 这也是我们冬季要使用对应机油的原因,冬季要用耐低温的机油。注意千万不要用劣质机油,在冬天机油变浓稠,劣质机油容易造成发动机磨损,长时间导致故障。 发动机声音大,还可能是变速箱与车身的橡胶连接老化造成的,正常状态的橡胶隔音效果好,所以声音不大。低温会让橡胶变硬,老化的橡胶在低温时隔音效果差。如果是橡胶老化的原因,需要尽快到4S店或者修理厂检修。 第三种,汽车皮带过紧,皮带因为温度低而变硬,导致汽车相关零件接触过紧发出的声音。到4S店或者修理厂进行检修即可。
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冬天和夏天油耗差多少

冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。 而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。 通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。
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冬天夏天油耗相差多少

冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。 而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。 通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。
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冬天和夏天油耗差多少

冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。 而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。 通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。
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冬天胎压多少合适

我们都知道胎压就是汽车轮胎内部的空气压强,在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。在冬天和夏天我们轮胎的胎压是不相同的,下面我们介绍一下轮胎胎压打多少合适。 首先我们汽车每个轮胎都有标准的气压,一般在汽车里会有一张贴纸上标注。每个汽车品牌不同,贴纸的位置也不相同,有的在主驾驶门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的则在副驾驶的门框上。 贴纸上有各个轮胎型号所对应的轮胎胎压,一个轮胎型号一般会对应3个胎压,舒适胎压,半载胎压和满载胎压。一般我们打轮胎胎压首先要查看轮胎型号,找到轮胎型号对应的胎压,然后找到有3个小人后面一本书标志的轮胎胎压即为舒适胎压。但是打胎压还要考虑到环境因素,例如此时4个轮胎舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,夏天温度较高,轮胎内部的气压遇高温会膨胀;在冬天的时候可以适当调高胎压,比如打2.6bar就可以了,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。
发布时间:2020-04-08 12:28:41 阅读:43751

冬天和夏天油耗差的多吗

冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。 而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。 通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。
发布时间:2020-04-18 09:18:13 阅读:721

冬天和夏天油耗对比

冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。 而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。 通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。
发布时间:2020-04-18 09:20:34 阅读:883

冬天和夏天油耗哪个高

冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。 而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。 通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。
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冬天和夏天油耗一样吗

冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。 而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。 通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。
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冬天夏天油耗相差多少合适

冬天用车的时候,需要长时间的热车,才能让发动机工作温度达到工作温度。所以发动机控制单元会控制喷油,喷入气缸内更多的汽油才能达到。所以冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。以帕萨特1.8T发动机为例,在冬天的时候使用车辆,综合工况下汽车油耗基本在百公里11-12升。 而夏天用车的时候,不需要那么长时间的热车,而且发动机温度能够快速上升到正常工作温度。所以车辆会省一部分油,再加上现在的汽车,空调系统基本上使用的是变排式压缩机。油耗可以在省一部分。还是以帕萨特1.8T发动机为例,在夏天使用车辆的时候,综合工况下,汽车油耗基本在百公里10-11个油。 通过以上的讲解,我们就可以知道,冬天使用车辆和夏天使用车辆的油耗相差在1-2升。而且是油品的质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等,都会影响到汽车最终油耗,所以汽车油耗还是以实际情况为准。
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汽车发动机冬天声音比夏天大什么原因

众所周知,汽车发动机是汽车的重要组成部分,一旦发动机有故障,会影响车辆行驶状态,维修费用昂贵。今天我们就来看看,为什么汽车发动机冬天声音比夏天大? 冬天气温较低,汽车停放一整夜后,发动机缸内的机油会流到底壳,由于温度较低,机油流动性较差,当汽车启动时,润滑效果远不如夏天的状态,造成发动机内部摩擦声音较大,发出突突突的声音。当启动一段时间后,机油从油底壳流到发动机各处,机油温度升高,润滑性能恢复常态,发动机就没有声音了。 这也是我们冬季要使用对应机油的原因,冬季要用耐低温的机油。注意千万不要用劣质机油,在冬天机油变浓稠,劣质机油容易造成发动机磨损,长时间导致故障。 发动机声音大,还可能是变速箱与车身的橡胶连接老化造成的,正常状态的橡胶隔音效果好,所以声音不大。低温会让橡胶变硬,老化的橡胶在低温时隔音效果差。如果是橡胶老化的原因,需要尽快到4S店或者修理厂检修。 第三种,汽车皮带过紧,皮带因为温度低而变硬,导致汽车相关零件接触过紧发出的声音。到4S店或者修理厂进行检修即可。
发布时间:2020-05-14 15:20:27 阅读:602

汽车发动机冬天声音比夏天大需要修吗

众所周知,汽车发动机是汽车的重要组成部分,一旦发动机有故障,会影响车辆行驶状态,维修费用昂贵。今天我们就来看看,为什么汽车发动机冬天声音比夏天大? 冬天气温较低,汽车停放一整夜后,发动机缸内的机油会流到底壳,由于温度较低,机油流动性较差,当汽车启动时,润滑效果远不如夏天的状态,造成发动机内部摩擦声音较大,发出突突突的声音。当启动一段时间后,机油从油底壳流到发动机各处,机油温度升高,润滑性能恢复常态,发动机就没有声音了。 这也是我们冬季要使用对应机油的原因,冬季要用耐低温的机油。注意千万不要用劣质机油,在冬天机油变浓稠,劣质机油容易造成发动机磨损,长时间导致故障。 发动机声音大,还可能是变速箱与车身的橡胶连接老化造成的,正常状态的橡胶隔音效果好,所以声音不大。低温会让橡胶变硬,老化的橡胶在低温时隔音效果差。如果是橡胶老化的原因,需要尽快到4S店或者修理厂检修。 第三种,汽车皮带过紧,皮带因为温度低而变硬,导致汽车相关零件接触过紧发出的声音。到4S店或者修理厂进行检修即可。
发布时间:2020-05-14 15:20:34 阅读:177

汽车发动机冬天声音比夏天大怎么修

众所周知,汽车发动机是汽车的重要组成部分,一旦发动机有故障,会影响车辆行驶状态,维修费用昂贵。今天我们就来看看,为什么汽车发动机冬天声音比夏天大? 冬天气温较低,汽车停放一整夜后,发动机缸内的机油会流到底壳,由于温度较低,机油流动性较差,当汽车启动时,润滑效果远不如夏天的状态,造成发动机内部摩擦声音较大,发出突突突的声音。当启动一段时间后,机油从油底壳流到发动机各处,机油温度升高,润滑性能恢复常态,发动机就没有声音了。 这也是我们冬季要使用对应机油的原因,冬季要用耐低温的机油。注意千万不要用劣质机油,在冬天机油变浓稠,劣质机油容易造成发动机磨损,长时间导致故障。 发动机声音大,还可能是变速箱与车身的橡胶连接老化造成的,正常状态的橡胶隔音效果好,所以声音不大。低温会让橡胶变硬,老化的橡胶在低温时隔音效果差。如果是橡胶老化的原因,需要尽快到4S店或者修理厂检修。 第三种,汽车皮带过紧,皮带因为温度低而变硬,导致汽车相关零件接触过紧发出的声音。到4S店或者修理厂进行检修即可。
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汽车发动机冬天声音比夏天大正常吗

众所周知,汽车发动机是汽车的重要组成部分,一旦发动机有故障,会影响车辆行驶状态,维修费用昂贵。今天我们就来看看,为什么汽车发动机冬天声音比夏天大? 冬天气温较低,汽车停放一整夜后,发动机缸内的机油会流到底壳,由于温度较低,机油流动性较差,当汽车启动时,润滑效果远不如夏天的状态,造成发动机内部摩擦声音较大,发出突突突的声音。当启动一段时间后,机油从油底壳流到发动机各处,机油温度升高,润滑性能恢复常态,发动机就没有声音了。 这也是我们冬季要使用对应机油的原因,冬季要用耐低温的机油。注意千万不要用劣质机油,在冬天机油变浓稠,劣质机油容易造成发动机磨损,长时间导致故障。 发动机声音大,还可能是变速箱与车身的橡胶连接老化造成的,正常状态的橡胶隔音效果好,所以声音不大。低温会让橡胶变硬,老化的橡胶在低温时隔音效果差。如果是橡胶老化的原因,需要尽快到4S店或者修理厂检修。 第三种,汽车皮带过紧,皮带因为温度低而变硬,导致汽车相关零件接触过紧发出的声音。到4S店或者修理厂进行检修即可。
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冬天和夏天车窗起雾的原因

冬天和夏天车窗起雾的原因是由于当前环境下室内和室外温差较大,或湿度相差较大引起的。 如果我们的车辆装配手动空调的话,打开前窗除雾模式,然后把风速调到最大,打开A/C开关,再将温度调至最低,就可以将车窗玻璃上的雾气吹干。 如果我们的车辆装配自动空调的话,一般只需要按下一键除霜按键,也会很快消除雾气。 如果环境温度比较冷,不适合开冷风,我们也可以开启暖风空调,将风量调至最大,然后也是开启前窗除雾模式,几分钟雾气就消失了。 一般后风挡玻璃都带有电加热,我们可以直接开启后风挡加热和后视镜加热功能,也可快速去除雾气和防止雾气的再次产生。
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冬天油耗高2个正常吗

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就有所增加。
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冬天车辆油耗增加

汽车在冬天开车要比夏天费油的原因:因为冬天的时候外界的温度过低,尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后,需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度(发动机的正常工作温度为85度以上)。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。 在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系,发动机的机油在温度很低的情况下,机油的密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性,这样的话发动机运行热车的时间就要延长,车辆的油耗自然也就有所增加。
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冬天油耗突然增高什么原因导致

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冬天汽车油耗变高的原因

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