汽车涉水熄火后发动机进水没有二次打火影响大吗

如果车辆涉水出现了熄火情况的话，要第一时间拨打救援电话，在此过程中一定不要二次起动。 如果二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。 如果没有二次起动的话，在维修车辆的时候，会拆装发动机进气系统，检查发动机的进水情况。必要时将空气滤芯予以更换，进气系统和缸内的积水排除干净。技术人员会确定发动机内部有无发生变形或发生变形的风险。各发动机电器元件工作是否正常，以确认最终的维修处理方案。

如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。当车辆发生熄火后，一定不要再次启动。 因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，有时会直接导致发动机熄火，但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内，但如果继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。 部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利启动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。

车涉水熄火修好后影响是否大，主要取决于发动机进水后的损坏情况。如果水未进入到发动机气缸内的话，将进水及损坏的原件，进行更换和处理即可，没有任何影响。如果发动机泡水后，二次启动发动机，就很有可能会导致发动机燃烧室内进入水，从而导致发动机连杆的弯曲。在维修的时候要依照进水的程度，来判定是否需要更换发动机连杆等部件。如果燃烧室内已经进水或发动机连杆已经有轻微变形的话，一定要进行更换。如果不更换的话，后续发动机连杆由于变形后，会出现断裂的情况，导致发动机缸体等部件的损坏。维修费用上相对会更加昂贵。在维修的时候，一定要做到应修尽修，才会做到没有太大影响。