下暴雨开车应该开什么灯

下暴雨时车被淹了，第一时间是人先尽快离开车内，移动到安全较高的地势。 当暴雨和雨水退去后，车辆不能通电，更不能启动车辆，尤其是配置较高的品牌和车型。 第一时间是寻求拖车救援，将车辆拖至4S店或维修店进行全面的检查，检查车辆被淹的程度和范围，检查发动机进气道是否有进水现象，将受影响的系统和部件进行清理，吸水性部件需要除味烘干，避免后期生霉。 待车辆清理干净，且没有残余水气和潮气后，进行通电检测。有必要的话，还需要更换损坏的电器部件等。

雨季容易突降暴雨，路面积水等情况发生。如果城市排水不好的，会形成内涝，车辆可能就会被水给淹了。一般，水没过了车轮胎，已经流进了车里的话，车内地毯有积水，就是比较严重的了，就可以判断自己的车子被水淹了。 如果车辆被水淹没，第一时间是要通知保险公司“报案”，跟保险公司沟通，让他们派工作人员来现场进行勘察。切勿私自移动车辆。在等待保险公司勘察人员的期间我们不要尝试打开钥匙门，严禁尝试启动车辆，要断开电池的负极，防止车内进水电器模块烧毁。保险公司到达现场以后会进行拍照取证，然后会将车辆拖到维修机构进行定损维修。 要注意，发现车子被水淹了后，要尽快叫来拖车把车子拖到汽车维修站。毕竟车子在水里泡太长时间也会导致电子元件受损，后期使用隐患很大。 车辆拖车到店以后，要尽快督促保险公司定损，维修企业进行晾晒维修。时间越久，对车辆损伤越大。如果内饰进水了，在完成维修后，要对车内进行消毒杀菌处理，防止产生异味霉变。 在这里提醒大家，如果车辆在停放过程中被水淹了，可以用车损险进行理赔，如果在行驶过程中被水淹没，发动机进水受损，就需要用涉水险理赔。

雨季容易突降暴雨，路面积水等情况发生。如果城市排水不好的，会形成内涝，车辆可能就会被水给淹了。一般，水没过了车轮胎，已经流进了车里的话，车内地毯有积水，就是比较严重的了，就可以判断自己的车子被水淹了。 如果车辆被水淹没，第一时间是要通知保险公司“报案”，跟保险公司沟通，让他们派工作人员来现场进行勘察。切勿私自移动车辆。在等待保险公司勘察人员的期间我们不要尝试打开钥匙门，严禁尝试启动车辆，要断开电池的负极，防止车内进水电器模块烧毁。保险公司到达现场以后会进行拍照取证，然后会将车辆拖到维修机构进行定损维修。 要注意，发现车子被水淹了后，要尽快叫来拖车把车子拖到汽车维修站。毕竟车子在水里泡太长时间也会导致电子元件受损，后期使用隐患很大。 车辆拖车到店以后，要尽快督促保险公司定损，维修企业进行晾晒维修。时间越久，对车辆损伤越大。如果内饰进水了，在完成维修后，要对车内进行消毒杀菌处理，防止产生异味霉变。 在这里提醒大家，如果车辆在停放过程中被水淹了，可以用车损险进行理赔，如果在行驶过程中被水淹没，发动机进水受损，就需要用涉水险理赔。

根据我国《道路交通安全法实施条例》第58条规定：“机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”另外在雨天行车一定要牢记保持与前车距离，雨天路面湿滑，造成高速行驶时，突然刹不住。而低速行驶能有效预留刹车时间，防止事故发生。远离大型货车、大卡车。经过积水路面时，要减速缓行。如果积水超过轮胎一半的话，涉水过深就存在导致车辆及发动机进水的风险，带来严重的后果。

根据我国《道路交通安全法实施条例》第58条规定：“机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。” 另外在雨天行车一定要牢记保持与前车距离，雨天路面湿滑，造成高速行驶时，突然刹不住。而低速行驶能有效预留刹车时间，防止事故发生。远离大型货车、大卡车。经过积水路面时，要减速缓行。 如果积水超过轮胎一半的话，涉水过深就存在导致车辆及发动机进水的风险，带来严重的后果。

根据我国《道路交通安全法实施条例》第58条规定：“机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”另外在雨天行车一定要牢记保持与前车距离，雨天路面湿滑，造成高速行驶时，突然刹不住。而低速行驶能有效预留刹车时间，防止事故发生。远离大型货车、大卡车。经过积水路面时，要减速缓行。如果积水超过轮胎一半的话，涉水过深就存在导致车辆及发动机进水的风险，带来严重的后果。

根据我国《道路交通安全法实施条例》第58条规定：“机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”另外在雨天行车一定要牢记保持与前车距离，雨天路面湿滑，造成高速行驶时，突然刹不住。而低速行驶能有效预留刹车时间，防止事故发生。远离大型货车、大卡车。经过积水路面时，要减速缓行。如果积水超过轮胎一半的话，涉水过深就存在导致车辆及发动机进水的风险，带来严重的后果。

如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。当车辆发生熄火后，一定不要再次启动。 因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，有时会直接导致发动机熄火，但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内，但如果继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利起动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。