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水箱加水和防冻液有什么区别

发布时间:2020-07-16 19:27:22 原创 来源:中华网 阅读:10297

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

防冻液是发动机用来散热的主要介质。主要成分包括水,但是和水还有很大的区别,其中有很多添加剂,确保防冻液满足发动机各种工况的要求。常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液混加到一起时,当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。更不能不加防冻液用水代替。更换防冻液时,大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里,部分车型会到410万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。如果防冻液出现泄露或者亏损,可应急加水,但是要及时更换为防冻液。加水会导致散热不良,开锅,冷却系统水垢增加,而且冬季容易结冰,损坏发动机。

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at和amt变速箱有什么区别

变速箱就是汽车重要的传动部件之一,变速箱性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。其中at和amt都属于自动变速箱。 AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成,AT变速箱结构复杂精细,在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱,技术成熟,油耗较大。 AMT变速箱实际上就是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱,它的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异,结构上也基本一致。AMT变速箱换挡冲击相对较大(但现在电控技术的进步使得换挡动作和换挡时机更为精准冲击已经有所减少)结构简单可靠性高并且易于维护,同时因为其基本就是增加了自动离合换挡机构的手动变速箱,所以档位数多,更适应各种复杂的工况。普通AMT变速箱因为没有液力变矩器所以无法放大输入的扭矩,只有部分大件运输车为了应付其特殊的工况,使用的AMT变速箱加装了液力变矩器。
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防冻液和绿色有什么区别

常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的,更不能和玻璃水等其他维护液混加。防冻液有五个作用:冷却、防冻、防腐、润滑和清洗。这五个作用里面主要是防冻和冷却,维持发动机在正常的工作温度,气温过低时不易冻结。满足这些工作条件,防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的,厂家在制造过程中,为了区分配方的不同,会给防冻液添加不同颜色的染料,目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要食用,还有就是提示使用者不要混加,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液混加到一起时,当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时,要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空,再添加新的防冻液。更换防冻液时,大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里,部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。
发布时间:2020-04-17 06:21:49 阅读:1119

crv和xrv有什么区别

本田的crv和xrv两款车都是属于SUV车型,而crv的市场定位更高于xrv,crv定位于中型SUV市场主要提供的是1.5t和2.0排量的两款发动机,而且crv的车身与空间更大。所以在售价和配置方面crv要略高于xrv。两款车都有1.5T的发动机,我们分别以这两款车的1.5T顶配旗舰车型作为对比,除了crv的车身和空间更大外,在同等排量下crv发动机的输出功率高。传动方面crv是适时四驱,xrv是前驱。crv的后悬挂采用是成本更高更舒适的多连杆悬挂,xrv是扭力梁式后悬挂。配置方面也有很多的差别,比如:crv具备自动泊车入位、电动后备箱门、主动闭合式进气格栅、远程启动、抬头显示、可外接HDMI高清视频、前排电动座椅、座椅加热、遮阳帘、氛围灯、感应雨刷器、后排出风口和空调分区控制等等。而xrv的1.5t旗舰车型,也有些独特的配置,比如:PM2.5过滤装置、手机互联与映射和车顶行李架等。
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双离合和无级变速有什么区别

无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上与自动变速箱类似,它能根据车辆和路面的实际情况,改变传动系统的传动比,使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作,其动力传输持续而顺畅。结构上cvt变速箱是由带传动,就是主要靠传动带与轮子的摩擦进行工作的,这种承载力不如齿轮的带动大。CTV变速箱优点为油耗方面表现优异,换挡舒适性较好。缺点为:缺乏运动性,可承受的扭矩较小,耐用性一般。双离合变速器。结构上来看他有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮,这样传动轴也相应复杂的被分为两部分,中心的实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另一组。双离合变速器优点在运动上表现尤为突出,换挡反应快,油耗方面表现优异。缺点是车辆驾驶舒适度稍差,由于变速箱工作时由大量电子元件参与,增加了出现故障的机率。
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多点喷射和直喷有什么区别

多点电喷和直喷哪个好 多点电喷和直喷两个并非一个维度,直喷属于多点电喷的一种。 多点电喷对应的是单点喷射,家用汽车的发动机,从化油器到单点电喷,从单点电喷到多点电喷,直到后来的缸内直喷,目前的技术是分层燃烧。 1、化油器:是依靠内部喉管流过的空气气流所产生了低气压,而化油器内的小油箱是标准大气压,将燃油压入进气道。 2、单点喷射:自化油器后,在进气歧管中由一个电子控制的喷油嘴,取代了化油器。 3、多点喷射:是为了更好的控制每个气缸的混合气能够得到很好的控制,就在进气歧管到的每个气缸的进气门之间,各安装了一个喷油嘴,实现了每个气缸都有一个独立的喷油器。 4、直喷:缸内直喷,这种发动机的喷油嘴直接将燃油喷入了气缸,避免了进气道内的积碳,也很好的控制每个气缸的燃油消耗,更节油。 5、分层燃烧:这是在缸内直喷技术的基础上,对燃油喷射后的雾状进行分层,可以使用更少的燃油,在点燃的时候,仅点燃最引燃的那一层雾状燃油,更好减少了燃油浪费。但对火花塞的安装位置有一定的要求。
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蓝牌和黄牌有什么区别

车牌分为蓝色、绿色、黄色、白色和黑色。其中白色用于军车、警车和赛车上,黑色拍照用于外企、外商或特别行政区的车辆上,绿牌是新能源汽车。而常见的蓝牌和黄牌分别在车型、驾驶通行和车辆年检上有所区别: 在车型上:蓝色号牌是小型汽车号牌,用于车身长度小于6米,总质量小于4.5吨,核定载质量于2吨的小型汽车和微型货车。其他机动车辆上黄色拍照。所以根据车型的区别,对驾驶员的驾照级别也会有不同的要求。 在驾驶通行上:黄色牌照的大型车辆在一些特定的区域内,会受到限行限制,是需要办理通行证的,比如说市区。 在车辆年检上:黄牌车辆一般需要办理营运证,每年要年审一次,而蓝牌车辆无需办理营运证,新车6年一检,6年后2年一检。
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水箱和防冻液有两个口加哪个

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。如果车辆既有水箱加注口和防冻液水壶加注口的话,再补充防冻液的时候,一定要从防冻液水壶加注口添加。因为水箱加注口一般用于更换全车防冻液或在防冻液处于特殊状态时,进行去压或排气所用。因在发动机防冻液高温状态下,如果打开水箱加注口的话,会有烫伤的风险。非专业人员建议不要轻易打开此加注口。现在很多车型的冷却系统,已经取消了水箱加注口,采用可松紧的更加安全可靠的排气螺栓。通过防冻液水壶加注口添加防冻液时,如果发动机处于高温状态下,也会存在烫伤的风险,但风险降低很多。防冻液水壶的加注盖再设计的时候,就考虑到了这个因素,只需缓慢打开加注盖,待内部高温的气体排出后,便可安全的进行防冻液加注。
发布时间:2020-05-19 09:51:53 阅读:6995

红色防冻液和绿色防冻液有什么区别

防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的,厂家在制造过程中,为了区分配方的不同,会给防冻液添加不同颜色的染料和配方,目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要误食,还有就是提示使用者不要混加,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液不能混加到一起。防冻液里面含有乙二醇的话,颜色一般为红色,如果含有有二甘醇,一般它的颜色就是绿色的。当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时,要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空,再添加新的防冻液。
发布时间:2020-06-16 18:46:27 阅读:2031

红色和绿色防冻液有什么区别

防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的,厂家在制造过程中,为了区分配方的不同,会给防冻液添加不同颜色的染料和配方,目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要误食,还有就是提示使用者不要混加,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液不能混加到一起。防冻液里面含有乙二醇的话,颜色一般为红色,如果含有有二甘醇,一般它的颜色就是绿色的。当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时,要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空,再添加新的防冻液。
发布时间:2020-07-01 15:53:33 阅读:1236

扭矩和马力有什么区别

汽车扭矩的定义:活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做一定的功,扭矩的单位是牛顿/米(N·m)或公斤/米(Kg·m)。每个单位距离所做的功就是扭矩。简单来说就是发动机从曲轴端输出来的力矩。在汽车发动机功率不变的条件下,它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,转速越低扭矩就越大,扭矩,反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样,是反应汽车发动机的重要参数之一,扭矩越大,发动机输出的“力”就越大,车辆发动机转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步加速度和加速性能也就越好。汽车马力:指单位时间内汽车所能做的功。马力是功率的一种单位,功率的国际单位是瓦特。1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功,单位是PS。马力越大则汽车在平坦路面上直线加速就越快,马力是功率单位,都是衡量汽车最高速度的物理量。
发布时间:2020-07-01 16:19:04 阅读:32708

奔驰glb和glc有什么区别

奔驰glb和glc这两款车同属于SUV多功能用车,多功能用车并非是越野车,其实底盘更接近与轿车,GLC的底盘等级要高于GLB,好比轿车的C级要高于B级一个道理,GLC的底盘更大,轴距更长。 同样GLC所搭载的发动机和变速箱也都优于GLB,不如说:发动机的最大功率GLC的是2.0T190kw,而GLB是1.3T370kw。 变速箱GLC是9速新款变速箱,GLB是7速老款变速箱。 而其他配置也会有很大差别,比如说气囊数量,可调悬挂、行车辅助等等十多项配置是GLC优于GLB的功能,当然他们的价格也是最大的区别。
发布时间:2020-07-09 18:04:50 阅读:2183

水箱加水和防冻液有什么区别

防冻液是发动机用来散热的主要介质。主要成分包括水,但是和水还有很大的区别,其中有很多添加剂,确保防冻液满足发动机各种工况的要求。常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液混加到一起时,当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。更不能不加防冻液用水代替。更换防冻液时,大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里,部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。如果防冻液出现泄露或者亏损,可应急加水,但是要及时更换为防冻液。加水会导致散热不良,开锅,冷却系统水垢增加,而且冬季容易结冰,损坏发动机。
发布时间:2020-07-16 19:27:22 阅读:3240

水箱里能加水吗

防冻液是发动机用来散热的主要介质。主要成分包括水,但是和水还有很大的区别,其中有很多添加剂,确保防冻液满足发动机各种工况的要求。常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液混加到一起时,当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。更不能不加防冻液用水代替。更换防冻液时,大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里,部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。如果防冻液出现泄露或者亏损,可应急加水,但是要及时更换为防冻液。加水会导致散热不良,开锅,冷却系统水垢增加,而且冬季容易结冰,损坏发动机。
发布时间:2020-07-22 19:05:17 阅读:1256

防冻液和冷却液有什么区别

防冻液和冷却液基本上没有什么区别,只是普遍的叫法不同。 冷却液,全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,冷却液液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成,按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。汽车正常的保养项目中,定期需更换发动机防冻液。 若发动机过热,就会导致充气效率降低,发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大,过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑,加剧其磨损等。若发动机过冷,就会导致进入气缸的混合气品质差,使发动机功率下降,燃料消耗增加;燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件;未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜,使其磨损加剧。
发布时间:2020-10-30 16:50:20 阅读:5883

防冻液和水箱是一个吗

防冻液和水箱不是一个,防冻液是加在水箱里面的。 水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。 防冻液是发动机用来散热的主要介质,是添加到冷却系统里的。主要成分包括水,但是和水还有很大的区别,其中有很多添加剂,确保防冻液满足发动机各种工况的要求。常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的。 如果防冻液出现泄露或者亏损,可应急加水,但是要及时更换为防冻液。加水会导致散热不良,开锅,冷却系统水垢增加,而且冬季容易结冰,损坏发动机。
发布时间:2020-11-17 12:05:23 阅读:5433

防冻液和水箱是一个东西吗

防冻液和水箱不是一个,防冻液是加在水箱里面的。 水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。 防冻液是发动机用来散热的主要介质,是添加到冷却系统里的。主要成分包括水,但是和水还有很大的区别,其中有很多添加剂,确保防冻液满足发动机各种工况的要求。常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的。 如果防冻液出现泄露或者亏损,可应急加水,但是要及时更换为防冻液。加水会导致散热不良,开锅,冷却系统水垢增加,而且冬季容易结冰,损坏发动机。
发布时间:2020-12-15 17:52:45 阅读:2745

汽车加水和加防冻液有什么区别

防冻液是发动机用来散热的主要介质。主要成分包括水,但是和水还有很大的区别,其中有很多添加剂,确保防冻液满足发动机各种工况的要求。常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液混加到一起时,当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。更不能不加防冻液用水代替。更换防冻液时,大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里,部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。如果防冻液出现泄露或者亏损,可应急加水,但是要及时更换为防冻液。加水会导致散热不良,开锅,冷却系统水垢增加,而且冬季容易结冰,损坏发动机。
发布时间:2020-12-16 15:00:27 阅读:1703

加水和加防冻液一样吗

防冻液是发动机用来散热的主要介质。主要成分包括水,但是和水还有很大的区别,其中有很多添加剂,确保防冻液满足发动机各种工况的要求。常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液混加到一起时,当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。更不能不加防冻液用水代替。 更换防冻液时,大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里,部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。如果防冻液出现泄露或者亏损,可应急加水,但是要及时更换为防冻液。加水会导致散热不良,开锅,冷却系统水垢增加,而且冬季容易结冰,损坏发动机。
发布时间:2021-02-04 14:47:30 阅读:152

防冻液里面加水有影响吗

如果冷却液发生了亏损的话,首先确认发动机冷却系统是否存在泄露的情况。初步检查完毕后可以进行添加。但不建议直接加水,最好买一桶防冻液兑水添加。如果是在应急的状态下或缺失冷却液不多的情况下,可以添加纯净水,但尽量不要添加自来水。在后期保养维修车辆的时候要,一定要检查冷却液的冰点状态,是否符合标准。因为冷却液在冬天具有防冻防冻,夏天具有防沸的功能,此外还有防腐蚀、防止水垢,避免降低散热器散热等作用。大部分车型的冷却液,是用水和乙二醇冷却液混合而成。如果冷却液中水含量过多的话,会导致冷却液防冻和散热等功能失效。在维修和检查防冻液的过程中,检查防冻液是否变质变色,一般防冻液的更换周期为2年或4到6万公里。请根据车辆的实际情况,考虑是否进行更换。
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防冻液不够可以加水吗

如果冷却液发生了亏损的话,首先确认发动机冷却系统是否存在泄露的情况。初步检查完毕后可以进行添加。但不建议直接加水,最好买一桶防冻液兑水添加。如果是在应急的状态下或缺失冷却液不多的情况下,可以添加纯净水,但尽量不要添加自来水。在后期保养维修车辆的时候要,一定要检查冷却液的冰点状态,是否符合标准。因为冷却液在冬天具有防冻防冻,夏天具有防沸的功能,此外还有防腐蚀、防止水垢,避免降低散热器散热等作用。大部分车型的冷却液,是用水和乙二醇冷却液混合而成。如果冷却液中水含量过多的话,会导致冷却液防冻和散热等功能失效。在维修和检查防冻液的过程中,检查防冻液是否变质变色,一般防冻液的更换周期为2年或4到6万公里。请根据车辆的实际情况,考虑是否进行更换。
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