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汽车开空调会滴水吗

发布时间:2020-07-14 15:19:28 原创 来源:中华网 阅读:8920

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。

空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口,就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。

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车子开空调会滴水吗

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。 空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路, 一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车开空调会滴水吗

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。 空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口,就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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车里开空调睡觉会死吗

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车子开空调会滴水是不是正常的

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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车子开空调会滴水嘛

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
发布时间:2020-07-28 16:32:37 阅读:1444

车子开空调会滴水多

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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车子开空调会滴水到地上吗

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车开空调会滴水正常吗

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车开空调会滴水怎么回事

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车开空调会滴水不

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车滴水是空调水吗

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汽车空调不滴水正常吗

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开空调会增加油耗吗

汽车空调,也就是常说的冷气和暖气,夏天开冷气,冬天开暖气。不管是开哪种,如果长时间开启都会对发动机有一定的影响,那么接下来我们就说说开空调对发动机都有哪些影响: 夏天开冷气,发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右,这样一来增加了发动机进气量,喷油也随之增加,混合气浓度就会加大,发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性,这样一来,混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油,开空调长时间怠速会导致积碳增多,发动机就会费油。 开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来,那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题,就会导致发动机水温高,会对发动机造成影响。长时间怠速开空调,如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里,车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。 冬天开暖气,暖风是通过鼓风机吹暖风水箱的温度而来的。大家应该都知道,发动机的正常工作温度是85摄氏度,只要到了这个温度以上发动机才能正常工作,如果我们一直用暖风,暖风水箱一直在散热,那么发动机温度就会在提高一部分转速,来满足发动机对于水温的要求,所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗,积碳增多。 通过上述了解,我们就知道了,不管是长时间怠速开冷气,还是开暖气,都会增加油耗,和发动机积碳的形成。
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车子开空调下面滴水正常吗

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车开空调车底下滴水很多

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。 这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。 设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车开空调会增加油耗吗

汽车空调,也就是常说的冷气和暖气,夏天开冷气,冬天开暖气。不管是开哪种,如果长时间开启都会对发动机有一定的影响,那么接下来我们就说说开空调对发动机都有哪些影响: 夏天开冷气,发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右,这样一来增加了发动机进气量,喷油也随之增加,混合气浓度就会加大,发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性,这样一来,混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油,开空调长时间怠速会导致积碳增多,发动机就会费油。 开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来,那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题,就会导致发动机水温高,会对发动机造成影响。长时间怠速开空调,如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里,车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。 冬天开暖气,暖风是通过鼓风机吹暖风水箱的温度而来的。大家应该都知道,发动机的正常工作温度是85摄氏度,只要到了这个温度以上发动机才能正常工作,如果我们一直用暖风,暖风水箱一直在散热,那么发动机温度就会在提高一部分转速,来满足发动机对于水温的要求,所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗,积碳增多。 通过上述了解,我们就知道了,不管是长时间怠速开冷气,还是开暖气,都会增加油耗,和发动机积碳的形成。
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汽车开空调底盘滴水正常吗

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开空调车下面滴水正常吗

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。 设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车开空调滴水正常不

车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。 设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水。
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汽车开空调滴水怎么回事

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