汽车四季胎什么时候用

雪地胎和四季胎的区别： 1、材质方面。雪地胎胎面采用了一些特殊的配方，因此材质要比普通的四季胎更柔软。雪地胎配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。在低于7摄氏度下，雪地轮胎依然会保持较软的质地，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷会变得越硬。 2、外观方面。雪地胎的胎面花纹，方向性是不对称的。雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。常见的花纹类型可以分为条形花纹、羊角花纹、复合花纹、块状花纹以及不对称花纹等。而普通的四季轮胎，胎面花纹的方向性是对称的。 通过以上来看，雪地胎基本上只适合在冰天雪地中使用，而夏天的气温较高，如果这时使用雪地胎，不仅会影响车辆的操控性、舒适性以及对速度有所限制外，还会增大油耗、加快磨损等。

我们都知道，四季胎可以在全路况行驶。在设计和成分这两方面，适合全路况和普通的气候状况，比如一年四季的气温。由此有人会疑问，四季胎冬天零下20能用吗？ 如果没有积雪天气，可以使用四季胎，但效果远不如冬季轮胎。一般来说气温低于7℃时，应更换为冬季胎。 首先，当遇到光滑的冰面和积雪路面，四季胎的制动效果就不如冬季胎了。因为冬季胎的成分配比复杂，在低温条件能保持柔软的质地，因此抓地力更好，制动效果好。而四季胎胎胶温度在7℃左右，当零下20度时，轮胎材质变硬。 第二点，冬季轮胎的轮胎花纹和沟壑与四季胎不同，冬季胎花纹更复杂，沟壑更多，排水性更好。能提升轮胎的抓地力，缩短制动距离。 冬季轮胎通常胎面压力分布均匀，有较好的地面附着力和操作性，在积雪天气和冰面牵引力更强。 冬季轮胎和雪地胎不同，雪地胎有金属钉，在雪地路面和冰面牵引力更好。有些区域不允许使用雪地胎，在使用前需要查询好。

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