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暖风不热是节温器坏了吗

发布时间:2020-04-30 11:30:17 原创 来源:中华网 阅读:3991

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用,尤其是在寒冷的冬季,开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理,和空调制冷有区别的是,暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的,也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀,循环阀,进入到空调蒸发箱内的小水箱内,鼓风机转动后空气流动到小水箱,由于热量的原因空气变热,在通过空调风口吹出即可。在这个过程中,也会有各空调出风口传感器,蒸发箱温度传感器,流量阀,循环阀,水温传感器,控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况,我们先确定以下空调出风口是不是出风,是出凉风还是没有封。如果,没有风,可能是鼓风机损坏,或者空调滤芯脏堵,还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风,但是不是热风。暖风不热的情况的话,判断起来也不复杂:第一点,先看一下发动机水温是否正常,如果一直处于低温状态,没有达到工作温度的话,暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件即可。第二点,要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。第三点,要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点,要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
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节温器坏了有什么症状?

节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便发现及时送修。 总体症状分为两种情况: 一是节温器主阀门长期处于关闭状态,无论水温高低,冷却液循环的线路均是由水泵泵水,经缸体水套、缸盖水套、出水管后,由水泵向缸体,即所谓的小循环,这样必然造成发动机温度过高,直至开锅。这时候电子扇高速旋转,噪音大,仪表可能会有水温高报警提示。 二节温器长期处于打开状态,因为没有节温器控制,冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器,这样在汽车启动的时候,尤其是在冬季,发动机启动的时候,冷却液水温上升慢,使发动机不能在正常的温度下工作,发动机温度低于要求温度,导致油耗增加,发动机噪音增大,尾气超标。 综上所述,当车辆出现水温过高,电子扇高速旋转,或者发动机暖机慢,油耗增加等,都可能是节温器故障,要及时送修,避免扩大损失。
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节温器怎么安装?

汽车节温器根据冷却水温度高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的范围内工作。那么节温器坏了要怎么安装呢? 第一步:找到节温器的安装位置。节温器在水管上的另一端,一般在水泵旁边。 第二步:放出防冻液,松开节温器上面的水管。 第三步:拆下节温器固定螺丝,拿下节温器,对比新旧节温器,确保配件一致。 第四步:重新装回新节温器,确保安装到位,螺丝紧固。 第五步:安装节温器水管以及周边附件 第六步:加满防冻液,启动。注意事项:一定要使节温器打开循环一次,检查有无渗漏。 节温器更换相对复杂,不建议车主自己更换,有问题,我们要第一时间找专业的维修企业进行维修。
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节温器坏了有什么症状?

节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便及时发现及时送修。 总体故障分为两种情况: 一是节温器开度过小,这种情况下冷却液大部分处于小循环状态,即冷却液不经过水箱散热,这种情况,当发动机处于大功率或高转速运转时还有发动机处于环境温度较高时,容易造成发动机温度过高,甚至开锅。这时候电子扇高速旋转,噪音大,仪表可能会有水温高报警提示,严重的可能出现发动机爆燃甚至损坏发动机。 二节温器开度过大或者卡滞无法关闭,这样会导致冷却水循环线路一直是散热器的大循环回路。这样在凉车启动的时候,尤其是在冬天,发动机温度低,水温上升慢,使发动机不能在正常的温度下工作,导致油耗增加,发动机噪音增大,尾气超标,容易产生积碳,发动机动力下降等等一系列问题。 综上所述,当车辆出现水温过高或者过低,电子扇高速旋转,或者发动机暖机慢,油耗增加等,都可能是节温器故障,我们平时也要多观察水温表,一般正常水温在80℃到100℃之间,假如有异常要及时送修,避免扩大损失。
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英朗节温器故障现象

汽车发动机冷却系统中,汽车节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水循环的范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的范围内工作。那么汽车节温器坏了有什么症状呢? 根据别克英朗节温器的工作状态,大致分为两种情况,是否接通了水箱散热器打开了大循环。如果节温器损坏,根据节温器的状态,故障现象也有所不同。 1、节温器卡在闭合的状态,也就是说无法将发动机内部的冷却液,接通到水箱中,进行大循环散热,这个时候的故障现象就是,发动机水温过高,电子扇常转。或在不缺少防冻液的情况下,车速超过60公里每小时以上,发动机水温过高。 2、节温器卡死在开启状态,此时发动机内部的冷却液和水箱处于长通,此时的故障现象是,发动机水温上升过慢,不易达到工作温度 除此之外,我们还可以通过手感受上下水管的温度可以判断,首先将发动机启动,3分钟后摸一下上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度不是一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温达到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的。如果是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器是坏的。
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英朗节温器故障现象

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轿车暖风不热是怎么回事

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用,尤其是在寒冷的冬季,开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理,和空调制冷有区别的是,暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的,也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀,循环阀,进入到空调蒸发箱内的小水箱内,鼓风机转动后空气流动到小水箱,由于热量的原因空气变热,在通过空调风口吹出即可。在这个过程中,也会有各空调出风口传感器,蒸发箱温度传感器,流量阀,循环阀,水温传感器,控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况,我们先确定以下空调出风口是不是出风,是出凉风还是没有封。如果,没有风,可能是鼓风机损坏,或者空调滤芯脏堵,还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风,但是不是热风。暖风不热的情况的话,判断起来也不复杂:第一点,先看一下发动机水温是否正常,如果一直处于低温状态,没有达到工作温度的话,暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件即可。第二点,要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。第三点,要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点,要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
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汽车暖风不热跟节温器有没有关系

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途观暖风不热是咋回事

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暖风不热是小水箱堵了吗

车辆如果暖风不热,最常见的为小水箱堵了。一般这种情况出现在公里数稍长或使用了质量不好的防冻液导致机体锈蚀,锈蚀的杂质经过暖风水箱的时候都在这形成了沉淀过滤,暖风水箱在一定程度上成为了过滤网,所以杂质容易在这沉淀堵塞。建议到维修机构检查最终故障原因,维修时如小水箱堵了可依据严重程度清洗或更换小水箱处理。 车辆暖风不热,除了小水箱堵,也有很多其它原因导致,例如: 1、如不无风,鼓风机或风门翻板电机故障; 2、如出凉风,看发动机水温是否正常,如一直处于低温,看节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件; 3、水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。 4、更换冷却液后未排气; 5、气缸垫损坏等原因。
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捷达冬天暖风不热

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汽车暖风不热的原因汽车暖风不热怎么办

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柴油货车暖风不热

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速腾暖风不热

车辆暖风不热的原因,分析起来相对简单,主要有以下两大因素: 一、热水没到暖风水箱 1、暖风水管堵塞:一些老车冷却循环中沉淀的异物过多,或使用了清洗效果较差的冷却液,导致水管堵塞。此类故障清洗发动机冷却系统即可。 2、暖水阀和控制阀故障:为了确保发动机冷车启动后,冷却液快速升温,一般暖风水阀会隔断车内暖风水箱与发动机之间的相互连通,如果暖风水箱阀卡死或出现电控故障,将会导致高温的冷却液无法流入暖风水箱。 此类故障,可以简单的通过在发动机舱,用手触摸暖风水阀前的两根进入驾驶室的暖风水管,如果一根热一根凉,那么就是暖风水阀或暖风水管系统出现了问题。 二、热风没送出出风口 1、空调滤芯堵塞 2、空调暖风风门卡滞、控制拉线脱离或控制电机故障 3、鼓风机送风量过小 此类问题要拆检空调滤芯是否脏污堵塞,鼓风机是否送风量不足。如果排除这些问题,故障依旧的话,那么就要考虑空调风道的风门控制出现了问题。
发布时间:2021-02-24 17:14:34 阅读:107

汽车暖风不热乎是怎么回事

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用,尤其是在寒冷的冬季,开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理,和空调制冷有区别的是,暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的,也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀,循环阀,进入到空调蒸发箱内的小水箱内,鼓风机转动后空气流动到小水箱,由于热量的原因空气变热,在通过空调风口吹出即可。在这个过程中,也会有各空调出风口传感器,蒸发箱温度传感器,流量阀,循环阀,水温传感器,控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况,我们先确定以下空调出风口是不是出风,是出凉风还是没有封。如果,没有风,可能是鼓风机损坏,或者空调滤芯脏堵,还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风,但是不是热风。 暖风不热的情况的话,判断起来也不复杂:第一点,先看一下发动机水温是否正常,如果一直处于低温状态,没有达到工作温度的话,暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件即可。第二点,要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。第三点,要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点,要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
发布时间:2021-03-22 10:15:14 阅读:26

汽车暖风不热原因

车辆如果出现暖风不热的情况,具体的原因有以下几点: 一、节温器故障或水温信号不正确;可以先确定发动机水温是否正常,如果一直处于低温状态,没有达到工作温度的话,暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件即可。 二、暖风水箱堵塞;要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。 三、常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏;要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。 四、冷却液内有气阻;要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
发布时间:2022-03-14 14:39:45 阅读:0

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