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铸铁发动机和全铝发动机有什么不同?

发布时间:2020-01-09 16:05:45 原创 来源:中华网 阅读:1451

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
汽车最重要的应该就是汽车的发动机了,作为核心的动力输出装置,发动机与汽车的性能直接紧密关联。
那么铸铁发动机和铝制发动机有什么不同呢?
首先,两款发动机最根本的区别是在材料方面,由于选择材料的不同,他的特性也大不相同。铸铁发动机最大的优点在于他的耐高温耐高压特性非常好,这使得它改装潜力非常大,而且铸铁发动机的生产成本比较低。不过铸铁发动机的缺点也非常明显,由于铁的密度远远高于铝的密度,所以铸铁发动机的重量要大很多,相同体积下铸铁发动机的质量会高出20%。
全铝发动机的优点也有不少,由于质量密度小,所以全铝发动机更加的轻便。据研究表明车身自重降低10%,油耗水平可以降低百分之五或六,因此全铝发动机更加的省油。另外全铝发动机的散热性能要比铸铁发动机的散热性能强,在运行过程中能够有效减少不正常燃烧的发生概率。不过全铝发动机的缺点也很明显,首先铝制发动机的体积大,占据的车内空间比较多。由于铝和铝之间的摩擦系数比较大,所以在汽缸内部专门安装了铁质的缸套,这样能够降低活塞与缸壁的摩擦,增大发动机的使用寿命。
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