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建议停车开暖风吗

发布时间:2020-04-27 16:06:38 原创 来源:中华网 阅读:2768

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

具体的影响有以下几点:

1 虽然暖风的功耗比制冷低很多,没有空调压缩机运转时的负荷大,但由于鼓风机及其它元件的工作,也会轻微的增加耗油量。

2 会增加发动机积碳的产生,因为不管开不开暖风,原地怠速时间较长的都会增加积碳的形成,积碳严重后会增加油耗,发动机会出现抖动等现象。

3 会缩短蓄电池的寿命,因为蓄电池的充电是由发电机来提供的。然而发电机的输出电量和发动机的转速有直接关系。一些车型如果具备蓄电池电量调整功能的话相对会好点,因为它会提高发动机转速来满足蓄电池的充电要求。

以上就是停车开暖风的影响,但短期内影响不大,咱们也不会轻易感知。如果长期有这样习惯的话,就会有一些影响。还有最重要的一点需要我们注意的就是开着暖风千万不要在车里睡觉,这样做是很危险的。因为发动机工作时,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳浓度升高,会造成缺氧,严重的时候是会有生命危险,所以尽量避免长时间停车开暖风,这样对车辆和车内人员都有好处。

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停车开暖风对车的影响

具体的影响有以下几点: 1虽然暖风的功耗比制冷低很多,没有空调压缩机运转时的负荷大,但由于鼓风机及其它元件的工作,也会轻微的增加耗油量。 2会增加发动机积碳的产生,因为不管开不开暖风,原地怠速时间较长的都会增加积碳的形成,积碳严重后会增加油耗,发动机会出现抖动等现象。 3会缩短蓄电池的寿命,因为蓄电池的充电是由发电机来提供的。然而发电机的输出电量和发动机的转速有直接关系。一些车型如果具备蓄电池电量调整功能的话相对会好点,因为它会提高发动机转速来满足蓄电池的充电要求。 以上就是停车开暖风的影响,但短期内影响不大,咱们也不会轻易感知。如果长期有这样习惯的话,就会有一些影响。还有最重要的一点需要我们注意的就是开着暖风千万不要在车里睡觉,这样做是很危险的。因为发动机工作时,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳浓度升高,会造成缺氧,严重的时候是会有生命危险,所以尽量避免长时间停车开暖风,这样对车辆和车内人员都有好处。
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建议停车开暖风吗

具体的影响有以下几点: 1虽然暖风的功耗比制冷低很多,没有空调压缩机运转时的负荷大,但由于鼓风机及其它元件的工作,也会轻微的增加耗油量。 2会增加发动机积碳的产生,因为不管开不开暖风,原地怠速时间较长的都会增加积碳的形成,积碳严重后会增加油耗,发动机会出现抖动等现象。 3会缩短蓄电池的寿命,因为蓄电池的充电是由发电机来提供的。然而发电机的输出电量和发动机的转速有直接关系。一些车型如果具备蓄电池电量调整功能的话相对会好点,因为它会提高发动机转速来满足蓄电池的充电要求。 以上就是停车开暖风的影响,但短期内影响不大,咱们也不会轻易感知。如果长期有这样习惯的话,就会有一些影响。还有最重要的一点需要我们注意的就是开着暖风千万不要在车里睡觉,这样做是很危险的。因为发动机工作时,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳浓度升高,会造成缺氧,严重的时候是会有生命危险,所以尽量避免长时间停车开暖风,这样对车辆和车内人员都有好处。
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建议停车开暖风有什么坏处

具体的影响有以下几点: 1虽然暖风的功耗比制冷低很多,没有空调压缩机运转时的负荷大,但由于鼓风机及其它元件的工作,也会轻微的增加耗油量。 2会增加发动机积碳的产生,因为不管开不开暖风,原地怠速时间较长的都会增加积碳的形成,积碳严重后会增加油耗,发动机会出现抖动等现象。 3会缩短蓄电池的寿命,因为蓄电池的充电是由发电机来提供的。然而发电机的输出电量和发动机的转速有直接关系。一些车型如果具备蓄电池电量调整功能的话相对会好点,因为它会提高发动机转速来满足蓄电池的充电要求。 以上就是停车开暖风的影响,但短期内影响不大,咱们也不会轻易感知。如果长期有这样习惯的话,就会有一些影响。还有最重要的一点需要我们注意的就是开着暖风千万不要在车里睡觉,这样做是很危险的。因为发动机工作时,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳浓度升高,会造成缺氧,严重的时候是会有生命危险,所以尽量避免长时间停车开暖风,这样对车辆和车内人员都有好处。
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车玻璃有雾开暖风吗

下雨天,车玻璃非常容易起雾,严重影响驾驶员视线,威胁驾驶安全,那么下雨天玻璃起雾怎么办? 首先我们分析一下下雨天起雾的原因是因为空气湿度大,玻璃内外温差较大,水蒸气凝结在了前风挡玻璃上。所以,如果我们的车辆装配手动空调的话,打开前窗除雾模式,然后把风速调到最大,打开A/C开关,再将温度调至最低,不一会玻璃上的雾气就没了。如果我们的车辆装配自动空调的话,一般只需要按下一键除霜按键,很快就会消除雾气。如果环境温度比较冷,不适合开冷风,我们也可以开启暖风空调,将风量调至最大,然后也就是开启前窗除雾模式,几分钟雾气就消失了。一般后风挡玻璃都带有电加热,我们可以直接开启后风挡加热,这样雾气也会很快消除。很多后视镜也具有加热功能。当然我们也要未雨绸缪,可以天前在风挡玻璃上涂抹一些肥皂水或者洗涤剂,这样就不容易起雾,当然最好的是喷专用的玻璃防起雾产品,效果更佳。
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开暖风费油吗

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暖风开ON还是OFF

冬季早上开车时,打火后不要直接开暖风,因为这时候的发动机还处于冰凉的状态,根本吹不出热气来。应该是先热车开车,等发动机有了温度或者是水温上来之后,再打开暖风。然后关闭空调AC键,空调风量以及风向调到自己舒适的位置,调节空调温度键到红的区域自己感觉舒适的区域即可,出风口就可以出来暖风。还有一种方法就是打开空调AUTO键,把温度设置到自己想要达到的温度即可。最后,在冬季长时间开暖风的话,是很容易造成车内乘客头晕现象,这是因为空气长时间不流通造成的,正确的做法应该是,小幅度的打开汽车窗户,让空气流通就好了。
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开暖风使用内循环吗

冬天学会开暖风,能大大缩减车内温度提升的速度。今天我们就来聊聊,汽车冬天开暖风内循环还是外循环? 冬天开暖风启用内循环。首先了解下内外循环的差别。 内循环,顾名思义是循环车里的空气,车门窗紧闭,只给车内循环的空气升温,升温效果自然又快又省油。 外循环,是把车外的空气吸进来,把车里的空气换出去,让车内空气保持新鲜状态。冬天外面气温低,开外循环会不断带来冷气,阻碍气温升高。 开空调有两种方法,第一种关闭空调ac键,等车辆启动后,水温上升到正常温度,打开空调AUTO键,然后把温度设置到需要的温度,空调会自动将温度维持在自己设定的温度。 第二种方法关闭空调ac键,然后调整空调温度按钮,让温度位于红色区域内,自己设定的温度,将风量调节到适宜的档位。然后,空调会将温度维持在自己设定的温度。使用内循环模式长时间后,可以偶尔切换为外循环,有助于车内空气流通,保持车内空气的清新,假如长时间开内循环,会造成车内二氧化碳过多,人发生困倦甚至晕厥,所以偶尔要开窗或者外循环保证车内氧气。
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车空调暖风开ac吗

冬天汽车空调不需要开AC,因为冬天开空调需要的是暖风,也就是热风。暖风是通过发动机内防冻液的热量转换进行的制热。新能源汽车是通过加热模块提供的热量。AC是空调制冷按钮。按下这个按钮,空调的压缩机就会启动,有些车型按钮上的指示灯会点亮,而有些在中控显示屏上会有提示。如果关闭这个开关,那么车载空调只能吹出自然风或暖风。 在冬季使用空调的过程中,因为现在大部分车辆采用的为自动空调,开启空调后会发现已经自动打开了AC功能。出现这种情况的原因为,驾驶员设置的出风口出风方向选择了前风挡玻璃方向会开启了除霜功能。自动空调系统就会将AC开关自动打开,这是属于正常的,因为这样设计的原因为除雾气时冷风最快。
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车子开暖风费油吗

在冬季用车的时候,我们在使用空调的时候,会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下,就可以使车内温度提高,达到一个舒适的温度。开暖风理论上是不费油的,因为空调的暖风和制冷在工作的时候是有区别的。制冷的时候,空调的压缩机系统会进行工作,在压缩机工作的时候,会提高发动机的负荷。一直使用的话,就肯定会提高发动机的燃油消耗。开暖风的时候,是利用发动机内冷却液热量将温度提升,循环到小水箱内。鼓风机工作时,将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别,但基本上可以忽略不计。在空调的使用时候一定不要按下AC按键,这样会打开制冷空调,由于自动空调会进行调整,反而就会使升温变慢,增加了一定的油耗。
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冬天车上开暖风,要开AC吗

冬天汽车空调不需要开AC,因为冬天开空调需要的是暖风,也就是热风。暖风是通过发动机内防冻液的热量转换进行的制热。新能源汽车是通过加热模块提供的热量。AC是空调制冷按钮。按下这个按钮,空调的压缩机就会启动,有些车型按钮上的指示灯会点亮,而有些在中控显示屏上会有提示。如果关闭这个开关,那么车载空调只能吹出自然风或暖风。 在冬季使用空调的过程中,因为现在大部分车辆采用的为自动空调,开启空调后会发现已经自动打开了AC功能。出现这种情况的原因为,驾驶员设置的出风口出风方向选择了前风挡玻璃方向会开启了除霜功能。自动空调系统就会将AC开关自动打开,这是属于正常的,因为这样设计的原因为除雾气时冷风最快。
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为什么上高速不建议开ECO

高速是否开启ECO模式,因人而已。之所以不建议高速开得原因为,开启和关闭ECO后,车辆的整体驾驶模式会有区别,如和车辆不熟悉的话,可能会稍有风险。因高速行驶的时候,开启ECO模式后,车辆系统就会改变变速器的换挡时间、油门踏板的灵敏度、空调系统输出功率等。 开启ECO模式后,车辆具体的变化为:变速箱会尽可能的提前进行换挡,这样的工作状态下的结果就是发动机动力会显得有些无力,车辆的加速性能也可能会减弱。改变油门踏板的灵敏度,也就是说平时踩下油门踏板以后发动机立刻有响应,但是在ECO模式下,踩下油门踏板后发动机会有几秒的延迟;有的车系在ECO模式下还会限制空调的使用功率,以减轻发动机的负荷来降低发动机的油耗。
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开暖风用不用开AC

冬天汽车空调不需要开AC,因为冬天开空调需要的是暖风,也就是热风。暖风是通过发动机内防冻液的热量转换进行的制热。新能源汽车是通过加热模块提供的热量。AC是空调制冷按钮。按下这个按钮,空调的压缩机就会启动,有些车型按钮上的指示灯会点亮,而有些在中控显示屏上会有提示。如果关闭这个开关,那么车载空调只能吹出自然风或暖风。 在冬季使用空调的过程中,因为现在大部分车辆采用的为自动空调,开启空调后会发现已经自动打开了AC功能。出现这种情况的原因为,驾驶员设置的出风口出风方向选择了前风挡玻璃方向会开启了除霜功能。自动空调系统就会将AC开关自动打开,这是属于正常的,因为这样设计的原因为除雾气时冷风最快。
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冬天车子开暖风耗油吗

在冬季用车的时候,我们在使用空调的时候,会将空调调整到暖风模式。在暖风模式下,就可以使车内温度提高,达到一个舒适的温度。开暖风理论上是不费油的,因为空调的暖风和制冷在工作的时候是有区别的。制冷的时候,空调的压缩机系统会进行工作,在压缩机工作的时候,会提高发动机的负荷。一直使用的话,就肯定会提高发动机的燃油消耗。开暖风的时候,是利用发动机内冷却液热量将温度提升,循环到小水箱内。鼓风机工作时,将小水箱内的热量吹到车内。负荷相对来说很小。和车辆不开暖风的油耗稍有区别,但基本上可以忽略不计。在空调的使用时候一定不要按下AC按键,这样会打开制冷空调,由于自动空调会进行调整,反而就会使升温变慢,增加了一定的油耗。
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车开暖风费油吗

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冬天原地开暖风伤车吗

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停车开空调耗油吗

汽车开空调空调,一般指的就是夏天开冷气。如果长时间原地着车开空调,也就是怠速开空调,会对发动机有一定的影响。夏天开冷气,发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右,这样一来增加了发动机进气量,喷油也随之增加,混合气浓度就会加大,发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性,这样一来,混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油,开空调长时间怠速会导致积碳增多,发动机就会费油。 而且开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来,那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题,就会导致发动机水温高,会对发动机造成影响。长时间怠速开空调,如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里,车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。
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