油门踏板位置传感器损坏,车辆有什么症状?
发布时间：2022-04-02 14:11:22
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来源：中华网
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视频简介
当油门踏板位置传感器损坏后，车辆会有以下症状：
一、组合仪表中的故障灯进行报警，例如EPC系统，ASR或ESP，发动机废气警告灯等点亮，告知驾驶员系统出现问题，尽快维修处理。
二、控制单元无法根据油门踏板信号控制节气门开度，车辆发动机运转过程中会出现怠速不稳，加速不畅或没有反应等现象。
三、控制单元无法根据油门踏板信号控制节气门开度，车辆发动机会出现启动困难，行驶熄火现象等现象。车辆无法正常使用，只能联系维修机构进行处理。
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节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便发现及时送修。
总体症状分为两种情况：
一是节温器主阀门长期处于关闭状态，无论水温高低，冷却液循环的线路均是由水泵泵水，经缸体水套、缸盖水套、出水管后，由水泵向缸体，即所谓的小循环，这样必然造成发动机温度过高，直至开锅。这时候电子扇高速旋转，噪音大，仪表可能会有水温高报警提示。
二节温器长期处于打开状态，因为没有节温器控制，冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器，这样在汽车启动的时候，尤其是在冬季，发动机启动的时候，冷却液水温上升慢，使发动机不能在正常的温度下工作，发动机温度低于要求温度，导致油耗增加，发动机噪音增大，尾气超标。
综上所述，当车辆出现水温过高，电子扇高速旋转，或者发动机暖机慢，油耗增加等，都可能是节温器故障，要及时送修，避免扩大损失。
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总体症状分为两种情况：
一是节温器主阀门长期处于关闭状态，无论水温高低，冷却液循环的线路均是由水泵泵水，经缸体水套、缸盖水套、出水管后，由水泵向缸体，即所谓的小循环，这样必然造成发动机温度过高，直至开锅。这时候电子扇高速旋转，噪音大，仪表可能会有水温高报警提示。
二节温器长期处于打开状态，因为没有节温器控制，冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器，这样在汽车启动的时候，尤其是在冬季，发动机启动的时候，冷却液水温上升慢，使发动机不能在正常的温度下工作，发动机温度低于要求温度，导致油耗增加，发动机噪音增大，尾气超标。
综上所述，当车辆出现水温过高，电子扇高速旋转，或者发动机暖机慢，油耗增加等，都可能是节温器故障，要及时送修，避免扩大损失。
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节温器坏了有什么症状？
节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便及时发现及时送修。
总体故障分为两种情况：
一是节温器开度过小，这种情况下冷却液大部分处于小循环状态，即冷却液不经过水箱散热，这种情况，当发动机处于大功率或高转速运转时还有发动机处于环境温度较高时，容易造成发动机温度过高，甚至开锅。这时候电子扇高速旋转，噪音大，仪表可能会有水温高报警提示，严重的可能出现发动机爆燃甚至损坏发动机。
二节温器开度过大或者卡滞无法关闭，这样会导致冷却水循环线路一直是散热器的大循环回路。这样在凉车启动的时候，尤其是在冬天，发动机温度低，水温上升慢，使发动机不能在正常的温度下工作，导致油耗增加，发动机噪音增大，尾气超标，容易产生积碳，发动机动力下降等等一系列问题。
综上所述，当车辆出现水温过高或者过低，电子扇高速旋转，或者发动机暖机慢，油耗增加等，都可能是节温器故障，我们平时也要多观察水温表，一般正常水温在80℃到100℃之间，假如有异常要及时送修，避免扩大损失。
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发电机坏了有什么症状
发电机是每辆内燃机汽车必有的部件，有的朋友问发电机出现问题的时候会有什么症状呢，首先我们要知道发电机的作用是什么？发电机是车身供电管理系统的部件之一，安装在发动机上，由发动机控制单元控制，通过发动机皮带驱动产生电能，存储在车载蓄电池中，从而达到给全车用电设备供电的作用。
当发电机出现机械故障时，一般会先产生异响，这种情况有可能是发电机内部的转子轴承润滑不良，或者长时间停放，轴承内产生铁锈，导致发电机出现机械损坏，如果这种异响长期存在，那么就有可能需要更换发电机了。
当发电机不发电时，发电机不能给车辆供应电能，仪表上会有一个红色的电瓶灯点亮，随着时间的延长，蓄电池内存储的电能会很快耗尽，照明灯变暗，车辆熄火，造成车辆无法启动，甚至由于电瓶的深度放电，导致维修时需更换车载蓄电池，增加了车辆维修成本。
当发电机发电电流不正常时，仪表盘上也会显示红色的电瓶警示灯，所以当您的车仪表显示电瓶灯报警时，还请尽快到4S店进行相关的维修检测。
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首先了解下发电机的作用，发电机属于车身供电管理系统，它的位置挨着发动机，通过发动机皮带驱动产生电能，为汽车电瓶充电，是为全车提供电能的设备。
发动机坏了主要症状有以下几种。
第一种，发电机异响，可能是发电机产生了机械故障。原因可能是，发电机内部转子轴承润滑不好、轴承生锈或者长时间停放等等。需要及时到4S店或者修理厂维修检查，如果故障严重，需要更换发电机。
第二种，汽车充电指示灯长亮，可能是发电机不发电或者调节器故障、充电电路断路、二极管断路、发电机电流过打大或者过小等等。出现此现象时，需要检查汽车电瓶，先排除汽车电频故障后，再检查发电机。
第三种，发电机充电电流不稳定，当汽车怠速以上运转时，电流表度数上下起伏，指针左右摆动，显示充电状态不稳定。很可能是，发电机电压不稳定，接线插头松动；皮带过松等，应及时检查维修。
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第二种，汽车充电指示灯长亮，可能是发电机不发电或者调节器故障、充电电路断路、二极管断路、发电机电流过打大或者过小等等。出现此现象时，需要检查汽车电瓶，先排除汽车电频故障后，再检查发电机。
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首先了解下发电机的作用，发电机属于车身供电管理系统，它的位置挨着发动机，通过发动机皮带驱动产生电能，为汽车电瓶充电，是为全车提供电能的设备。
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第一种，发电机异响，可能是发电机产生了机械故障。原因可能是，发电机内部转子轴承润滑不好、轴承生锈或者长时间停放等等。需要及时到4S店或者修理厂维修检查，如果故障严重，需要更换发电机。
第二种，汽车充电指示灯长亮，可能是发电机不发电或者调节器故障、充电电路断路、二极管断路、发电机电流过打大或者过小等等。出现此现象时，需要检查汽车电瓶，先排除汽车电频故障后，再检查发电机。
第三种，发电机充电电流不稳定，当汽车怠速以上运转时，电流表度数上下起伏，指针左右摆动，显示充电状态不稳定。很可能是，发电机电压不稳定，接线插头松动；皮带过松等，应及时检查维修。
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油门踏板有轻微震动感
汽车油门踏板最早的车型是拉线式，现在基本都是霍尔传感器的，所以油门踏板上本身没有电机或者旋转部件，所以油门踏板有轻微震动感一般是由于发动机抖动过大或者车身有共振，导致传递到油门踏板上面，可能的故障原因有以下几点：
第一种，发动机点火线圈或者火花塞由于长时间未更换内部绝缘部件老化，造成二次跳火或者跳火性能不好，造成发动机不能平稳工作，抖动传递到了油门踏板。解决办法就是更换损坏的点火线圈或者更换一套火花塞。
第二种，车辆的发动机由于加注的燃油不好或者车辆长期在城区走走停停，没有拉过高速。这种情况会使发动机内部积碳过多，车辆的喷油嘴喷进气缸内的燃油被积碳所吸收。达不到最好的工作状况发动机会抖动，抖动传递到了油门踏板。
第三种，发动机或者变速箱机脚垫老化损坏，达不到减震缓冲的功能，发动机工作震动会通过车身传递到驾驶室内的方向盘上，抖动传递了油门踏板。解决办法就是更换损坏的发动机或变速箱机脚垫。
第四种，发动机的节气门过脏，使进入发动机内部的空气不均匀进入气缸内燃烧，造成发动机抖动，这种抖动也会传递到方向盘上面，所以抖动传递到油门踏板。
第五种，轮胎动平衡不好，导致行驶过程中车身共振，共振传递到车身，导致油门踏板有震动感，这时候我们就需要前往维修机构，做四轮动平衡。
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新车油门踏板有轻微震动感
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第二种，车辆的发动机由于加注的燃油不好或者车辆长期在城区走走停停，没有拉过高速。这种情况会使发动机内部积碳过多，车辆的喷油嘴喷进气缸内的燃油被积碳所吸收。达不到最好的工作状况发动机会抖动，抖动传递到了油门踏板。
第三种，发动机或者变速箱机脚垫老化损坏，达不到减震缓冲的功能，发动机工作震动会通过车身传递到驾驶室内的方向盘上，抖动传递了油门踏板。解决办法就是更换损坏的发动机或变速箱机脚垫。
第四种，发动机的节气门过脏，使进入发动机内部的空气不均匀进入气缸内燃烧，造成发动机抖动，这种抖动也会传递到方向盘上面，所以抖动传递到油门踏板。
第五种，轮胎动平衡不好，导致行驶过程中车身共振，共振传递到车身，导致油门踏板有震动感，这时候我们就需要前往维修机构，做四轮动平衡。
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自动挡新车油门踏板有轻微震动感
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第二种，车辆的发动机由于加注的燃油不好或者车辆长期在城区走走停停，没有拉过高速。这种情况会使发动机内部积碳过多，车辆的喷油嘴喷进气缸内的燃油被积碳所吸收。达不到最好的工作状况发动机会抖动，抖动传递到了油门踏板。
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点火器坏了有什么症状
汽车点火器一般指的是点火线圈，只有在摩托车上大家才会用点火器这种说法。当点火线圈坏了出现故障时，车辆会有以下现象：
1.发动机抖动，可能伴随着故障灯亮。
2.
加速不良，行驶中有顿挫感。
3.
严重的可能会导致发动机无法启动。
4.
车辆油耗增加，尾气排放超标。
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起动机坏了有什么症状
起动机的损坏会直接导致车辆无法启动，所以起动机也是各大厂商在车辆设计和选材上，比较关注的配件之一。那么如果起动机损坏了，会有哪些征兆又如何判断呢？
我们一般见到的起动机是由一大一小的两个圆柱体组成，下边较大的便是启动机主要负责提供转矩的。而上边较小的圆柱体，是负责将转子的前方的齿轮推入到与飞轮想捏合的工作位置，来带动飞轮和曲轴旋转，从而启动车辆。
所以，如果起动机出现了故障会出现以下几个征兆：
一、启动时车辆没有反应，这说明启动机没有工作，问题是发生在了启动机的供电、起动机内部出现了断路或短路的故障。
二、启动时发动机启动的声音沉闷且转速较低，这种问题就是启动机本身内部短路造成的，部分线圈短路，无法产生足够的旋转磁力，无法提供启动时所需的扭矩。
三、启动时可以听到有电机工作声音，但发动机转速为零：这种情况是启动机的磁力包出现了故障，也就是启动机上部分较小的圆柱体，它主要是负责将启动齿轮推送到与飞轮相啮合的位置。这种情况启动机一直旋转，但没有能带动飞轮来启动车辆。
四、启动时噪音大“哗哗响”，这是启动机的轴承、碳刷或启动齿轮的表面出现了损坏，在运转中出现了故障。
五是启动时车辆底盘部分有焦糊味，启动机内部短路导致启动线束或线圈过热。
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机油传感器故障的症状
车辆上的机油传感器分为机油压力传感器和机油液位传感器。机油压力传感器的作用是对发动机的机油压力进行检测，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。机油压力传感器故障的症状为：1组合仪表中通过红色警告指示灯的形式亮起；2发动机控制单内有时会记载关于机油压力传感器的故障存储；3机油压力无法调节，机油压力值一直处于应急状态。4发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下；机油液位传感器的作用就是测量机油液位的高低。损坏后的症状为：1组合仪表中通过黄色警告指示灯形式亮起；2发动机控制单内有时会记载关于机油液位传感器的故障存储；3采用电子油尺的车型，机油液位无法正确显示；
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怠速阀坏了有什么症状
汽车的怠速阀安装在节气门旁通空气孔上，由发动机控制单元根据点火信号，控制发动机怠速时的进气量。如果怠速阀坏了，在车辆怠速的时候，容易造成汽油燃烧不充分，燃烧室内和气门口位置容易产生积碳。积碳过多会影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的功率及使用寿命。
在车辆热车的时候，会出现较大的汽油味，而且汽车怠速会变得不稳定，时高时低。怠速过高，会增加汽车油耗。汽车尾气中的一氧化碳和碳氢的排放就越大，会加大汽车尾气排放。怠速过低，会使发动机怠速抖动，在停车、等红灯或者是高速换档的时候，出现自动熄火的情况，影响驾驶安全。
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车油门离合刹车位置
驾驶员位置的脚下有三个踏板，最左侧是离合，中间是刹车，右边是油门。手动挡汽车，驾驶员左脚负责踩离合，右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底，挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态，如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时，右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合，待车辆行驶起来后，快速抬开离合即可。车辆起步后，发动机转速超过2000转每分钟后，切换到下一个档位了。换挡时，踩下离合器将挡位进行切换后松开离合。
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1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；
2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；
3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；
4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；
5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。
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当凸轮轴位置传感器损坏后，由于发动机控制单元无法确定凸轮轴的实际位置。对车辆会有以下影响：
一、发动机无法启动或启动困难；
二、发动机尾气排放故障灯点亮；
三、发动机运转过程中出现抖动。怠速不稳的情况；
四、车辆行驶过程中出现加油或收油挫车；
五、车辆行驶过程中加油不畅，动力明显不足；
六、车辆使用过程中出现行驶熄火的情况；
七、车辆燃油消耗量增加；
凸轮轴位置传感器的作用是采集凸轮轴转动角度信号，并输入电子控制单元，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器损坏后，会第一时间点亮发动机尾气排放故障灯，一般情况下，车辆可以继续行驶，但需要尽快到维修机构检查处理，避免车辆出现抛锚的情况，影响车辆正常使用。
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汽车曲轴传感器也称为发动机转速传感器，如果该传感器损坏的话，车辆会出现以下症状：
一、当发动机控制单元检测到该传感器信号出现失真或波动时，会在组合仪表中点亮发动机故障灯予以提示；
二、组合仪表中的发动机转速表出现异常，无转速显示或转速过低过高；
三、依据传感器损坏程度不同，发动机运转过程中可能会出现怠速不稳，怠速过高或过低；
四、车辆使用时，在加油或减速工况下，会出现闯车或行驶熄火的情况；
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