踏板摩托车点火器损坏有什么症状？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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摩托车点火器坏了症状包括发动机不能启动；油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄火现象。
摩托车的点火装置损坏，则摩托车发动机的火花塞不能放出火花，从而使发动机不能启动；摩托车的点火器坏了，会导致油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄火现象；点火器在高温环境下长时间工作较易发生故障。
摩托车点火系统的关键部件是火花塞，火花塞是消耗品，需要定期更换。有些摩托车的发动机工作温度很高，时间长了火花塞容易烧坏。火花塞长时间使用，电极间隙会变大，影响点火能量。
摩托车点火线圈的保养：
点火线圈的外表面应保持清洁。内部应避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。
点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固。若连接松动时，就容易发生放电跳火，使连接部位烧损。
点火线圈次级绕组的一端经高压线、火花塞帽与火花塞相连，在使用中要防止高压线/火花塞帽松脱。当高压线或火花塞帽脱落时，会使次级绕组产生的高压电因负载开路而升高到由工作能力决定的极限值，容易导致次级绕组击穿损坏。
点火线圈初级绕组与外电路的连接应牢固。在蓄电池点火系统中，对低压接线柱与外电路的连接通常有极性的规定即正极低压接线性应直接或间接地与蓄电池正极相连，负极低杖接线柱与蓄电池负极相连。
对于有触点式蓄电池点火系统，在汽油机停止运转时，应及时断开点火开关；在接通点火开关时，应及时启动汽油机。否则，当断电器触点恰好停留在闭合状态时，初级绕组将连续流过较大的电流，容易使点火线圈产生过高的温升而损坏。
在部分磁电机点火系统中，点火线圈还与旋转飞轮磁铁保持规定间隙（气隙），否则会影响点火性能或引起机械事故。
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踏板摩托车点火器坏了的症状：1、出现高压无电现象。点火器损坏会出现高压无电或高压电弱等现象，发动机不能起动或不能正常运转，而且有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳、加不上速。2、动力中断、熄火现象。点火器损坏会导致拧油门的时候动力中断加不上油，发动机还偶尔会出现熄火现象，点火器长时间在高温环境下运行比较容易出现故障。摩托车的点火器用于连接火花塞，火花塞只有在电压足够高的情况下才能释放火花，没有足够高的电压，火花塞就不能放电，点火器在高温环境下长时间工作容易发生故障，点火器和火花塞是摩托车发动机点火装置的关键部件，火花塞是易损件，需要定期更换。
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踏板车点火器损坏的症状介绍如下：1、出现高压无电现象。点火器损坏会出现高压无电或高压电弱等现象，发动机不能起动或不能正常运转，而且有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳、加不上速，同时点火器最好是用同型号的替换试验。2、动力中断、熄火现象。点火器损坏会导致拧油门的时候动力中断加不上油，发动机还偶尔会出现熄火现象，点火器长时间在高温环境下运行比较容易出现故障，在购买点火器时，一定要选择大品牌的正品产品。
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若是摩托的点火器坏掉会引起拧油门的情况下动力中止加不上油，发动机还偶尔会产生熄火状况。摩托的点火器是用以连接火花塞的，摩托的点火器与汽车的高压线圈作用是相同的。高压线圈是将12v电压转化成成千上万伏电压，仅有如此火花塞才有充足的点火能量。点火器也是干这个工作的。点火器直接与火花塞连接，只有拥有充分高的电压，火花塞才可以释放电火花。要是没有充分高的电压，那火花塞是没法释电火花的。若是点火器坏掉，提议立刻更换。点火器长期在高温环境下运行是比较容易产生故障的。点火器和火花塞是摩托发动机点火装置的关键构成部分，火花塞是一个需要定期更换的易损件。有些摩托的发动机工作温度很高，时间久了火花塞是特别容易烧坏的。火花塞长期使用电极间隙会增大，如此会干扰点火能量。火花塞长期使用电极上也会产生积碳状况，如此也会干扰点火能量。提议大伙儿在日常用车时按期更换火花塞，在选购火花塞的情况下一定要选择大品牌的正品产品。有些高端的电喷摩托车是有高压线圈的，仅有一些低端的使用化油器发动机的摩托才会使用点火器。在选购点火器时，一定要选择大品牌的正品产品。产品。
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点火器损坏的症状如下：1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象；2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器；3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反；4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。
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2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器；
3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反；
4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。
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