座椅加热费油还是费电

很多车主朋友们都一直有这样一种疑惑，就是汽车的座椅加热功能到底是费油还是费电呢？ 首先我们来了解以下什么是汽车座椅加热功能。汽车座椅加热功能，是通过电加热丝进行加热的，在发动机运转期间是发电机发电加热，发动机停止的时候是通过蓄电池的电进行加热的，而蓄电池的电是由发动机运转而带来的电，也就是说，是需要额外的燃油消耗产生的。所以汽车的座椅加热这个功能，是需要用汽油支持的。 这是因为汽车座椅加热功能它的工作原理是，通过座椅内部的电阻丝等设备，对座椅进行加热工作，使汽车座椅在最短的时间内可以逐步升温，但是座椅加热的功率一般不会太大，消耗的电能相对较低，所以带来的油耗影响相对较低。 但是不建议大家在发动机未启动的时候使用座椅加热，容易造成蓄电池过度放电，损害蓄电池。

自动巡航系统，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统等。 其作用是：按司机要求的速度设定以后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，如果车速过慢的话就加大油门提升车速，如果车速过快的话也能够控制汽车的刹车来降低汽车的速度。 自动巡航功能，在高速公路上长时间行车后，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，由于电脑能够自动控制喷油量，车辆又在匀速和同等负荷状态下行驶，所以在此路况下肯定是节省燃油。 但在上坡或下坡路况时，为了保证满足设定的车速要求，在行驶过程中，自动巡航会出现多次的刹车或加油门的操作，相比驾驶员来驾驶的话，会处于一个费油状态。 总结来看，自动巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用自动巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。