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座椅加热费油还是费电

发布时间:2020-04-14 09:21:15 原创 来源:中华网 阅读:5409

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

很多车主朋友们都一直有这样一种疑惑,就是汽车的座椅加热功能到底是费油还是费电呢?

首先我们来了解以下什么是汽车座椅加热功能。汽车座椅加热功能,是通过电加热丝进行加热的,在发动机运转期间是发电机发电加热,发动机停止的时候是通过蓄电池的电进行加热的,而蓄电池的电是由发动机运转而带来的电,也就是说,是需要额外的燃油消耗产生的。所以汽车的座椅加热这个功能,是需要用汽油支持的。

这是因为汽车座椅加热功能它的工作原理是,通过座椅内部的电阻丝等设备,对座椅进行加热工作,使汽车座椅在最短的时间内可以逐步升温,但是座椅加热的功率一般不会太大,消耗的电能相对较低,所以带来的油耗影响相对较低。

但是不建议大家在发动机未启动的时候使用座椅加热,容易造成蓄电池过度放电,损害蓄电池。

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座椅加热费油还是费电

很多车主朋友们都一直有这样一种疑惑,就是汽车的座椅加热功能到底是费油还是费电呢? 首先我们来了解以下什么是汽车座椅加热功能。汽车座椅加热功能,是通过电加热丝进行加热的,在发动机运转期间是发电机发电加热,发动机停止的时候是通过蓄电池的电进行加热的,而蓄电池的电是由发动机运转而带来的电,也就是说,是需要额外的燃油消耗产生的。所以汽车的座椅加热这个功能,是需要用汽油支持的。 这是因为汽车座椅加热功能它的工作原理是,通过座椅内部的电阻丝等设备,对座椅进行加热工作,使汽车座椅在最短的时间内可以逐步升温,但是座椅加热的功率一般不会太大,消耗的电能相对较低,所以带来的油耗影响相对较低。 但是不建议大家在发动机未启动的时候使用座椅加热,容易造成蓄电池过度放电,损害蓄电池。
发布时间:2020-04-14 09:21:15 阅读:5409

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