胎压低警告灯亮可以继续开吗

很多车主朋友们问，汽车轮胎胎压低还能开吗?首先要看看胎压低到什么程度，是不是肉眼能看出来，如果是，那么轮胎胎压应该已经低于1.0bar。这时候就不要开了。再开就会有损伤轮胎侧面布帘层。如果布帘层受力过大的话就会造成轮胎爆胎的风险。如果车辆还想继续行驶的话，就需要更换备胎后，开到维修厂检查轮胎是什么原因造成亏气的。如果肉眼看不出来，只是轮胎报警灯亮了，如果有条件的话，建议随车备个胎压表，这样可以检查四轮轮胎胎压的情况。测量一下是哪个轮胎亏气，在判断一下亏气程度，正常只要轮胎胎压不低于1.3bar的话，可以缓慢行驶到维修厂进行维修，不建议长时间因为轮胎亏气在路上行驶。这样车上的人身安全是得不到保证的。 那么胎压过低都有哪些原因造成的呢?接下来我们就来说一说： 轮胎的胎面被尖锐的物体刺穿，比如：螺丝钉、水泥钉等异物。这时候就要进行补胎处理了。 由于轮胎长时间没有更换过，轮胎胎口和轮圈接触面不能完全密封，缓慢撒气。 轮胎气嘴橡胶老化龟裂，造成轮胎慢撒气。时间长了轮胎就亏气了。

汽车在行驶中经常遇见胎压报警故障 首先先开启双闪靠边停车发现胎压报警,首先开启双闪缓慢减速,观察前后安全后靠道路右侧停车需要说明的是,如果在高速公路上停车，请尽量停靠在紧急停车带内，并需要在车后15米处设置安全警示标志。 2、排除误报胎压监测就工作原理来看分为两类主动胎压监测和被动胎压监测前者的工作方式是通过设定胎压值，当胎压过低或过高，如果胎压过高我们需将胎压放到标准值即可。胎压过低当然我们需要补充气压到标准值。有的时候我们胎压显示较慢，我们需要复位后车辆行驶一段距离，胎压报警就解除了。 3、一般汽车的胎压：前胎2.2后胎2.4不同车型要求不太一样 4..当胎压低于1.8以下后，引起胎压监测灯亮，所以平时应检查，看胎压监测器的数值。 5.胎压的复位，首先打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭。再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪烁三次熄灭。以30KM/H速度驾驶15MIN后，初始完成恢复正常。 6.如果以上操作完成仍然警报未消除，要考虑胎压传感器故障。一般坏掉后在原来的数值的情况下会变成一条直线，无数值显示。一般不会全坏。如果数值都不显示有可能为接受器问题，要更换接收器。

汽车在行驶中经常遇见胎压报警故障 首先先开启双闪靠边停车发现胎压报警,首先开启双闪缓慢减速,观察前后安全后靠道路右侧停车需要说明的是,如果在高速公路上停车，请尽量停靠在紧急停车带内，并需要在车后15米处设置安全警示标志。 2、排除误报胎压监测就工作原理来看分为两类主动胎压监测和被动胎压监测前者的工作方式是通过设定胎压值，当胎压过低或过高，如果胎压过高我们需将胎压放到标准值即可。胎压过低当然我们需要补充气压到标准值。有的时候我们胎压显示较慢，我们需要复位后车辆行驶一段距离，胎压报警就解除了。 3、一般汽车的胎压：前胎2.2后胎2.4不同车型要求不太一样 4..当胎压低于1.8以下后，引起胎压监测灯亮，所以平时应检查，看胎压监测器的数值。 5.胎压的复位，首先打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭。再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪烁三次熄灭。以30KM/H速度驾驶15MIN后，初始完成恢复正常。 6.如果以上操作完成仍然警报未消除，要考虑胎压传感器故障。一般坏掉后在原来的数值的情况下会变成一条直线，无数值显示。一般不会全坏。如果数值都不显示有可能为接受器问题，要更换接收器。

在行驶过程中，仪表突然提示轮胎压力报警，这个时候车辆还能开么？当我们遇到这种情况，要按以下步骤进行检查，根据具体情况而定。 1、如果发现胎压报警，首先要选择安全的地点靠边停车； 2、这个时候我们还要准备一下轮胎压力表，准备检查轮胎压力。 3、找到与其他三个车轮压力不一致的车轮，并且读出压力值； 4、一般车轮的气压值是2.2-2.5bar，如果轮胎压力低于1.8时，就不能再行驶了。 如果出现故障时，我们没有压力表的情况下该怎么判断呢？这个时候我们就只能通过目测和经验评估了，目测同样我们在安全的停靠车辆后，观察每条轮胎花纹与地面之间的接触面积，这是通过观察轮胎的胎花能与路面接触的数量来判断的，如果亏气的轮胎比其他车轮多将近一个胎花的时候，那么就不建议继续行驶了。还有些老司机会用脚踩凭经验来判断。 车辆一旦出现了胎压报警，轮胎还能继续行驶，尽快到维修厂维修，如果原车配备了液体补胎胶，可以先加入补胎胶后再行驶，行驶时车速部建议高于每小时五十公里。 假如因胎压过低不能行驶了，那么我们可以在车辆后方树立警示牌，打开双闪警告灯，然后更换备胎，或拨打救援电话。如果继续行驶，会因为胎压过低，导致轮胎的侧面被轮毂碾压而损坏。 以上就是如何判断胎压低时能否行驶的方法，您学会了么？

汽车在行驶中经常遇见胎压报警故障 1、首先先开启双闪靠边停车发现胎压报警,首先开启双闪缓慢减速,观察前后安全后靠道路右侧停车需要说明的是,如果在高速公路上停车，请尽量停靠在紧急停车带内，并需要在车后15米处设置安全警示标志。 2、排除误报胎压监测就工作原理来看分为两类主动胎压监测和被动胎压监测前者的工作方式是通过设定胎压值，当胎压过低或过高，如果胎压过高我们需将胎压放到标准值即可。胎压过低当然我们需要补充气压到标准值。有的时候我们胎压显示较慢，我们需要复位后车辆行驶一段距离，胎压报警就解除了。 3、一般汽车的胎压：前胎2.2后胎2.4不同车型要求不太一样。 4、当胎压低于1.8以下后，引起胎压监测灯亮，所以平时应检查，看胎压监测器的数值。 5、胎压的复位，首先打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭。再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪烁三次熄灭。以30KM/H速度驾驶15MIN后，初始完成恢复正常。 6、如果以上操作完成仍然警报未消除，要考虑胎压传感器故障。一般坏掉后在原来的数值的情况下会变成一条直线，无数值显示。一般不会全坏。如果数值都不显示有可能为接受器问题，要更换接收器。

大多数车辆轮胎胎压在2.0-3.0之间，但是不同品牌型号的轮胎胎压不同。车辆的标准胎压在出厂时已经标注好，通常情况下，在驾驶室车门B柱旁边的标签上、油箱盖背面、车辆副驾驶门侧面等可以看到车辆的标准胎压值。 如果胎压警告灯亮，说明车辆的胎压不在正常值范围之内。胎压会根据气温发生变化，在气温高的夏季，最好将胎压降低0.1-0.2bar，气温低的冬季，给胎压提高0.1-0.2。但是胎压不受季节影响，不管在什么样的温度下，只要车辆胎压保持在正常范围之内就可以了。另外，胎压报警灯亮还要看下车辆装载情况，车辆在超载情况下会影响胎压，严重的话会引发爆胎等危险。平时驾驶车辆时要注意胎压的检查，一旦发现胎压压力不足时要及时补充。也要注意检查轮胎的状态，如果轮胎出现鼓包、有裂纹、磨损情况严重时，要及时检查维修，有必要时更换轮胎，避免轮胎发生爆裂的情况。