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倒车刹车有异响,前进刹车没有

发布时间:2021-12-10 13:37:41 原创 来源:中华网 阅读:1288

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

当车辆刹车片响声很刺耳时,分为两种情况,第一种为正常响声:

车辆长时间停放,挂档起步刹车系统会发出声响,这个声音是由于车辆长时间停放刹车片和刹车盘中间下锈导致抱死,行驶一段时间会就不会再有声音;

倒车的时候轻踩刹车,会有刺耳的声音。这种声音是因为刹车片形成了摩擦的方向角。解决办法是在倒车的过程中多踩几脚急刹车。这样可以有效的解决问题。这种情况出来的声音也不用维修。

第二种为非正常响声:

当刹车盘磨出较深的凹槽,在刹车过程中或者正常行驶的过程中刹车片和刹车盘产生多余的摩擦,造成刹车异响;

刹车片磨损到极限位置,发出的铁磨铁的声音,这种情况需要更换刹车片来解决问题;

刹车支架变形,导致刹车回位慢,造成刹车异响。这种情况下,就需要尽快到维修机构检查处理,确定故障原因。

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在车辆使用过程中,刹车和转向是我们车辆最重要的两个系统,因为其直接关系到我们的行车安全,定期保养和检查对车况了解至关重要。有很多车主反映刹车总是出现异响,到底是什么原因导致的呢?今天我们就来聊聊刹车异响的主要原因有哪些? 1、长时间停放后出现异响 由于停放时间过长,加上制动盘容易生锈,在行驶过程张踩制动时就会有异响,一般行驶一段时间后异响就没那么明显,制动时也会更加有力。 2、更换新的摩擦片或新的制动盘 如果维修技师在跟换新的摩擦片时没有进行倒角处理,或者没有涂抹消音膏就容易出现刹车异响,而更换新的制动盘后暂时不能与摩擦片有良好的磨合,就会有异响。 3、硬质异物进入制动片和制动盘的间隙 一般在涉水过后,或者走泥路越野等情况下,硬质砂石就会跑进制动机构的间隙中,在制动系统工作时就会出现卡滞,跑到制动盘间隙就会有刹车异响。 4、制动机构松动 常见的就是制动卡钳在安装时没有按照规定力矩拧紧,行车制动时制动片没有固定好与刹车盘贴合不够密切有间隙就会导致产生异响。 5、ABS特殊情况的介入 通常在紧急制动的时候,由于驾驶员急踩刹车。ABS系统为了避免车轮发生抱死现象,在抱死瞬间稍微松开制动再次夹紧制动盘,这样能够有效的减少甩尾的情况,因此车辆在高频的抱死与松开情况下可能出现短暂异响。 6、使用劣质的制动片 劣质的制动片质地比较坚硬,与其金属含量高,硬质的制动片与硬质的制动盘摩擦容易产生异响,在长时间制动容易升温,轻者制动无力,重则导致刹车失灵,建议更换质量过关的制动片。 7、摩擦片磨损到极限 一般摩擦片磨损到一定值(一般是3.5mm左右),车辆系统就会发出报警,建议车主更换制动片,如果继续使用磨损到制动片后的金属片就会出现异响。
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不踩刹车刹车片丝丝响

刹车系统是车辆比较重要的一个系统,车辆通过刹车系统产生的巨大摩擦力,使行驶的车辆顺利停下。在咱们用车的过程中最常见的为踩刹车异响,一般处理或更换刹车片即可。那么如果不睬刹车刹车片丝丝响什么原因呢?今天我们就来聊一聊这个话题. 出现这个异响的原因,是由于在不踩刹车的情况下,刹车片与刹车盘进行了接触导致的。如果遇到这种情况的话,基本上是有以下几个原因:1前后刹车片磨损到了极限,这种情况踩刹车或者不踩刹车都会有响声;2刹车盘磨损到了极限,刹车盘边缘有很深的沟槽导致。如果踩刹车的话异响会更加严重;3刹车盘和刹车片之间进入了异物,例如小石子等异物导致刹车片和刹车盘之间间隙变小发出声响;4刹车分泵回位不畅,由于分泵本身原因,导致刹车盘片一直处于压紧或接触状态;5刹车分泵支架变形,和刹车分泵损坏一样,导致刹车盘片一直处于压紧或接触状态;6如果声音来自后轮双侧或单侧的话,因很多车型采用的传统手刹系统,即拉线控制手刹,如果手刹拉线回位不畅,也会导致此响声的出现,。 如果咱们的车辆出现不刹车刹车片丝丝响的话,建议应立即停车检查一下刹车系统有无异物,刹车盘片的磨损状况。如未发现异常的话,尽快将车辆开到维修机构进行检查处理。
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低速刹车咕咕响

刹车系统是保证车辆安全行驶的一个非常重要的部分,因此我们在日常行驶中也会比较关注于车辆的刹车系统,例如:刹车片的厚度、踩刹车时的力度和低速刹车异响等问题,在这其中尤其是低速刹车时吱吱异响的问题居多,大多数原因都是刹车片上有金属硬点与刹车盘接触时异响,再就是刹车盘磨损严重出现沟槽与新的刹车片结合时会出现异响,但还会有一部分车辆在低速刹车时出现咕咕异响,这种异响是刹车片与刹车盘在是接触非接触的游离状态下产生的,或者是低速刹车时底盘悬架的胶套老化产生的,对于第一种情况一般都是自动挡车辆挂入前进档后松刹车的过程中车辆在是走非走的时候出现,再者就是车辆在低速轻踩刹车刹停的时候也会出现咕咕异响,在下雨天气中由于刹车片和刹车盘比较潮湿更容易导致低速刹车咕咕异响,对于第二种情况一般都是我们车辆底盘悬架上的胶套老化损坏造成的刹车咕咕异响,多发生在车龄较大且行驶里程多的车辆上.
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倒车吱吱响前进没事

倒车时车辆发出吱吱响,而前进的时候一切正常,那么一般这种情况是车辆的制动卡钳与制动盘之间存在异物导致,因为车辆在倒车时,除了变速箱内部齿轮的啮合发生了改变以外,还有就是变速箱到车轮之间的传动部件,以及车轮的转动方向和前进时的方向相反。在这两种情况下,变速箱齿轮啮合是在变速箱壳体的包裹之下,如果有异响的话,也只会发出沉闷的声音,而变速箱到车轮之间的传动部件在前进时没有异响,说明传动件也会不存在故障。所以最终的问题应该是在车轮转动方向发生了改变而产生的,大部分车轮的制动卡钳都是安装在车轮车轴的后侧,并且制动卡钳的形状复杂,与制动盘之间只有很小的空间,所以一旦石子等异物掉入到卡钳和制动盘之间,那么 车辆前进的时候,异物是受制动盘的带动,产生一个脱离卡滞位置的分力,所以前进的状态下不会产生异响。而当我们倒车的时候,异物受到制动盘的带动,反向受到制动盘和卡钳之间挤压,随着挤压分力的增大,便会导致制动盘发出吱吱声。遇到这种情况还是尽快到维修店将异物取出,若长期不处理,任其摩擦制动盘的话,会导致制动盘产生沟痕,降低制动效果。
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洗完车刹车异响

咱们在日常用车过程中,很多朋友会遇到洗完车后出现刹车异响的情况,导致这种情况的原因主要是因为:车辆刹车系统工作的时候,最终是通过刹车片和刹车盘的摩擦,来对车辆进行制动。在咱们洗车的时候,由于轮毂和悬架等部位会有,大量的脏污颗粒,在进行车辆冲洗的时候,这些颗粒就会有部分进入到刹车盘和刹车片的摩擦面上。这些颗粒和大量的水分存在。从而导致了洗车后刹车出现的异响。遇到这种情况,一般可以不用特意去处理。待水分蒸发后,通过几次的车辆制动,刹车盘和刹车片之间的颗粒异物就会消失,刹车的异响也就没有了。在洗完车后或下雨天后,如果停车前车辆刹车盘上有大量水分的话,在停车一段时间后,刹车盘就会生锈。生锈后,在踩刹车时也会发出异响。处理的方法也是,行驶中,通过多次的制动摩擦,锈蚀的印记也会消除,异响也就消失了。
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车辆行驶刹车异响

当车辆刹车片响声很刺耳时,分为两种情况,第一种为正常响声: 1、车辆长时间停放,挂档起步刹车系统会发出声响,这个声音是由于车辆长时间停放刹车片和刹车盘中间下锈导致抱死,行驶一段时间会就不会再有声音。2、倒车的时候轻踩刹车,会有刺耳的声音。这种声音是因为刹车片形成了摩擦的方向角。解决办法是在倒车的过程中多踩几脚急刹车。这样可以有效的解决问题。这种情况出来的声音也不用维修。 第二种为非正常响声:1当刹车盘磨出较深的凹槽,在刹车过程中或者正常行驶的过程中刹车片和刹车盘产生多余的摩擦,造成刹车异响;2刹车片磨损到极限位置,发出的铁磨铁的声音,这种情况需要更换刹车片来解决问题。3刹车支架变形,导致刹车回位慢,造成刹车异响。这种情况下,就需要尽快到维修机构检查处理,确定故障原因。
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前行不响倒车时刹车异响

当车辆刹车片响声很刺耳时,分为两种情况,第一种为正常响声: 1、车辆长时间停放,挂档起步刹车系统会发出声响,这个声音是由于车辆长时间停放刹车片和刹车盘中间下锈导致抱死,行驶一段时间会就不会再有声音。 2、倒车的时候轻踩刹车,会有刺耳的声音。这种声音是因为刹车片形成了摩擦的方向角。解决办法是在倒车的过程中多踩几脚急刹车。这样可以有效的解决问题。这种情况出来的声音也不用维修。 第二种为非正常响声: 1、当刹车盘磨出较深的凹槽,在刹车过程中或者正常行驶的过程中刹车片和刹车盘产生多余的摩擦,造成刹车异响; 2、刹车片磨损到极限位置,发出的铁磨铁的声音,这种情况需要更换刹车片来解决问题。 3、刹车支架变形,导致刹车回位慢,造成刹车异响。这种情况下,就需要尽快到维修机构检查处理,确定故障原因。
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前行不响倒车时刹车响

当车辆刹车片响声很刺耳时,分为两种情况: 第一种为正常响声: 车辆长时间停放,挂档起步刹车系统会发出声响,这个声音是由于车辆长时间停放刹车片和刹车盘中间下锈导致抱死,行驶一段时间会就不会再有声音; 倒车的时候轻踩刹车,会有刺耳的声音。这种声音是因为刹车片形成了摩擦的方向角。解决办法是在倒车的过程中多踩几脚急刹车。这样可以有效的解决问题。这种情况出来的声音也不用维修。 第二种为非正常响声: 当刹车盘磨出较深的凹槽,在刹车过程中或者正常行驶的过程中刹车片和刹车盘产生多余的摩擦,造成刹车异响; 刹车片磨损到极限位置,发出的铁磨铁的声音,这种情况需要更换刹车片来解决问题; 刹车支架变形,导致刹车回位慢,造成刹车异响。这种情况下,就需要尽快到维修机构检查处理,确定故障原因。
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倒车时刹车盘有异响,前进时正常

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倒车时刹车盘有异响,前进时正常是什么原因?

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r是前进档还是倒车档

自从有了自动变速箱以后,车辆的操控变得越来越简单便捷,但是自动变速箱有一些不同档位,并不是说每一个驾驶者都有清楚的了解,今天我们就能看一下自动变速箱的档位都是什么意思。P档R档D档S档L档怎么使用。 P档是我们比较熟悉的,在停车以后就需要挂P挡,防止车辆溜车,特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡,一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板,等车辆完全停止以后便可以挂档 R档就是倒车挡,在车辆需要倒车的时候,我们可以挂入R档进行倒车,同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档,假如车没有停稳,挂R档会对变速箱造成损坏。 N档,其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候,车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候,有人喜欢挂着N挡,减少发动机的和变速箱的复核,还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行,这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响 自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档,是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档,可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候,可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位,使车辆保持在相应的速度范围之内。 S档就是运动档,在S挡下,我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式,这样可以使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆获得更加大的动力,车辆的驾驶感更加强。 L档也叫低速挡,使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用,我们一般在下坡的时候可以使用L档,防止刹车片由于长时间制动造成发热,制动失灵的情况。
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刹车有异响

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刹车片有异响怎么回事

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踩刹车有异响滋滋声

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