自动挡p档卡死刹车踩不动

在这种情况下，无法直接换挡，只能通过应急的方式进行。方法为扒开换挡防尘罩，在档杆的乘客侧座椅方向，有个应急开关，通过尖锐的物体，捅下的同时就可以将档位从P档移出。并尽快与维修机构联系，处理车辆故障。 换挡机构P档锁因系统故障，无法执行解锁。常见的原因为换挡机构损坏，刹车灯开关损坏，线路或控制器出现问题导致。 在日常使用的时候，也需要注意以下几点：为实现换挡舒适性，建议驻车换P档时按以下顺序操作：施加驻车制动-换挡手柄在N位置时，先拉手刹，松开制动踏板停留3秒，然后再将换挡杆置于P档；行驶和拖车时，严禁将档位挂入P档，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。

在这种情况下，无法直接换挡，只能通过应急的方式进行。方法为扒开换挡防尘罩，在档杆的乘客侧座椅方向，有个应急开关，通过尖锐的物体，捅下的同时就可以将档位从P档移出。并尽快与维修机构联系，处理车辆故障。 换挡机构P档锁因系统故障，无法执行解锁。常见的原因为换挡机构损坏，刹车灯开关损坏，线路或控制器出现问题导致。 在日常使用的时候，也需要注意以下几点： 为实现换挡舒适性，建议驻车换P档时按以下顺序操作：施加驻车制动-换挡手柄在N位置时，先拉手刹，松开制动踏板停留3秒，然后再将换挡杆置于P档; 行驶和拖车时，严禁将档位挂入P档，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。

刹车系统事关行车安全，一旦刹车系统故障，就会严重影响。有时候我们行车中发现刹车突然变硬，但是车辆还能制动。这是什么情况呢？ 第一，跟你熄火后踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就退出工作了，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬。 解决方法：针对这种情况，你只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。 第二，汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。 解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

自从有了自动变速箱以后，车辆的操控变得越来越简单便捷，但是自动变速箱有一些不同档位，并不是说每一个驾驶者都有清楚的了解，今天我们就能看一下自动变速箱的档位都是什么意思。P档R档D档S档L档怎么使用。 P档是我们比较熟悉的，在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡，一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档 R档就是倒车挡，在车辆需要倒车的时候，我们可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。 N档，其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候，有人喜欢挂着N挡，减少发动机的和变速箱的复核，还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响 自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档，是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。 S档就是运动档，在S挡下，我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样可以使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。 L档也叫低速挡，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。