蔚来ET7试制车正式下线 明年一季度交付
2021 年 09 月 17 日 10 : 27
来源：中华网汽车 原创
编辑：中华网汽车
蔚来ET7搭载前后双电机，综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850Nm，0-100km/h加速时间为3.9s。电池包有70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其中150kWh的电池包是目前量产车中较大的，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。此前蔚来已经公布了ET7的预售价，为44.8-52.6万元。对于40-50万的价格区间来说，70kWh对应的500公里续航版本，并没有太明显的优势，预计主销的还是100kWh的电池包，而150kWh电池包则需要明年四季度才能交付。
[ 中华网 新车 ]
近日从蔚来汽车官方获悉，蔚来ET7首批全工艺生产线试制车正式下线，按照规模生产前的控制计划，已完成全工艺生产的试制调试，标志着ET7慢慢走向了成熟开始朝着最终量产进行准备。
蔚来ET7是蔚来汽车首款轿车，也是蔚来旗下的第四款纯电动汽车。蔚来ET7定位中大型轿车，身长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。不过很多人吐槽，量产版的ET7没有概念版的ET7好看，尤其是前脸的造型设计。
这款车外观上最亮眼的是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头，可为驾驶者提供更开阔的视野。新车全身除了激光雷达外，共有多达33个传感器，以帮助车辆实现更高级别的辅助驾驶能力。
蔚来ET7的内部在做工、用料以及设计方面达到了豪华车应有的水准，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘。 新车采用蔚来第二代数字座舱技术，并且搭载高通第三代数字座舱计算平台，其AI算力、图形处理、多媒体处理等能得到了全面的提升。
蔚来ET7搭载前后双电机，综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850Nm，0-100km/h加速时间为3.9s。电池包有70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其中150kWh的电池包是目前量产车中较大的，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。此前蔚来已经公布了ET7的预售价，为44.8-52.6万元。对于40-50万的价格区间来说，70kWh对应的500公里续航版本，并没有太明显的优势，预计主销的还是100kWh的电池包，而150kWh电池包则需要明年四季度才能交付。
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