里程焦虑？不存在 蔚来ET7夏季测试

此次我们针对这台蔚来ET7做出了包括辅助驾驶、车机系统以及充电续航等全方位体验并打分（10分制），至于成绩如何，别着急咱们慢慢往下看。此次试驾车型为蔚来ET7首发版（下文简称ET7），官方指导价53.6万元。

续航/充电表现——10分

城市续航测试：在续航方面，这台ET7的表现着实给我上了一课，我们测试的起点为南三环新业广场的开迈斯充电站，沿三环外环以及四环内环交替跑，跑到电量剩余20%或显示续航里程剩余100km时结束。

经过一天的奔波，这台ET7最终耗电80%行驶了487公里，从我们每20公里记录的数据上来看，舒适模式下正常平顺驾驶的话，表显续航和实际续航基本保持在1：1左右，表现还是不错的。回到起点，接下来我们要对它进行充电测试。

这台ET7从充电开始直到结束都一直维持120kw的满功率进行充电中途并没有丝毫衰减，因为一开始就是满功率充电，所以表显预估剩余充电时长也是非常准确的，并不只是“仅供参考”，车主可以根据预估时间来何理规划安排，从续航和充电的综合表现上来看，它的确值得一个满分的成绩。