里程焦虑？不存在 蔚来ET7夏季测试
2022 年 09 月 21 日 10 : 06
来源：网通社
编辑：张旭涛
自打蔚来ET7上市之后，我个人就对这台车极为感兴趣，接下来我们就好好体验一下这台ET7各个方面的表现如何。
[ 中华网 评测 ]
此次我们针对这台蔚来ET7做出了包括辅助驾驶、车机系统以及充电续航等全方位体验并打分（10分制），至于成绩如何，别着急咱们慢慢往下看。此次试驾车型为蔚来ET7首发版（下文简称ET7），官方指导价53.6万元。
续航/充电表现——10分
城市续航测试：在续航方面，这台ET7的表现着实给我上了一课，我们测试的起点为南三环新业广场的开迈斯充电站，沿三环外环以及四环内环交替跑，跑到电量剩余20%或显示续航里程剩余100km时结束。
经过一天的奔波，这台ET7最终耗电80%行驶了487公里，从我们每20公里记录的数据上来看，舒适模式下正常平顺驾驶的话，表显续航和实际续航基本保持在1：1左右，表现还是不错的。回到起点，接下来我们要对它进行充电测试。
这台ET7从充电开始直到结束都一直维持120kw的满功率进行充电中途并没有丝毫衰减，因为一开始就是满功率充电，所以表显预估剩余充电时长也是非常准确的，并不只是“仅供参考”，车主可以根据预估时间来何理规划安排，从续航和充电的综合表现上来看，它的确值得一个满分的成绩。
蔚来ET7夏季测试
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