疫情后各个厂商憋大招 2020成都车展这些车必看

每年的成都车展，除了亮相新车以外，火锅想必是永远绕不开的话题。不过今年的成都国际车展，车展消息风头盖过了火锅，因为今年受疫情影响，成都车展也是今年首个开幕的A级车展，各个厂商也是憋半年多，将多款重磅级车型投放在成都车展首发。

2020成都国际车展：新一代北京奔驰GLA车型正式上市销售。此次上市的新车只有1款，为奔驰GLA 200车型，动力搭载了1.3T发动机，官方指导价为30.38万元。

全新GLA基于奔驰MFA2平台打造，外观上采用了全新设计语言，前脸格栅采用不规则造型设计，大面积的中网内部采用星辉式点阵排列，加上自logo向两边延伸的粗壮的横向镀铬饰条，视觉上更加犀利。

新车尾部对C柱、后窗进行了重新设计，加上全新造型细长条尾灯造型，整体更加紧凑，下保险杠采用双色设计，排气采用了双边共两出设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，车身宽度、高度及轴距较现款均有提升明显，预计车内后排头部、腿部乘坐空间也会更宽敞。

内饰方面，奔驰家族经典的双联屏设计得以保留，内置MBUX人机交互系统，豪华感与科技感大幅提升。中控区域三个旋涡式空调出风口配有多色氛围灯，下方保留实体功能按键。

动力方面，此次成都车展上市的GLA 200车型搭载1.3T发动机。同A级一样，最大功率分别为136马力，峰值扭矩为250Nm。传动匹配7速双离合变速器。

2020成都车展上，全新奔驰CLA四门轿跑以及五门猎跑车正式上市销售。全新CLA 200四门轿跑车和全新CLA 260 4MATIC四门轿跑车，厂商建议零售价格分为29.98元和37.88元；全新CLA 200五门猎跑车和全新CLA 260 4MATIC五门猎跑车的厂商建议零售价格分别为29.98元和38.18元。

作为新生代四门轿跑车细分市场的开创者，全新CLA四门轿跑车和首次进入中国市场的全新CLA五门猎跑车拥有优雅迷人的美学风范和独聚焦点的动感型格，更以畅快驾驭体验释放新生代的自由天性。

全新CLA四门轿跑车秉承梅赛德斯-奔驰四门轿跑车型的设计基因，再次成为细分市场的美学典范。轿跑风格的流线车顶与无框车门，破风而来，焦点所在；修长的溜背车身搭配GT设计风格的迷人车尾，绝尘而去，颠倒众生。

猎装车起源可追溯至19世纪的英国，曾是贵族狩猎出行时的座驾，如今则是高贵与前卫的代名词。首次引入中国市场的全新CLA五门猎跑车将四门轿跑车和猎装车尾箱的经典设计相结合，不仅使车尾造型充满视觉张力与迷人魅力，更兼具宽敞实用的行李厢空间。

全新CLA四门轿跑车和CLA五门猎跑车的美学魅力来自全方位的视觉享受。时尚前卫的“飞翼”形仪表台和双10.25英寸高清显示屏，与平视显示系统一起带来充满科技感的数字化体验。时刻激发驾驭激情的运动型座椅、 带有Nappa皮饰的多功能运动型方向盘、10 种色彩主题的 64 色环境氛围照明系统，营造出兼具动感与优雅格调的梦幻氛围。

全新CLA系列搭载1.33T和2.0T两款直列四缸发动机，前者可输出120千瓦的最大功率和250牛⋅米的最大扭矩，后者可输出165千瓦的最大功率和350牛⋅米的最大扭矩，尽情释放新生代的驾驭激情。

全新CLA 260 4MATIC系列车型配备的智能全时四轮驱动系统，在不同驾驶模式下可提供可变的扭矩分配比例，令澎湃激情尽在掌控。

此外，全新CLA系列还配备MBUX智能人机交互系统、源自S级轿车的智能驾驶辅助系统和几何多光束LED大灯等智能的数字化科技和驾驶辅助科技，智型合一，为新生代打造自由便捷的智能出行生活新方式。

2020成都车展上，新一代路虎卫士车型正式在成都车展上市。此次上市的新车为110四门版车型，动力搭载了2.0T发动机，售价区间为售价77.8-95.8万元。

全新路虎卫士110车型提供5座或5+2座的座位配置，后备箱容积最高可达1075L，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，第二排座位折叠后，后备箱容积可提升至2380L，提升了车内空间灵活使用性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4758mm（包含备胎长度为5018mm）/2008mm/1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度可达900mm。

内饰部分，全新一代路虎卫士采用了12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，相比现有的路虎车型实用性会更高，新鲜感更强。同时,新车也加入了更多的舒适与科技性配置，例如全液晶仪表盘、电子挡把、带温控显示屏空调面板等，相比现款车型来说要现代不少，这也让卫士更有底气对抗同级对手。新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量。

内饰材质方面，全新路虎卫士在内饰中使用了大量可再生材质用于内饰，标准车型采用了Resolve织物材质，S和SE版在最容易磨损的位置采用粒面皮革和含有微纤维的强力高密度梭织面料，HSE版采用高档温莎真皮，X版则采用温莎真皮和来自北欧高端织物品牌Kvadrat的Steelcut高级织物的拼接材质。值得一提的是，座椅位置相比揽胜提高了35mm。

动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机。其中3.0T发动机还配备了48V轻混技术。全新路虎卫士配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。

舒适进入模式下，空气悬架在标准状态下可降低40毫米，方便驾乘者上下车。因此，全新路虎卫士110的悬架可变总行程达到185毫米。900毫米涉水深度傲视同级。此外，这款硬核豪华全地形SUV的接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，无惧极限路况。

全新路虎卫士110拥有史上最强悍的全地形几何，成为同级车中出类拔萃的产品。最大离地间隙达到291毫米，为同级最佳。在不同模式下还可实现不同离地间隙的优化。例如在越野模式下，空气悬架可使车身高度升高75毫米；必要时，空气悬架还能将车身高度再升高70毫米，总升高距离达145毫米。

在2020成都车展上，哈弗全新SUV—哈弗大狗正式亮相。新车基于哈弗全新的平台打造，动力方面搭载1.5T发动机。作为一款热度非常高的车型，哈弗大狗也是本次成都车展必看车型。

哈弗大狗名字听上去确实显得比较夸张，但这也是网友们在澜途、大狗、狼、御风、远行者、峰尚、战斧、哈弗reactor这些备选名字中投票得来的。

哈弗官方给出的解释是希望它做一条忠犬，能陪我柴米油盐，也能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野，这才是一款车该有的样子。

哈弗大狗由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔西蒙斯操刀设计，新车凭借硬朗外观展现了硬派越野风格，也进一步体现了哈弗对于SUV市场的一种全新探索。

外观方面，新车采用了平直方正的设计风格，配合引擎盖上隆起的线条、大尺寸的进气格栅、粗壮的保险杠、粗犷的下护板，整体气场比较强悍，圆角矩形的前格栅配以横条进行点缀，展现出车型的力量感。同时，前大灯采用复古圆形设计，整体看上去非常犀利个性。

车身侧面，新车采用了类似双腰线的设计风格，下方的腰线非常粗旷，彰显出了力量感。而粗旷较高的轮眉设计也让该车拥有较高视觉冲击力，配合较高的离地间隙，硬派风格进一步凸显。

新车尾部采用了独特的“倒L”形尾灯，结合装饰条的贯穿式设计拉伸了整车的视觉宽度，同时以上小下大的反差式设计压低整体视觉重心，尾翼、尾门则通过大量平直线条的运用营造出简约的造型风格，搭配粗犷的后保险杠设计，使整车看起来力量感十足。

哈弗大狗的内饰同样带给人眼前一亮的感觉，无论是内嵌中控大屏，还是旋钮式的电子挡杆，都营造出很强烈的科技感，而宽大的中央扶手，与中央通道下镂空的储物空间，则表现出不俗的质感与便利设计。此外，该车还将配备车顶行李架以及全景天窗等配置。

2020成都车展上，新一代宝马4系双门轿跑车型正式开始预售。此次预售的车型分别为425i和430i两款车型，动力搭载了B48 2.0T四缸发动机，4系官方预售价格价为36.5和46万元。

新车采用了极具个性的前脸设计，超大的双肾格栅占据了前脸的大部分面积。相比于3系，这款车的风阻系数降低0.015，车身高度降低了57mm，整车重心降低21mm，后轮距加宽23mm，前后桥零部件有所升级，底盘经过全新的调校等，这些改变的目的都是一个：进一步提升它的运动性。

全新4系的车身侧面采用多腰线的设计方式，结合依旧流畅的车顶曲线和流线型的尾灯，一气呵成，尾部的设计整体看来非常有张力，符合它运动性的定位，当然无框车门自然是少不了。

全新一代4系的内饰设计，其实可以全面参考G20 3系，接受起来毫无难度。宝马的这套全新内饰设计语言目前来看受欢迎程度还是挺高的，不失豪华感、科技感，又把人机工程学做到极致，同时还保留了可4：2：4放倒的后排座椅，保证了实用性。

此次成都车展上市的新一代4系搭载了B48 2.0T四缸发动机，其中425i车型184马力、300牛米；430i车型258马力，峰值扭矩400牛米，传动方面均配备8速手自一体变速箱。

保时捷在成都车展上带来了Taycan的入门款车型——Taycan基础版。同时，保时捷正式公布了新车在国内市场的售价，新车共1款车型，售价为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车有两种电池版本可选，并将采用后轮驱动布局。

外观方面，入门版的Taycan与其它三款车型无明显差别，新车将会推出全新的冰莓粉金属漆车身颜色，颜色更显时尚年轻，相信会吸引很多女孩子的喜爱，以及标配经过空力优化的19英寸五辐式轮圈。

Taycan传承了保时捷独特的造型设计，车头部分依旧带有保时捷911的影子，车身侧面线条流畅，采用溜背式造型设计，保时捷设计师把它称为“飞线”造型。同时，在车尾C柱的部分搭配宽大的后翼子板，勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

此外，新车还采用了一些创新设计，例如车尾嵌入贯穿式LED灯条并配有电路板造型的装饰件，在上面镶嵌了具有玻璃质感的“Porsche”标识；新车还采用了保时捷特有的可根据车速分三段伸出的后扰流板，增加新车在不同时速下的下压力。新车尾部标识仅为“Taycan”，以表明新车基础版本的身份。

内饰方面，新车中控上布满屏幕，凸显科技化、数字化、未来化。新车采用全液晶仪表盘，并首次配备了HDU抬头显示，搭配中控上延伸到副驾驶位的双联屏屏幕设计，还配备了带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘。而中控台下半部分还内嵌大尺寸的多媒体触控屏，内部整合了该车的多项日常功能。

此外，新车座椅可选装采用橄榄树叶萃色而成的环保型真皮，地板垫也采用再生纤维，新车大部分的覆盖件都将使用可回收的环保材料。

配置方面，进入到国内的车型，将标配带限速功能的巡航控制系统，以及车道保持辅助系统等。

保时捷的用户还将享受保时捷充电网络权益，并可通过保时捷App实现。保时捷App还围绕客户多样的需求提供有针对性的周到服务，如“代客充电”和“尊享短租”。目前，保时捷App已率先在苹果应用商店上线，并陆续在安卓系统各手机应用市场上线。

值得一提的是，配备高性能电池的Taycan基础版车型，是第一款系统电压达到800V（电压范围：610-835V）的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400V。因此，Taycan具有更高效的充电时间；在800V高功率充电模式下，新车电量从5%-80%仅需30分钟，也就是喝一杯咖啡的时间。

动力方面，标配79.2kWh标准电池，电机最大功率可达300kW（408马力），NEDC续航里程414km；选装的高性能蓄电池升级版搭载93.4kWh电池，电机最大功率提升至350kW，续航里程为489km。

两种动力的破百时间均为5.4秒，极速可达230km/h，并且仍能实现连续加速无衰减。800V充电系统下，电池从5%充至80%仅需30分钟。

7月24日，蔚来旗下第三款SUV-EC6正式上市，售价区间为36.8万-52.6万元。新车定位轿跑型纯电SUV，分为签名版、运动版和性能版三个版本，仅提供70kWh、100kWh两种容量电池组，其中100kWh版本将在12月份交付。

外观方面，新车前脸使用了蔚来的“X-Bar”家族式设计语言，将前脸造型分为上下两个部分，并采用了分体式大灯的设计。车头是一个比较富有攻击性的造型并搭配柳叶形的LED日间行车灯，而远/近光灯则被设计在车头两侧，与下方的散热口连为一体，具有很强的辨识度。

车身侧面可以看到溜背式的造型设计，车顶弧线从B柱开始向下延展至车尾，整体感不错，搭配贯穿车身侧面的黑色轮眉与侧裙，让新车的数据效果极佳。车尾部分，两侧的车灯采用“勺”型设计，搭配尾部与车顶延长线交汇出来的“鸭尾”造型，让新车体现出年轻时尚的感觉。值得一提的是，EC6的轿跑式溜背造型让其一体化的穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米，并且新车风阻系数仅为0.27Cd。

内饰配置方面，新车依旧采用全液晶仪表盘和纵向的大尺寸中控触摸屏，并搭配三辐式多功能方向盘，与蔚来的其他车型大同小异。此外，新车将贯彻数字座舱理念，依旧搭载独创的车载人工智能系统NOMI，并搭载优化过的自动辅助驾驶系统和OTA升级。

动力方面，蔚来EC6或将推出两款车型（运动版、性能版），运动版车型采用最大功率160kW的双永磁电机，性能版则采用前永磁同步电机（最大功率160kW）+后异步感应电机（最大功率240kW）的动力组合形式。电池容量方面，用户除了可以选择容量为70kWh的电池包以外，还能选择容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程：425km、605km、435km、615km。

7月24日，长城炮柴油版于成都车展正式上市，新车此次共发布多款车型，提供6挡手动和8AT自动挡车型，售价区间15.38～20.68万元。作为中国首款量产越野大皮卡，长城炮柴油版必将进一步丰富长城炮的产品阵容，为越野爱好者带来更多购车选择。

长城炮越野皮卡柴油8AT车型搭载长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T发动机，该发动机曾多次获得“中国心”十佳发动机等行业大奖，久经市场考验。发动机最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高达400N·m/1500-2500rpm，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力，具有低扭大、动力强等优势。搭配来自采埃孚的8挡手自一体变速器，齿比绵密、换挡平顺，75km/h时速即可升入8挡。这一黄金动力组合不仅动力强劲，而且经济省油，百公里油耗仅为8.5L。

与黄金动力组合相匹配的是，长城炮越野皮卡所拥有的十余项发烧级越野配置。7种全地形驾驶模式配合百路驰KO2全地形轮胎，让其在任何地形都可应对自如；再加上三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式，以及原厂配备的9500磅绞盘、K-MAN氮气减震和海拔、气压、坡度、指南针等越野信息显示，可轻松应对各种复杂越野路况。

长城炮越野皮卡的诞生，真正终结了进口皮卡独霸越野圈的时代，开启中式越野皮卡文化新篇章。作为中国首款全地形量产越野大皮卡，今年5月份，长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车，助力2020年珠峰高程测量，在高海拔的复杂越野路况下，出色地完成了国家任务。

作为家庭万能车、生活之车、无限改装车，长城炮覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，无论摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等，长城炮都能轻松搞定。强大的越野性能、开放式的货箱意味着无限的改装可能，让它能拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。

自上市以来，长城炮一直处于供不应求的状态。今年6月，长城炮更是创造了1.5万辆的最佳销售业绩，持续蝉联高端皮卡销量第一。助力今年上半年长城皮卡在国内皮卡市场占有率接近50%，即中国每卖出2辆皮卡，就有一辆来自长城。

随着长城炮越野皮卡柴油8AT车型的上市，产品阵容进一步丰富，长城炮正持续加速中国皮卡乘用化时代的发展。未来，长城炮将为全球用户创造惊奇的体验，让皮卡真正流行起来！

7月24日，东风悦达起亚国产凯酷（ALL NEW K5）于成都车展首次面向公众正式亮相，并同步首发到店。车展上还正式启动了“该你出色，东风悦达起亚凯酷 （ALL NEW K5）代言人全国招募”活动。

采用全新青春主义美学设计，基于第三代i-GMP平台开发，搭载全球首创第四代CVVD发动机技术，国产凯酷（ALL NEW K5）提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T车型百公里综合油耗仅5.6L，2.0T车型动力强劲，最大功率高达240Ps，堪称“发现起亚”的定调之作。

“东风悦达起亚最高造车水准，基于CVVD技术的全球首创史上第四代发动机，基于第三代i-GMP平台打造的最极致的驾乘体验。”车展上，东风悦达起亚总经理李峰重点强调了这款最具竞争力的年度重磅车型所带来的三重极致体验。

深耕中国18年，凯酷（ALL NEW K5）可谓来势汹汹。用技术说话，凯酷（ALL NEW K5）被看作东风悦达起亚以新技术、新美学赋能产品，实现全面转型升级的开端。同时，凯酷（ALL NEW K5）也被视为与Z世代深度链接，品牌全面走向年轻化的关键一步。

“起亚发现更高的产品价值、美学价值、细节价值，打造更优秀的产品；与用户心脉契合，同频共振，让用户发现起亚。”凯酷（ALL NEW K5）的到来堪称一次破局——以用户需求为导向，以领先技术赋能、用年轻活力驱动，东风悦达起亚正全面蜕变。

作为专为Z世代打造的超级酷感座驾，凯酷（ALL NEW K5）凭“年轻原力”成为成都车展的一大看点。聚焦“5K”，国产凯酷（ALL NEW K5）实现颜值、动力、安全、品质、科技方面的全面升级与颠覆。

首先是颜值（KEEN），区别于传统中庸设计，俯冲式灵犀前脸，轿跑式动感溜背造型、心跳式全车身LED灯组，让人怦然心动；其次，动力（KINETIC），打破“先进技术优先适用于豪华车和跑车”的常规，凯酷（ALL NEW K5）率先搭载世界首创的第四代CVVD技术，实现动力性能与燃油经济性的兼顾。

安全方面（KNIGHT），得益于第三代i-GMP平台，凯酷（ALL NEW K5）车身强度增加10%以上，安全度达到世界领先水平，且带来更大空间和更佳驾乘体验。品质方面（KING），在i-GMP平台部件的高共享率下，模块的组装、工艺等都更加标准化，做到毫厘之精，让高质量成为凯酷（ALL NEW K5）基因。

科技方面（KNACK），凯酷（ALL NEW K5）搭载L2+智能驾驶辅助系统，以及可实现车家互控的百度智能互联系统3.0等前瞻智能配置，与Z世代同频进化。

对于Z世代而言，凯酷（ALL NEW K5）不仅仅是一款车，更是一个年轻的“场”。车展上，东风悦达起亚正式启动“该你出色”凯酷代言人全国招募活动，通过全国“云招募”、30强进5强，5强养成等环节，Pick出凯酷（ALL NEW K5）的5名最佳代言人。

自信、担当、求新、引领时尚潮流，Z世代年轻人正处在人生的当打之年，有着最好的状态。作为一款专为Z世代量身定做的重磅车型，凯酷（ALL NEW K5）通过寻找出色代言人的方式，为Z世代的“酷我好状态”证言，同时为身处艰难2020年的中国人加油，喊出了“该你出色”的slogan。步步走心，步步倾心，凯酷（ALL NEW K5）破圈出道，通过打造花式玩法，加入Z世代朋友圈，成为Z世代的One Pick。

凯酷（ALL NEW K5）将于9月正式上市，相信该车必将打入Z世代族群，成为其首选座驾，同时助力东风悦达起亚打破次元壁，让世界发现一个全新的起亚！

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会，上汽荣威全新高端纯电R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6开启预售，预售价格区间为16万-22万元。即日起，用户打开微信搜索“荣威R”进入小程序，仅需支付66元意向金即可抢先锁定六大创始权益、三大专属礼遇等多重荣威R ER6预售权益！

同时，备受期待的上汽荣威首款MPV产品荣威iMAX8也在本届车展全球首次亮相。新车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计，车头饱满挺拔，配合荣麟展翼格栅，是名副其实的“头部网红”，也是上汽集团进一步抢占中国高端MPV市场的实力担当。

天幕智能座驾荣威i6 MAX也同台展出，它将以更富时代感的数字律动设计、更进激的外饰设计手法，以及宽适豪华的智能空间，为用户提供家庭用车的极致之选。未来更有新能源版本ei6 MAX上线，为用户提供更多出行选择。

此外，新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS、智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX、高能互联网中级车荣威i5、全球首款整舱交互5G电动SUV荣威R MARVEL R等明星产品也一同展出。面对2020年首个国际性大型车展，汽车行业“国家队”上汽荣威全面发力，匠心造国潮，赋能新智造，以领先科技吹响车市反攻号角。

“科技兑现想象”理念加速落地，荣威R ER6打造极智出行体验

目前，新能源汽车已是大势所趋，但仍然存在着里程焦虑、安全忧虑等问题。为此，上汽荣威高端纯电R标以“品位、创新、信赖”为基石，用科技兑现用户对未来出行生活的想象，致力于让用户从喜爱到信赖。

作为R标旗下首款纯电轿车，荣威R ER6具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，不仅实现了20万内唯一620km超长续航，还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗，堪称续航“芯”霸王，将为用户带来纯电出行最佳选择！

强势的续航表现，离不开R标在新能源技术上的持续创新

荣威R ER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与安全可靠性的电池系统：电驱层面，新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，功率密度超越市场上现有同级产品，为车辆的620km超长续航和宽适使用空间做出重要贡献。

电池层面，新车首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg，实力比肩搭载811电池的车型。同时，新车电池还采用了疏堵结合的热失控防护，按照美国安全标准UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供安全可靠的出行保障。

续航惊喜，智能更不能缺位。荣威R ER6搭载了SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；AR车道级实景导航，虚实结合，精准导航，安全指数再提升。

在年轻用户非常关注的造型方面，荣威R ER6堪称惊艳。新车采用了自然纯粹的“驭光银”车身颜色、参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、天空之镜全景天幕、低风阻高性能轮毂等设计，完美演绎上汽全新智能电动设计理念——集智设计。此次，荣威R ER6更为用户带来了极富诚意的预售政策和用户权益：

荣威iMAX8全球首次亮相，匠心造国潮惊喜不断

随着中国车市的日渐成熟以及消费者用车诉求的多元化，高端MPV细分市场迎来新的发展契机。用户渴望更高品质、更具科技感且颜值出众的产品，荣威iMAX8便是上汽荣威给出的上乘答案。

iMAX8强调了全新数字律动设计语言的超级符号概念，整车气势恢弘，极具科技感，彰显荣威新国潮魅力。尤其是车头部分，光翼贯穿大灯头造型犀利，灯组内集成的三单元造型元素成为点睛之笔，同时内部采用扁宽的PES透镜立体深邃、更具气势，配合全新的参数化设计荣麟展翼格栅，堪称名副其实的“头部网红”。车侧、车尾设计也非常流畅、动感。而极具层次感的五幅式双色精车轮毂，

同时，作为继荣威RX5 MAX后荣威MAX系列的又一力作，荣威i6 MAX首次在轿车产品上演绎数字律动设计理念，将为用户提供极致用车体验。新车通过数字化的设计手法、设计流程，围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词，以特色鲜明、张扬大气的风格，更智能化、人性化的设计，迎合了移动互联时代年轻一族的审美潮流，传递上汽荣威在数字化时代拥抱未来的决心。其新能源车型ei6 MAX不久之后也将上线，为用户提供更加丰富的出行选择。

与此同时，身为中国智造的代表，上汽荣威正与故宫博物院、承德避暑山庄展开跨界合作，汲取宫廷般的极致标准，以匠心造国潮，实现智能科技与国潮文化的完美融合。未来，国潮荣威将给广大用户带来新的惊喜。

当2020的进程过半，各大品牌也迎来了车市“期中考”，上汽荣威依托强大的体系实力和积极进取的产品投放布局，交出了令人满意的高分答卷。数据显示，6月份，上汽荣威整体销量达到32377辆，实现14%的同比增长，领跑车市。相信，随着荣威R ER6、荣威iMAX8、荣威i6 MAX等极具竞争力重磅新品的登场，上汽荣威将持续为用户提供更加丰富的出行优选，助力车市加速回暖！

随着2020成都车展的开幕，新款比亚迪唐正式亮相并公布了预售价。其中，燃油版将在17万元以内，DM版将在25-30万元。外观设计依旧延续了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，配置上搭载最新的15.6英寸自适应旋转大屏，并搭载DiLink 3.0系统。

新车的内饰是这一回改款的重中之重，新车内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒・帕加內蒂亲自操刀，与汉一脉相承。展现中正平衡的新中式豪华驾舱风格，融合经典中式文化赋予现代智能科技以格调韵味，打造了中国旗舰SUV豪华座驾，如龙腾气势跃然眼前。

座舱布局传承经典中正平衡美学，大气布局、层次对称，带来气势恢宏的豪华体验。整体内饰配色的灵感来自马中赤兔，尊贵、色甚雄伟的赤兔棕，配合如片片龙鳞精细的内饰工艺，奢华大气，即刻尽揽。

龙爪之痕数字化面板结合中饰条下方龙须式灯带的31色交互式智能座舱氛围灯，蜿蜓环抱于车内。氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色，不仅营造了人机交互式新体验，更是驾乘者“情感诉求”的体现。

DiLink 3.0智能网联系统，采用全新UI设计，可以自由更换仪表和多媒体界面，搭载全新15.6英寸旋转屏幕，超窄边框，更具精致感。

极具豪华气息的智能交互式D型运动方向盘，与整车内饰颜色相呼应，豪华中透着运动，下方还提供车道保持功能，方便驾驶者观察行驶状态，保证行车安全。

换挡操作区BYD Heart龙擎之心，以其类似飞行器的设计，启动、换挡、模式选择等操控功能衔接相得益彰；大空间双侧开豪华扶手箱提升便利性的同时更彰显出车内简约豪华档次。

奢华用料，精湛工艺。横向贯穿于主仪表台和门板两侧的Ultrasuede ®超纤高档麂皮面料是法拉利488、雷克萨斯LS等百万级豪车同款内饰材质，触感细腻；匠心独运的豪华真皮龙鳞纹12向电动调节座椅，采用与阿斯顿・马丁、宾利同款的数码冲孔压线工艺，豪车级2mm缝线，搭配时尚金色包边，定义了新中式豪华驾乘体验。

动力方面，新款比亚迪唐燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192PS），峰值扭矩320N·m，匹配6挡手自一体变速箱。DM版车型（插电混动版）搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成，系统综合最大功率321kW，匹配6速双离合变速箱和智能电四驱系统，百公里加速仅4.3秒。而唐纯电版车型配备品牌最新的磷酸铁锂电池（刀片电池）。

2020成都车展上，新一代奔驰AMG A 45车型正式上市销售。此次上市的新AMG A 45依然搭载了2.0T发动机，不过动力输出调校比老款更高，依据配置以及动力输出不同，推出了三款车型，售价区间为49.98-57.98万元。

新一代奔驰AMG A 45车型已于去年在海外发布，强大的内在无疑也会显露于表，之前仅属于AMG旗下63车型和GT家族的AMG垂瀑式赛车格栅，也首次应用于四台新生代车型，带来12根垂直格栅饰条以及更宽的下部轮廓，充分彰显了其AMG高性能家族成员的独特身份。

四台新车命名中首次出现的“4MATIC+”一定令你心潮澎湃了。更激动的还在后面：“4MATIC+”与新型后轴差速器内的AMG扭矩控制（AMG TORQUE CONTROL）首次共同助攻AMG新生代车型。

进而在新车上，驱动力不仅能以完全可变的比例在前后轮之间分配，还可在左右后轮之间选择性地分配。这也意味着在首次搭载于新生代车型（S车型标配）的漂移模式下，你还可以尽情甩尾。

新车所搭载的代号为M 139的全新梅赛德斯-AMG 2.0升四缸涡轮增压发动机堪称史上最强！其实，喜欢AMG新生代家族的高性能汽车爱好者们早就对现役“四缸之王”——M 133发动机如数家珍了，它代表了四缸增压引擎领域的最高技术水准，更拿下了多项发动机国际大奖。

如今其继任者M 139，这款来自阿法特巴赫的全新动力核心相比M 133在功率上增加了30千瓦（40马力），最大扭矩也增加了25牛·米，升功率更是高达155千瓦（211马力），直接卫冕全球最大升功率量产四缸涡轮增压发动机宝座。

7月24日，2020年成都国际车展正式开幕，小鹏G3 i系列车型首次亮相。新车为小鹏汽车G3的新增车型，已于今年4月正式上市。新车增加了460i和520i车型，补贴后官方指导价为14.98-19.98万元。与现款车型相比，新车外观、内饰几乎没有变化，仅在配置和续航里程上有所变动。

外观方面，新车与现款没有太大区别，460i、520i系列车型新增了静谧黑、轻悦蓝两种外观配色，同时，轻悦蓝颜色还可支持选择蓝+黑双色组合的方案。据了解，用户现在预订的新配色车型将在2020年8月开始交付。

配置方面，新车将搭载全新的智能网联硬件和智能生态系统，其与老款车型的差别为搭载车规级的高通820A芯片，运行内存升级到4GB，存储空间提升到128GB，系统UI界面也与最新的小鹏汽车P7保持统一，多媒体使用体验将有显著提升。

全新的智能网联系统对比原款车型系统来说也有着颠覆性的变化，主要包括了同P7一样的全新UI设计，在界面操作上更简洁，动效上更炫酷；应用市场的车载娱乐功能更加丰富，打造用户美好的出行生活体验；能够自定义小P“语音暗号”的功能，操控车内智能配置可随心所欲；拥有滤镜效果加持让拍照更美的车顶摄像头等智能能力。

动力方面，新车和现款车型保持一致，搭载最大功率为145kW、最大扭矩为300Nm的电机，电池组根据配置不同，有电池容量为57.5kWh和66.5kWh两种车型可选，对应的续航里程为460km和520km。