自动驻车故障

自动驻车故障的解决方法：1、检查驻车制动器有无故障失灵的情况，驻车制动器是自动驻车功能当中较为重要的一部分，所以当驻车制动器出现故障时故障灯就亮了。2、重新开关车门，车门如果没锁紧系统就会判定为不安全的环境无法下使用自动驻车功能。3、重置电子驻车功能，首先将车用钥匙打开后踩住刹车，将电子手刹向下按住5秒后再向上按住5秒即可完成重置。4、前往专业的修理厂或4S店检查ABS泵有无发生故障。5、重新按两下自动驻车的开关按钮查看是否按键出现卡壳。自动驻车的原理:汽车的ECU(行车电脑)可以自动测量车轮扭矩、身的水平度等数据(利阵身的传感器),来判定车辆是否会有溜车的趋势,如果有溜车的趋势,ECU会对车轮实施一个适当的刹车轩度,使车辆静止。自动驻车的刹车力度也就是刚好能阻止车辆移动,如果力度太大了,再次踩油门时车辆会有前窜的动作。这样就可以避免车辆前窜这种情况。当起步时,踩下油门,自动驻车会自动关闭,车辆就能顺畅行驶了。

自动驻车失败和陡坡缓降失败的原因如下：1、驻车制动杆无法固定。2、驻车制动器失效。3、驻车制动器发出异常噪音或老化。4、自动驻车系统摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓有油污或严重磨损，铆钉外露，表面硬化造成打滑，导致故障。5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动杆调整过长。自动停车故障和陡坡缓降故障的解决方法如下：1、用手摇动驻车制动器，查看固定螺钉是否松动，控制杆是否变形或固定销轴是否松动，控制杆弹簧是否损坏等。应及时修理和调整。2、如果听到唰唰的摩擦声，用手触摸制动鼓表面，行驶一段距离后感到发热，说明与制动鼓的间隙太小，应重新调整。一般要有0.2到0.4mm乘3的间隙。将驻车制动杆拉至制动位置，然后松开。如果不能固定在制动位置，先按下并松开杠杆头，按住并放松杠杆手柄，进行上下运动测试。检查杠杆是否弯曲、卡住或弹簧是否断裂。如果没有发现任何问题，应立即开车到汽车修理厂进行修理。

哈弗自动驻车系统出现故障：1，检查驻车制动器有无故障失灵的情况，驻车制动器是自动驻车功能当中较为重要的一部分，所以当驻车制动器出现故障时故障灯就亮了。解决办法：到4S店去维修。2，车门没锁系统就会判定为不安全的环境下无法使用自动驻车功能。解决办法：重新按两下自动驻车的开关按钮查看是否按键出现卡壳。3，电子驻车没电导致主动驻车出现故障。解决办法：需要解除驻车时，可用专门的释放工具释放驻车。4，最后重置电子驻车功能试试。可能是刹车片磨损、电子系统的问题，这个要去修理厂用解码器读取故障码，根据故障码维修才可以。重置电子驻车的方法：1，行车时，若不踩踏板刹车，通过EPB按钮，一样也可以实现制动功能。2，当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。3，当驾驶员开车时，踩油门，挂挡后自动解除驻车。4，点火关闭，释放约束模式，不用操作制动踏板，即可释放约束模式。

自动驻车故障打不着火的原因是：1、制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞导致制动油压力不足；2、制动系统内有空气；3、制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损。电子驻车故障解决办法：1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。车辆自动驻车的使用方法是：只需按下车上自动驻车按钮即可启动，自动驻车是指车辆的智能电子手刹，属于制动系统里的一个功能，在车辆停下来之后会自动拉手刹保证安全，轻踩油门会自动解除手刹效果。

自动驻车故障无法启动的原因是车辆的蓄电池没有电量导致。具体介绍如下：熄火原因：无法启动是车辆的蓄电池没有电量，车辆的油箱内没有燃油导致；是发动机进气道问题，车辆尾排气管出现了冰冻等都会导致汽车无法启动。熄火解决方法：机动车辆出现无法启动时，首先需要检查一下车辆的蓄电池，多数都是因为车辆蓄电池损耗过大导致车辆无法启动。如果是车的电瓶故障灯亮，尽快去修理厂或4S店处理此问题，需要及时维修或者更换。

自动驻车系统故障是车辆的驻车系统出现故障，原因可能是驻车制动器操纵杆不能固定；驻车制动器失灵；驻车制动器发出异响，或者老化；自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。自动驻车功能的优点：防止溜车：遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。自动落锁：停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。自动驻车功能的缺点：无法抬刹车：如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。出现顿挫感：早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，体验不好。

自动驻车故障说明主动驻车出现问题，不能进行正常工作。 重置电子驻车含义：首先重置电子驻车，就是先把车钥匙打开，然后踩住刹车，然后我们再向下摁住电子手刹5秒过后再随后再向上拉住电子手刹5秒，操作完后这样电子手刹就初始化重置了。另外还有一种可能性就是电瓶电量不足，也会导致电子驻车故障灯亮起。当电瓶电量充足后，就会自行熄灭。如果故障灯依旧亮起，建议去4S店进行维修。

哈弗自动驻车故障送去4s店修理。以下是关于长城哈弗的相关介绍：简介：哈弗（haval）是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌，主要生产MMM4、HHHH4、H5、H6、H7、H8、H9，体现了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。特点：优点：动力强劲平稳、节能环保、低温启动迅速、噪音低。缺点是内饰用料做工依然欠佳，越野性能有限。体现了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。

自动驻车不同故障资料如下：1、发出异响：在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。2、驻车制动器操纵杆不能固定：当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。

哈弗电子驻车系统出现故障，有可能是电子手刹出现了问题，也有可能是刹车片磨损引起，还有可能是电子系统的问题，这个要去修理厂用解码器读取故障码，根据故障码维修才可以。以下是扩展资料：1、自动驻车：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。2、传统手刹：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。

自动驻车故障说明自动驻车出现问题，不能进行正常工作，有可能是亏电造成。以下是电瓶充电电压电流的介绍：1、电压：摩托车充电电压为12V，在充电的过程中，充电的电压大多数在13.5-14.5V之间，装在车上由整流器充电，不会超过15V，假如是使用充电机充电，充电时的电压一般情况为14V。2、电流：摩托车在充电的过程中，充电的电流不可以过大，提倡汽车车主一定不要使用快充，充电时，使用额定充电电流的自一半大小的电流，而且需要将额定的充电时间延长一倍。

自动驻车系统故障的原因如下：1、驻车制动器操纵杆不能固定；需要更换或者重新安装操纵杆。2、驻车制动器失灵；需要检查更换刹车片等配件并进行更换。3、驻车制动器发出异响，或者老化；需要添加润滑油或者进行制动器的更换。4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；更换制动片以及制动盘。5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。调整间隙或者直接更换配件。

自动驻车故障无法启动的原因是自动驻车的键卡住，ABS泵损坏。以下是详细介绍：自动驻车按键卡住：自动驻车按键卡住，导致自动驻车功能无法解除。解决办法：检查是否存在异物，如果没有，则重置电子驻车。把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置。ABS泵损害：ABS泵损害导致启动无法启动。解决办法：更换新ABS泵即可。

下面是自动驻车故障后的检查和解决办法：发出异响：如果在行驶中听到驻车制动器发出“嘎啦、嘎啦”的碰击声。应停车检查，观察固定螺钉、操纵杆、固定销轴是否松动，及时调整和修复。驻车制动器操纵杆不能固定：当使用驻车制动器制动时，操纵杆不能固定在制动位置时先松开操纵杆头。检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。驻车制动器失灵：需要检查摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑。

自动驻车故障的消除方法是：1、尝试重新关闭车门，有时提示自动驻车故障可能是车门没关好；2、检查自动驻车按键是否卡壳，可以尝试用力按两下解决卡壳问题；3、如果以上两点无法消除故障，有可能是ABS泵出现故障，此故障无法自行处理，可以将车送到专业的维修机构检修处理。自动驻车故障的原因是：1、驻车制动器操纵杆不能固定；2、驻车制动器失灵；3、驻车制动器发出异响或者老化；4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大。

自动驻车故障说明主动驻车出现问题，不能进行正常工作。有可能是亏电造成的，可以尝试怠速给电瓶充电，如果一段时间后问题依然存在，则建议前往维修店进行检测维修。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。AUTOHOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTOHOLD功能。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。

自动驻车故障消除方法如下：1、是不是驾驶门没关好，没关好就会出现自动驻车故障，解决方法关好即可；2、自动驻车的键有没有卡住，有时候会卡住的，这样会显示自动驻车故障，解决方法是用力按两下就可以了；3、如果是ABS泵坏了，那就只能去4s店或者维修店来处理了，自己就处理不了了。

要解决自动驻车功能故障，要先知道自动驻车功能故障的原因，建议去4S店检查下先，好对应维修故障：1、自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能；2、而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器；3、油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

自动驻车故障灯亮了的解决方法：1、踩下刹车踏板的时候（注意，并没有挂挡之前），发动机有出现突然的抖动现象么？可以通过转速表观察出来，如果有，重点检查一下真空助力装置。如果没有，再来看第二条；2、检测一下刹车踏板上边的刹车开关，因为现在大众车系都是总线控制，EPC灯亮起代表着节气门系统故障；3、但是由于是电器联检，所以当你踩下刹车踏板的时候，刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，所以容易引起这个代码告警。

自动驻车系统故障处理方法如下：1、也许驾驶门没关好，没关好就会出现自动驻车故障，解决方法关好即可；2、自动驻车的键有没有卡住，有时候会卡住的，这样会显示自动驻车故障，解决方法是用力按两下就可以了；3、如果是ABS泵坏了，那就只能去4s店或者维修店来处理了，自己就处理不了了。