车上的comfort是什么意思

汽车驾驶模式中ECO、SPORT、COMFORT分别代表节能模式、运动模式、舒适模式的意思；详细如下：1、节能模式（ECO）：当打开该模式后，油门的响应会变得慢一些，空调系统也会以最节能方式运行，节油为目的；2、运动模式（SPORT）：当打开该模式后，动力响应很灵敏，换挡时机延后，动力十足，适合超车和急加速；3、舒适模式（COMFORT）：当打开该模式后，各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅。不同的模式车辆的动力表现也不一样。节能模式下油耗低，动力稍微差一点，因为电脑是以节能为基础然后控制进气和喷油量。运动模式下动力大，发动机的爆发力能够完美的体现出来，减震调节偏硬，这样驾驶操控性能好，提高了驾驶乐趣。舒适模式，顾名思义就是跑起来舒适，限制了发动机的爆发力，减震软，坐在车内感觉会很舒适。

comfort是舒适模式的意思。舒适模式是一种追求舒适，稳定，油耗节能的运行模式，开启后汽车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是乘客不会因频繁的油门刹车产生想吐的感觉，舒适模式方向盘较轻便，发动机的转速维持在较低水平。大多数汽车基本都带有节能模式，舒适模式，运动模式。在节能模式时，油门踏板的反应沒有那么灵敏，变速箱在转速相当低的时候就会升挡，这样子可以下降汽车燃油消耗。舒适模式就是指日常驾驶的一种运行模式，这时候汽车悬挂偏软，能给你提供很好的冲击缓冲运动模式就是sport模式。而开启舒适模式的时候变速箱尽量使用高档行驶，因为此时车辆处于低扭矩，低油耗状态；舒适模式各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅。运动模式的时候车的性能完全凸显出来，悬挂变硬，支撑力强，油门响应迅速，发动机进气增加，加速非常块，当然油耗也增加了很多，一般性能车才有这个模式。所以如果车主在车的方向盘旁看到了comfort键，这是车辆舒适模式的意思。方向盘较轻便，发动机的转速维持在较低水平。

comfort是舒适模式，舒适模式是追求舒适性、稳定性、油耗和节能的运行模式。开启该模式后，汽车悬架柔软，通过性好，起步慢，停车慢。即使是频繁的油门制动，也可以为您提供良好的冲击缓冲。在舒适模式下，方向盘轻，发动机转速保持在低水平。大多数汽车基本上都有节能模式、舒适模式和运动模式。在节能模式下，油门踏板的响应不太灵敏，速度较低时变速箱会升档，可以降低汽车的油耗。在运动模式下，汽车的性能完全突出。悬架变硬，支撑力变强，节气门响应迅速，发动机进气增加，加速受阻。当然，油耗也增加了很多。此模式仅适用于一般性能车辆。

车上的comfort是舒适模式。当舒适模式打开时，变速器应尽可能以高速档行驶，因为车辆处于低扭矩和低油耗状态。启动该模式后，汽车汽车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，起步慢，停车慢。在舒适模式下，方向盘轻，发动机转速保持在低水平。舒适模式指的是日常驾驶，在追求舒适、稳定性和耗油量的驾驶模式下，此时车的悬架很软，可以提供缓冲冲击。打开舒适模式时，变速箱尽量使用高速档行驶，因为此时车辆处于低扭矩、低耗油状态；舒适模式的各项校对以舒适为前提，动力顺畅，转向顺畅。

车上的a是自动驻车功能，以下是自动驻车的相关介绍：自动驻车的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以不用拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

汽车comfort是舒适模式的意思。驾驶模式和舒适模式的区别:汽车上的运动驾驶模式跟舒适驾驶模式的区别主要在于悬架的软硬程度不同，驾驶过程中方向盘的厚重感不同，发动机的转速及反应程度不同，运动驾驶模式行车过程中，当开启运动驾驶模式时，会明显感觉到悬架较硬，舒适驾驶模式而开启舒适驾驶模式时，悬架就相对感觉较软。汽车舒适模式的指标:车内噪音，车辆悬架对路面颠簸的过滤，车厢内座椅的支撑性，车内空间，车厢舒适配置。

汽车comfort是舒适模式。舒适模式介绍：舒适模式是一种追求舒适,稳定,油耗节能运行模式,开启后汽车悬挂偏软,拥有很好平稳通过性,缓起缓停,特别是乘客不会因频繁油门刹车产生想吐感觉,舒适模式方向盘较轻便,发动机转速维持在较低水平。相关建议：建议开启comfort模式的时候变速箱尽量使用高档行驶，因为此时车辆处于低扭矩，低油耗状态；comfort各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅；以奔驰glc为例，有5种模式可选，eco经济模式、comfort舒适模式、sport运动模式、sport+极限运动模式。

Comfort指的是佳通轮胎品舒适系列。以下是相关介绍：更换：更换时长视情况而定：在车主有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。老化：轮胎的主要原材料是橡胶，会发生自然老化现象，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹，一般自然老化的时间为4-5年。轮胎使用5年需要及时更换，防止出现爆胎的风险。磨损：如果轮胎磨损比较严重，胎面花纹已经和磨损标记处于同一水平线上时，则需要更换轮胎。否则行驶在湿滑路面时刹车会比较困难，车辆极易失控，而如果在太粗糙的路面行驶容易爆胎。

COMFORT是舒适模式的意思。舒适模式是一种追求舒适，稳定，油耗节能的运行模式，开启后汽车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是乘客不会因频繁的油门刹车产生想吐的感觉，舒适模式方向盘较轻便，发动机的转速维持在较低水平。大多数汽车基本都带有节能模式，舒适模式，运动模式。更多介绍如下：1、节能模式：那么在节能模式时，油门踏板的反应沒有那么灵敏，变速箱在转速相当低的时候就会升挡，这样子可以下降汽车燃油消耗。2、舒适模式：舒适模式就是指日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗的一种运行模式，这时候汽车悬挂偏软，能提供很好的冲击缓冲运动模式就是sport模式。而开启舒适模式的时候变速箱尽量使用高档行驶，因为此时车辆处于低扭矩，低油耗状态；舒适模式各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅。3、运动模式：运动模式的时候车的性能完全凸显出来，悬挂变硬，支撑力强，油门响应迅速，发动机进气增加，加速非常块，当然油耗也增加了很多，一般性能车才有这个模式。

汽车上的at是自动变速箱的意思，又称自动挡，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。以下是相关信息：1、自动变速箱是一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备，常见的自动变速箱有4种类型分别是液力自动变速箱，机械无极自动变速箱，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。2、液力自动变速箱档位少，变化大，操作简单，但是液力自动变速箱对速度反应比较慢，没有手动变速箱灵敏，传动效率低，当汽车因为蓄电池没电无法启动时，不能采用推车或者拖车的方式启动，以免液力自动变速箱的齿轮受损害。

comfort是佳通品牌的一款系列产品轮胎，Comfort系列产品可服务于小汽车车系，商品包含Comfort220、Comfort221和Comfort228三款，主打舒适静音。佳通轮胎是新加坡的一家公司，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。是全球众多轮胎制造商之一。佳通提供的轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求。comfort轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石。停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损。散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化。防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

COMFORT是舒适模式的意思。舒适模式是一种追求舒适，稳定，油耗节能的运行模式，开启后汽车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是乘客不会因频繁的油门刹车产生想吐的感觉，舒适模式方向盘较轻便，发动机的转速维持在较低水平。大多数汽车基本都带有节能模式，舒适模式，运动模式。更多介绍如下：1、节能模式：那么在节能模式时，油门踏板的反应沒有那么灵敏，变速箱在转速相当低的时候就会升挡，这样子可以下降汽车燃油消耗。2、舒适模式：舒适模式就是指日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗的一种运行模式，这时候汽车悬挂偏软，能提供很好的冲击缓冲运动模式就是sport模式。而开启舒适模式的时候变速箱尽量使用高档行驶，因为此时车辆处于低扭矩，低油耗状态；舒适模式各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅。3、运动模式：运动模式的时候车的性能完全凸显出来，悬挂变硬，支撑力强，油门响应迅速，发动机进气增加，加速非常块，当然油耗也增加了很多，一般性能车才有这个模式。

汽车上的comfort是指舒适模式，舒适模式是一种追求舒适、稳定、油耗节能的运行模式，开启后汽车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是乘客不会因频繁的油门刹车产生想吐的感觉，舒适模式方向盘较轻便，发动机的转速维持在较低水平。在节能模式时，油门踏板的反应没有那么灵敏，变速箱在转速相当低的时候就会升挡，可以降低油耗。运动模式的时候车的性能完全凸显出来，悬挂变硬，支撑力强，油门响应迅速，发动机进气增加，加速非常块，油耗也增加了很多。

奔驰comfort模式指的是舒适模式，使用该模式开车将更加平稳舒服，也是奔驰的卖点之一。开启舒适模式后汽车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是乘客不会因频繁的油门刹车产生不舒服，舒适模式方向盘较轻便，发动机的转速维持在较低水平。奔驰是德国豪华汽车品牌，被认为是世界上成功的高档汽车品牌之一，以奔驰glc为例，其是奔驰推出的首款跨界车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4764mm、1898mm、1642mm。

车上的a是自动驻车功能，其是一种驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车的使用步骤有：1、踩下汽车的刹车踏板；2、按下汽车的一键启动键；3、汽车的仪表亮起，全车电源接通；4、按下位于车内的autohold键开启自动驻车模式即可。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于拉手刹。

舒适模式。comfort中文意思是指舒适。宝马车上的comfort指的是舒适模式，这是三种驾驶模式之一，另外两种分别是sport和ecopro，指的是运动模式和节能模式，切换三种模式的时候可以通过按钮进行切换。宝马车上的三种模式可以对四轮减震进行调节，还可以调整发动机的扭距来适应驾驶者的不同需求。舒适模式除了有标准之外，还有很强的舒适度。把舒适模式打开之后，会发现开车真的特别享受，该模式会对一些颠簸路段的震感进行过滤，所以不会有特别明显的震感。而ecopro模式则是节能模式，这种模式会比较适合市区或者长途定速巡航使用。该模式的油门会比较迟缓，对油耗进行控制，从而达到节能的效果。而运动模式就是把油门信息放大，使发动机变得更灵敏，在起步超车的时候能够提供更强的动力。这三种模式各有好坏，所以驾驶员可以根据不同的需求进行切换。

是汽车的驾驶模式之一，comfort是舒适模式的英文名称。开启舒适模式后会让乘客以及驾驶员感觉到舒适，平稳，不会因为突然的急刹而感到不适感。还有其他模式可调。车上的DUAL和AUTO分别是：AUTO是自动控制，即按下按键后自动根据温度和风速调节适合的温度和风量；DUAL是独立控制键，即驾驶员可控制车内温度、风量，副驾驶可控制。汽车空调系统的功能：调节车内温度、调节车内湿度、调节车内的空气流速。车辆中控台上的A/C按键是空调按键，在夏天时，可先转动风扇旋钮，再按下A/C按键，即可启动空调压缩机开始制冷，降低车内的温度。空调是汽车上的一项舒适性配置，可以制冷或者制热，在驾驶车辆的时候可以将车内温度调节至舒适的温度。

comfort模式即舒适模式，此模式变速箱尽量使用高档行驶，这时候低扭矩，低油耗，悬挂系统也会调整为舒适性悬挂。奔驰有一般有5种模式可选，通过车载电脑对驾驶相关不同系统的分别控制，可以提供驾驶者不同的驾驶模式。从Eco经济模式，到Comfort舒适模式，再到Sport运动模式，还有Sport+极限运动模式，此外还有可单独设定动力、转向、启停、空调四项的个性化模式。从每种模式的字面就能理解各自的性格，Eco模式最经济节能，油门的响应变得较为模糊，初段踩下去没有明显效果，此时空调系统也以最节能方式运行;Comfort各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅;Sport运动模式就是动力响应更灵敏，换挡时机延后，但启停默认仍然开启;Sport+极限运动模式，换档速度要快一些，低速下可以感觉到闯动，启停关闭。

汽车comfort是舒适模式。舒适模式是一种追求舒适，稳定，燃油消耗和节能的操作模式。开启后，汽车的悬架柔软，通行顺畅，起停缓慢，特别是由于频繁的油门制动，乘客不会有呕吐的感觉。舒适模式的方向盘更轻，发动机也更舒适。速度保持在较低水平。大多数汽车基本上具有节能模式，舒适模式和运动模式。然后在节能模式下，油门踏板的响应不是那么灵敏，当速度很低时变速箱将升档，可以减少汽车的燃油消耗。舒适模式是指在日常驾驶中追求舒适性，稳定性和油耗的行驶模式。此时，汽车的悬架很柔软，可以为提供良好的减震器。运动模式是运动模式。打开舒适模式时，由于车辆处于低扭矩和低油耗状态，因此变速箱应尽可能采用高端驾驶。舒适模式下的所有调整均基于舒适性，平稳的动力和平稳的转向。

宝马有三种驾驶模式。COMFORT是舒适模式的意思。ECOPRO是节能模式，SPORT是运动模式，这三种模式可以调节四轮减震、发动机扭矩等，满足驾驶员的不同需求。除了舒适模式的标准外，还有很强的舒适度。当你打开舒适模式，你会发现驾驶非常愉快。这种模式将过滤一些崎岖道路的振动，因此不会有明显的振动。宝马1系是宝马汽车的一个系列。2015年，改款宝马1系亮相日内瓦车展。这是宝马1系的最后一次升级。下一代1系将不再使用后驱，而是使用宝马UKL前驱平台代替前驱。全新宝马1系将动感的运动氛围融入每一个细节。宝马经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬挂，同级车中最长的轴距，惊险流畅的腰线，时尚纯正的高品质内饰，以及超过330L的灵活装载空间都有着独特的魅力。宝马1系五门车型于2004年推出，完美展现了掀背车的功能和宝马的典型驾驶特性，树立了细分市场的新标杆。新宝马1系运动掀背车，这是在中国推出的中期更换在2007年。